Stator zapłonowy

[GregoriaN]

Witam, po ostatniej przejażdzce moja senda zgubiła iskrę.

Po zdjęciu magneta okazało się, że odłączył się jeden z kabli

(a konkretniej czerwony - widać na załączonym zdjęciu)

łączących stator zapłonowy z modułem.

 

http://img10.imageshack.us/img10/6681/statorzaponowy.jpg

 

Nie jestem pewien czy nie uszkodzilem zaplonu w czasie lutowania

gdyż, element do którego lutowany był kabel się poruszył,

na skutek zwiększonej temperatury plastiku.

 

Iskry dalej nie ma.

 

Jak sprawdzić czy to faktycznie wina statora, a nie np modułu

(swieca ok, fajka jeszcze nie sprawdzana).

I jakie ma przeznaczenie element "47 06",

może to tylko masa?

[mahermnih1]

Witam,

Element 47 06 to cewka zapłonowa.

Czerwony kabelek wg. schematu idzie do modułu.

Jak nie masz iskry to albo przepaliłeś cewkę, (tam są bardzo cieniutkie zwoje)

albo źle zlutowałeś.

[DiboS60]

Nie nbie to czujnik halla.Ogolnie jedna z pozostalych cewek laduje modol prondem,magneto ma w odpowienim miejscu punkt ktore wylapuje czujnik wtedy puscza malutki prad na modol ten otiwera prad z cewki zasilajacej(pisanej wczesniej) i puscza na cewke wysokiego napiecia.wtedy powstaje iskra.na czerwonym kablu powinien byc maly impulsowy prad.spradz miernikiem.

[BANANvanDYK]

DiboS60, należaby Ci się warn za herezje, ortografię i pisownię (prawy ALT Ci z klawiatury ukradli?). Czujnik Halla (hallotron) to masz w starym VW na gaźniku i zapłonem elektronicznym. Tutaj jest czujnik indukcyjny.

Element o którym piszesz, to tzw. "impulsator" (ang. pick-up). To jest czujnik zapłonu. Proponuję sprawdzić rezystancję czujnika, sprawdzić przejście i porównać wartość rezystancji z serwisówką.

Masę silnika masz poprowadzoną od statora - przewód koloru białego.

[Gość brys]

Nie nbie to czujnik halla. (...)

Hallotron z jednym kablem i masą? To jak akumulator z jednym biegunem...

 

(...) modol prondem (...)

Skup się.

 

(...) czujnik wtedy puscza malutki prad (...) na czerwonym kablu powinien byc maly impulsowy prad.spradz miernikiem. (...)

To raczej cewka, a nie hallotron.

 

(...) modol ten otiwera prad z cewki zasilajacej(pisanej wczesniej) i puscza na cewke wysokiego napiecia.wtedy powstaje iskra. (...)

To akurat bardziej złożone zjawisko.

[DiboS60]

Opisalem to w skrucie i prosto.Ogolnie modol ducati w sendzie dziala na zasadzie bramki rezystortowej. Banan nie uzywam alT jestem na tym foru pare lat i sie jakos nikt nie czepil.

 

Niezaglebiam sie w takie rzeczy z elektryki co i jak sie nazywa bo po co to potrzebne? Dlamnie ten czujnik to malutka cewka o cienkim zwoju ktora dostaje w odpowienim momencie ,wychwytuje dane miejsce na magnecie.Np wiecej magnesu jest w tym miejscu.robi wtedy malutki prad.puszcza na modol./modol laduje cewka zasilajaca z pradnicy.gdy dostanie sygnal z czujnika puscza ten prad na cewke wysokiego napiecia.i po wszystkim.Rozbieralem ten modol nawet ze 3 i po za bramka rezystorowa nie ma tam za wiele nic innego.Mozna zastapic go modolem od Rs125, od nawet Motoroweru chart....Telpod Gl 133...

[GregoriaN]

Dzięki za wyjaśnienie. Po sprawdzeniu oporności czujnika można wywnioskować, że go uszkodziłem przy lutowaniu :bigrazz: . Teraz moge sprawdzić co czujnik ma w środku. Wygląda na to, że czeka mnie kupno nowego statora, bo samego czujnika raczej nie dostanę.

[mahermnih1]

To nie jest halotron !!!!!! To zwykła cewka.

Rezystancja wtórna cewki zapłonowej 5000-6000 Ohm

Rezystancja nadajnika indukcyjnego 100 Ohm

Cewkę można przewinąć. Jeśli dostaniesz tak cienki drucik.

Nie pamiętam rozmiaru.

