kawasaki kle 500 91r problemy z iskra na prawym cylindrze

[Dream]

@Adam M. faktycznie świeca jest czarna lecz sucha, niedoczytałem :wink: . IMHO gaźniki są i tak do przeglądu.

@jumbol1980 sprawdź jeszcze przewód podciśnieniowy który idzie z prawego gaźnika do zaworu odmy pod bakiem, a to, że jest pół metra śniegu nie przeszkadza w sprawdzeniu gaźników gdyż od razu po odpaleniu słychac różnicę w pracy silnika na jednym i dwóch cylindrach :wink: .

[jumbol1980]

Roznice slychac odrazu tak jak wlasnie piszesz ze prawa strona kuleje ale po dodaniu troche gazu czyli okolo 2000 obr i powyzej silnik pracuje rowno najgozej jest ponizej 1000 obr szarpie silnikiem kumpel ma taka sama kle i jego chodzi rowniotko przy 600/700 obr gdy zalozylem nowe swiece ngk to po paru dniach prawa dostala od razu przebicia po wypaleniu domowym sposobem narazie chodzi tylko napewno nie byla to wina swiecy pozdrawiam.

[Nitomen]

zmien swiece na denso i chyba 600/700 obr to troszke malo ?

[jumbol1980]

Moze 600/700 obr to malo ale jego kle chodzi rowno przy takich obrotach a myslisz ze te swiece pomoga.

 

[Nitomen]

napewno tak szybko nie zdechna jak NGK , ale to ze je zalewa to inna para kaloszy.

[cziken929]

serwis gaźników i regulacja zaradzi...no colortune się przyda :flesje:

[balcerowicz]

Może jak nie elektryka o której pisał Adam M to zaworek iglicy bo miałem podobny problem i objawy podobne jak w morde strzelił tyle że w GS500E-A jak nie to to możesz sprawdzić ciśnienie sprężania w cylindrach

Oczywiście nic na 100% ale może choć trochę cię nakierowałem :lalag:

Edytowane 24 Lutego 2009 przez balcerowicz

[jumbol1980]

Kupilem dzisiaj nowe przewody i fajki ngk bo innych nie bylo i zmienie je zobaczymy moze cos pomoze koles w sklepie z czesciami mowil tez mi o gaznikach ze trzeba by przeczyscic i wyregulowac

[jumbol1980]

Zalozylem nowy przewod z fajka i nic nie dalo ale juz mam blizej do gaznikow bede mosial je wyjac i przeczyscic i zobacze moze to cos pomoze a jak nie to tylko warsztat. A propo tego przewodu podcisnieniowego jest cos takiego tam ale jest tylko na lewym gazniku i jest podlaczone do kranika paliwa a w prawym gazniku jest zalozona gumka/zaslepka czy to tak ma byc??? Podcisnienie dziala bo jak odpalilem silnik to jest roznica jak przytkam palcem a jak puszcze palec wiec moim zdaniem podcisnienie dziala awarja tkwi gdzies glebiej pozdrawiam.

[balcerowicz]

Wymień może te zaworki w gaźniku przy okazji rozłożenia.Chyba nie są drogie-u mnie pomogło.

Koszt około 30-40zł

Edytowane 25 Lutego 2009 przez balcerowicz

[Dream]

@jumbol1980 tak, zaślepka na prawym gaźniku ma być nie ruszaj jej .

[balcerowicz]

Zalozylem nowy przewod z fajka i nic nie dalo ale juz mam blizej do gaznikow bede mosial je wyjac i przeczyscic i zobacze moze to cos pomoze a jak nie to tylko warsztat. A propo tego przewodu podcisnieniowego jest cos takiego tam ale jest tylko na lewym gazniku i jest podlaczone do kranika paliwa a w prawym gazniku jest zalozona gumka/zaslepka czy to tak ma byc??? Podcisnienie dziala bo jak odpalilem silnik to jest roznica jak przytkam palcem a jak puszcze palec wiec moim zdaniem podcisnienie dziala awarja tkwi gdzies glebiej pozdrawiam.

Pogrzebiesz w gaźniku i zobaczysz czy będzie poprawa-może zsynchronizuj gaźnik

Zestaw naprawczy do gaźnika to jakby co koszt 34.99 z katalogu larsson

[jumbol1980]

Narazie sprobuje wyczyscic i umyc gazniki i zobacze czy cos pomoze a jak nie to kupie zestawy naprawcze tak jak mowisz i sam zrobie wtedy zobaczymy niestety zsynchronizowanie gaznikow to niestety warsztat ja nie posiadam odpowiedniego sprzetu

[jumbol1980]

Wyczyscilem gazniki i w prawym w komorze plywakowej sa dwie dysze jedna z duza dziura od iglicy byla oczywiscie czysta a ta druga mala ma tak mala dziurke ze nic prawie w przez nia nie widac wiec ja przeczyscilem i zlozylem spowrotem. Drugi gaznik byl ok. klekot chodzi jakby reka odjol a rano nie moglem zapalic prawa swieca dostala przebicia wyczyscilem szczotka druciana i jest ok tylko zobaczymy jak dlugo narazie nie chce zapeszac i to chyba byla wina tej malej dyszy ktora byla zapchana troche pojezdze i sie okaze. Oczywiscie synchronizacje gaznikow na wszelki wypadek tez trzeba bedzie zrobic pozdrawiam. :clap:

Edytowane 28 Lutego 2009 przez jumbol1980

[Nitomen]

dysza wolnych obrotow , jest odpowiedzialna nie tylko za prace na luzie , ale i za czeciowa ( do 1/4 chyba) prace po odkreceniu manetki