xj600S'95 sączy się olej z pokrywy zaworów

[ovvero]

witam,

 

wymiana uszczelki na nową pomogła na tydzień, serwis tłumaczy to tym że nie zastosował orginalnej uszczelki. Ubytki oleju nie są duże, tylko śmierdzi przepalonym olejem jak sie rozgrzeje na żeberkach. Wkurza już mnie to, macie jakieś pomysły ?

 

 

[jjank]

pokrywka jest już odksztalcona od temperatury ?

[sorier]

Serwis pewnie ma racje... A czy ta uszczelka miała jakąś markę? Ale możesz sprawdzić czy pokrywa nie jest zwichrowana, najlepiej na płycie traserskiej albo tafli grubego szkła. Może jakieś pęknięcie, albo wyszczerbienie. Jeżeli poci się w okolicach otworów technologicznych (półkola) to możesz minimalnie posmarować silikonem.

[gandżo]

Dokręć lekko śruby w pokrywie, będące najbliżej miejsca wycieku oleju. Dobrze byłoby gdybyś zdobył klucz dynamometryczny i wartości momentów dociągnięć śrub. Albo zdobądź te wartości i jedź na warsztat gdzie mają taki klucz to Ci dociągną śruby.

 

Ewentualnie zmień uszczelkę na orginalną.

 

 

Taaaaaaaaaaaaaaaaaaa nawal silikonu na śruby i uszczelke , tylko koniecznie czerwonego żeby się w oczy rzucał i grubo go nawal żeby frędzle zwisały na silnik :banghead:

Edytowane 12 Marca 2009 przez gandżo

[sorier]

W Diversionie pokrywa i jej śruby są tak skonstruowane, że siła dokręcenia nie ma wpływu na siłę docisku uszczelki. No chyba ze "mechanik" w ogóle nie dokręcił którejś śruby...

[ANDY]

Jeśli olej znalazł sobie drogę to, dokręcanie niewiele pomoże. Przed zmontowaniem pokrywy powinno się obie powierzchnie dokładnie wytrzeć a najlepiej odtłuścić. Można użyć rozsądnych ilości właściwego silikonu.

Wielu z nas nie wymienia uszczelki na nową tylko i z oszczędności zakłada starą. Nieraz się uda. A jeśli nie to cieknie. Ważne jest też równomierne dokręcanie pokrywy.

I jeszcze jedna uwaga. Nie wszystkie nowe części np uszczelki są dobrej jakości. Mogą być też zleżałe. O ile zębatki czy inne części mechaniczne właściwie zakonserwowane mogą leżeć latami, to uszczelki nie.