Kolega przewijał ciut grubszym wyszedł mu podobny opór i jak na razie motor chodzi.

Dla ścisłości nadajnik indukcyjny w tym statorze to element od którego odchodzą 3 kable w tym GND.

Koniec tematu :D

[Gość brys]

Opisalem to w skrucie i prosto.Ogolnie modol ducati w sendzie dziala na zasadzie bramki rezystortowej. Banan nie uzywam alT jestem na tym foru pare lat i sie jakos nikt nie czepil.

 

Niezaglebiam sie w takie rzeczy z elektryki co i jak sie nazywa bo po co to potrzebne? Dlamnie ten czujnik to malutka cewka o cienkim zwoju ktora dostaje w odpowienim momencie ,wychwytuje dane miejsce na magnecie.Np wiecej magnesu jest w tym miejscu.robi wtedy malutki prad.puszcza na modol./modol laduje cewka zasilajaca z pradnicy.gdy dostanie sygnal z czujnika puscza ten prad na cewke wysokiego napiecia.i po wszystkim.Rozbieralem ten modol nawet ze 3 i po za bramka rezystorowa nie ma tam za wiele nic innego.Mozna zastapic go modolem od Rs125, od nawet Motoroweru chart....Telpod Gl 133...

 

To ja może przetłumaczę...

 

"Opisałem to w skrócie i prosto. Ogólnie moduł Ducati w Sendzie działa na zasadzie bramki rezystorowej.* Banan, nie używam Alt. Jestem na tym forum już parę lat i się jakoś nikt nie czepiał.**

 

Nie zagłębiam się w takie rzeczy z elektryki co i jak się nazywa, bo po co to potrzebne?*** Dla mnie ten czujnik to malutka cewka nawinięta cienkim drutem, która dostaje w odpowiednim momencie [coś], wychwytuje dane miejsce na magnecie, w którym jest np. więcej magnesu. Robi wtedy malutki prąd. Puszcza na moduł. Moduł ładuje cewka zasilająca z prądnicy. Gdy dostanie sygnał z czujnika puszcza ten ładunek na cewkę wysokiego napięcia. I po wszystkim. Rozbierałem ten moduł, a nawet ze trzy i poza bramką rezystorową nie ma tam wiele innych rzeczy.**** Można zastąpić go modułem od RS125, nawet od motoroweru Chart (Telpod GL 133)."

 

* - nie istnieje coś takiego

** - czas zacząć...

*** - prawidłowe nazywanie rzeczy jest potrzebne choćby dla wzajemnego zrozumienia

**** - jeśli nawet nie wiesz jak coś się nazywa, to nie przypuszczam, żebyś wiedział do czego służy

Edytowane 18 Marca 2009 przez brys

[BANANvanDYK]

Przytoczę kilka linków:

Opis układu zapłonowego typu CDI: http://pl.wikipedia.org/wiki/Capacitor_Discharge_Ignition

Schemat modułu zapłonowego do tego silnika: http://www.motelek.net/andere/cdi/ducati_zuendbox.png

Nie mam zamiaru się dalej kłócić, kiedy problem został rozwiązany.

 

PS. RS 125 ma moduł DC-CDI z mikroprocesorowym sterowaniem kąta wyprzedzenia zapłonu.

[GregoriaN]

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie cewki (czujnika). Jest może jakiś patent na zdjęcie z niej plastku (osłony)? Czy trzeba go poprostu na siłe ściągnąć?

[mahermnih1]

Nie ma jak komuś zrobić wodę z mózgu. :D

Z cewki zapłonowej !!!

Kurcze nie pamiętam jak to tam jest osadzone ale musisz się zastanowić czy sam będziesz w stanie przewinąć tą cewkę. Bo jeśli nie to od razu daj do jakiegoś zakładu co to zrobią dobrze. Bo nowy stator komplet ok. 250 zł.

Tam odpowiednio to przewiną i zaimpregnują (nie wiem jak to się pro nazywa)

Na tej cewce są bardzo małe zwoje i jest z tym dużo roboty.

Ale tak czy inaczej, życzę miłej roboty.

BTW nieźle musiałeś katować moto koledze tak się zrobiło po tym jak ostro go ujeżdżał :D (joke)

Pozdro

[wueska]

Raz w życiu miałem przyjemnosc uszkodzić cewke i potem przewijałem ja recznie. Masakra!

[mahermnih1]

No głupia sprawa co, więcej z tego co kolega mówił to trudno dostać tak cienki drucik jak jest oryginalnie. Ja bym polecił komuś to zlecić :D