jaki luz na pierścienach tłoka

[markoo]

cześc!!!! jestem własnie podczas remontu silnika ,to znaczy ,mam przeszlifowana cylindry i nowe tłoki.chcę składać moją maszyne ale nie wiem jaki luz na pierścieniach powinien być.myśle naturalnie o tak zwanym luzie na zamku pierścieni.prosze o pomoc .dzięki z góry.a oto mój motor,w papierach stoi ze to( MW-750 belarus)ale znam kogoś kto twierdzi że to ural-750.ale czy to ważne? zresztą oceńcie sami: http://img30.imageshack.us/img30/7303/p91512661024x768.jpg http://img30.imageshack.us/img30/877/bild0581024x768.jpg http://img30.imageshack.us/img30/9952/p91512461280x768.jpg http://img30.imageshack.us/img30/64/dsc016761024x768.jpg

Edytowane 21 Maja 2009 przez markoo

[cyborg78]

Z Uralem to wspolnego ma niewiele, jedynie co na szybko widac to jakby skrzynia uralowska tyle ze z kominkiem?? To kategoria tzw. "kundel" czyli skladak kilku poradzieckich motocykli do tego "stjuningowany" przy pomocy szyby, lampki z kosza na blotniku i naklejek ze nie wspomne o sakwach i kierunkowskazach oraz paru innych upiekszaczach :/

Co do luzu na zamkach nie pamietam z glowy ale cos mi swita o 0.05

Edytowane 21 Maja 2009 przez cyborg78

[HD1940]

Z Uralem to wspolnego ma niewiele, jedynie co na szybko widac to jakby skrzynia uralowska tyle ze z kominkiem?? To kategoria tzw. "kundel" czyli skladak kilku poradzieckich motocykli do tego "stjuningowany" przy pomocy szyby, lampki z kosza na blotniku i naklejek ze nie wspomne o sakwach i kierunkowskazach oraz paru innych upiekszaczach :/

Co do luzu na zamkach nie pamietam z glowy ale cos mi swita o 0.05

 

O gustach się nie wypowiadam, bo co prawda motorek stuningowany, ale zrobiony został ładnie a to bardzo ważne. :clap:

Wracając do meritum, luz na zamku ma wynosić 0,15-0,45 mm. Kiedy osiągnie wartość 1,5 mm trzeba pierścionki wymienić (razem z tłokiem najczęściej). Wartość przytoczona przez cyborga78 dotyczy luzu pierścienia w rowku, który powinien wynosić 0,04-0,08 mm dla pierścienia uszczelniającego górnego, 0,025-0,06 dla drugiego uszczelniającego od góry i 0,025-0,065 dla zgarniającego. Cały czas mowa jest o pierścieniach i tłokach oryginalnych. Dla tłoków z Poloneza, Cinqecento lub PF126 należy stosować wartości zalecane przez producenta pierścieni (np PF 126 luz zamka ma wynosić 0,25-0,4 dla pierwszego pierścienia i 0,2-0,35 dla następnych). Sądzę jednak, że będą one zbliżone do wartości podanych powyżej. I najważniejsze, luz należy sprawdzać na dole cylindra, bo tam za zwyczaj jest najmniejsza średnica (co wynika z błędów wykonawczych przy szlifowaniu gładzi).

Edytowane 21 Maja 2009 przez HD1940

[markoo]

dziękuje za informacje,właśnie idę robić pomiary.pozdrawiam!!!! :notworthy: