Nowe prawo jazdy - artykuł

[ks-rider]

Kolego, może twoja shadowka już zmęczona życiem i 2 KW uleciało z czasem :P

 

Owszem mozesz zaprowadzic motocykl na badanie mocy ( rolki ) i przy odrobinie szczescia moze urzad zmieni Ci moc znamionowa w papierach.

 

... jeśli chodzi o zmiany moim zdaniem wątpie żeby wyszły one na lepsze, jakoś w to nie wierzę ..

 

Nie rozumiem co masz na mysli, moim zdaniem wlasnie zmieni sie na lepsze, gowniazernia nie bedzie mogla na dziendobry kupic to co jej sie podoba :biggrin:

Co za tym idzie zwiekszy sie bezpieczenstwo osobiste mlodzianow. :biggrin:

 

:crossy:

 

 

[Ghost_lbn]

no to trzeba zdać za 1. :D żeby zdążyć przed tym... ale będą piękne korki jak wszyscy zaczną jeździć przepisowo żeby nie załapać tych 2 mandatów xd jak dla mnie to te zmiany od początku są do d*py, a przynajmniej niektóre...

z mocą motocykla na A2 akurat zgadzam się z tymi co mówią że są nietrafione, bo przeglądałem kiedyś co jest na rynku i doszedłem do wniosku, że tak naprawdę trzeba będzie do czasu zrobienia pełnego A jeździć na 125ccm jakiś, bo 250 u nas jak na lekarstwo, a 500 mieści się w tej kategorii jedna - GS500. [zaznaczam że nie wiem jaka jest sytuacja w chopperach/cruiserach czy jak to jeszcze zwać, bo to nie moja działka zainteresowań]

[TDragon]

No i nie przegadasz ;)

Po to sie robi właśnie 125, 250, 350, 400... żeby stopniować.

Na pierwsze 2 lata jak okiełznasz dobrze na winklach taką 250 to wsiadasz na coś większego proste.

 

Zainteresuj sie także singlami 600, one spełnią w większości rygory mocy, nie wiem jak ze stosunkiem mocy do masy, zapewne nie wszystkie.

 

Mówisz mało 250-tek, może jak wejdą te przepisy to wkońcu w Polsce zwiększy sie odsetek motocykli <1000ccm

Edytowane 13 Marca 2009 przez TDragon

[igrazka]

Znowu jakiś "dziennikarz" lub inna niedojda merytoryczna napisała o możliwości zdawania teorii przez internet :banghead:

Ciekawe, jak uwiarygodnić kto stuka w klawisze i że nie ściąga?..

 

Jest mowa o internecie w projekcie Ustawy, ale dotyczy to nauki przez internet, anie egzaminu!

To już kolejny przypadek, gdzie redaktorzyny nie wiedzą jak uzyskuje się prawo jazdy i utożsamiają wykłady z egzaminem teoretycznym.

 

Tomku, zamiast się wyżywać na dziennikarzach, przeczytaj artykuł jeszcze raz:

 

"Teoretyczną część kursu będzie można zrobić przez Internet. Wystarczy, że OSK spełni określone warunki do szkolenia z wykorzystaniem technik komputerowych, żeby załatwić wykłady bez ruszania się z domu. Oczywiście nadal będzie trzeba zdać egzamin wewnętrzny."

 

Nie ma tu ani słowa o zdawaniu egzaminu przez internet.

 

Pozdrawiam

igrazka

 

[ks-rider]

Mówisz mało 250-tek, może jak wejdą te przepisy to wkońcu w Polsce zwiększy sie odsetek motocykli <1000ccm

 

watpie aby sie tak stalo. jedynie co sie zwiekszy to popyt na systemy dlawiace w klasie 600 supersport :icon_mrgreen:

 

:crossy:

 

[Pstryk2528]

Dla mnie bez sensu wydaje sie przepis, ze od 24 lat bedzie mozna jezdzic moto w kazdej pojemnosci, jak juz wprowadzaja takie cos to powinni byc konsekwentni i zrobic dopiero jak ktos jezdzi te dwa lata i ma jakies tam doswiadczenie, a tak nawet jak ktos ma 30 lat i wpadnie na pomysl zaczac przygode z moto i kupi se mocna maszyne to co?? Z wiekiem sie zdobywa umiejetnosci czy z doswiadczeniem? ;)

[jeszua]

Dla mnie bez sensu wydaje sie przepis, ze od 24 lat bedzie mozna jezdzic moto w kazdej pojemnosci, (...)

 

była już dyskusja na ten temat, wybacz że jako stosunkowo świeżego użytkownika forum odeślę Cię do poszukania jej wśród starszych wątków. w skrócie: a/ zakłada się, że do tego wieku człowiek zainteresowany jeżdżeniem postara się o jakieś doświadczenie, np. robiąc prawo jazdy kat. b i ma obycie z ruchem drogowym i przepisami, b/ ten model sprawdza się w krajach o lepiej przystosowanym do współczesnych wymagań prawodawstwie. dodam, że sam nie byłem przekonany (co pewnie znajdziesz), ale tym argumentom dałem się przekonać

jsz

[TDragon]

b/ ten model sprawdza się w krajach o lepiej przystosowanym do współczesnych wymagań prawodawstwie. dodam, że sam nie byłem przekonany (co pewnie znajdziesz), ale tym argumentom dałem się przekonać

W jakim kraju występuje zatem model --> kategoria A2 na start dla każdego niezależnie od wieku (min. 18)?

Edytowane 16 Marca 2009 przez TDragon

[ks-rider]

W jakim kraju występuje zatem model --> kategoria A2 na start dla każdego niezależnie od wieku (min. 18)?

 

A2 ma byc dopiero wprowadzona ( cale EU ) rozne beda jedynie daty kiedy wejdzie to w zycie. Do 2013 wejsc musi.

 

W Niemczech na dzie dzisiejszy do 25 r. zycia nie masz prawa jezdzic motocyklami ktorych moc przekracza 25 kW = 34 KM. Dopiero po dwoch latach automatycznie ( bez jakiejkolwiek wymiay i adnotacji ) masz prawo ( data wystawienia PJ ) jezdzic bez ograniczenia mocy.

 

Systam dziala conajmniej od 30 lat :biggrin:

 

:crossy:

 

[TDragon]

Chodzi mi o to, że jeszua napisał iż zaproponowamy model (który ma być wprowadzony) sprawdza się w krajach o lepiej przystosowanym do współczesnych wymagań prawodawstwie.

 

Kto wie zatem jak sie spisze model: kategoria A2 na start dla każdego niezależnie od wieku (min. 18)?

Może akurat lepiej się spisze?

 

Co do rozważności to zapewne będzie więcej zrównoważonych 24-latków niżeli 18-latków, ale nie wyobrażam sobie, że ktoś od Hajki zaczyna bo ma zdrowy rozsądek. Fizycznie nie opanuje sprzęta, nie złoży sie w zakręt, tudzież będzie miał uślizg tylnego koła jak to ma miejsce w Dukatach.

[AntykDT]

"Niektóre zapisy, jak m.in. nowe kategorie, wiążą się z przygotowaniem nowych wzorów dokumentów. Dlatego zaczną one obowiązywać dopiero w przyszłym roku." Ufff.. ;) a bałem sie, że się nie załape na normalne A..

[ks-rider]

Kto wie zatem jak sie spisze model: kategoria A2 na start dla każdego niezależnie od wieku (min. 18)?

Może akurat lepiej się spisze?

 

O to nie masz sie co obawiac, spisze sie, wem z ponad 30 letniego doswiadczeia jak to wasnie wyglada w Niemczech, dylemat tylko w tym, ze Polacy sa " troche " mniej zdyscyplinowani niz Niemcy :icon_mrgreen:

 

... nie wyobrażam sobie, że ktoś od Hajki zaczyna bo ma zdrowy rozsądek. Fizycznie nie opanuje sprzęta, nie złoży sie w zakręt, tudzież będzie miał uślizg tylnego koła jak to ma miejsce w Dukatach.

 

I tu jezy pies pogrzebany. Jaka jest roznica w mocy i momencie obrotowym miedzy litrem czy nawet 600 - tka ( o Hayce nie wspomne ) a 125 - tka ?

 

Poczytaj forum i zobacz ilu zaczelo od 100 KM + a zwlaszxxcza na ich wypowiedzi - idealny na poczatek :biggrin:

 

:crossy:

 

[Grzester]

Czyli jak kierowcy zrobili prawko na starych przepisach (A od 18 bez ograniczenia mocy) to ich to nie dotyczy?

[jacek_w]

watpie aby sie tak stalo. jedynie co sie zwiekszy to popyt na systemy dlawiace w klasie 600 supersport :icon_mrgreen:

 

:crossy:

dokładnie :clap: :flesje:

wystarczy popatrzeć ile tak zdławionych maszyn przywozi się do nas z zachodu.

 

 

 

Edytowane 17 Marca 2009 przez jacek_w

[kornol]

Czyli jak kierowcy zrobili prawko na starych przepisach (A od 18 bez ograniczenia mocy) to ich to nie dotyczy?

no a jakże :D