polak44 Posted February 9, 2009 Share Posted February 9, 2009 Prosze o pomoc w ocenie tej bemki http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=549001846. Z tego co wiem to stała w polsce około 8 miesiecy ma uszkodzony przycisk startera, pozatym pali jezdzi .Może ktoś ją już oglądał.Na co zwrucić uwage przy oględzinach.POZDRAWIAM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest świerzy Posted February 9, 2009 Share Posted February 9, 2009 Moto jest z Angli , jest całe przekorodowane - stąd ta cena . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
polak44 Posted February 9, 2009 Author Share Posted February 9, 2009 to jak moto jest nie warte zobaczenia? to że jest moto zaje**ne to fakt,ale mam blisko i pojade je zobaczyć w najbliższym czasie.Na co mam wzrucić uwage bo nie miałem nigdy do czynienia z bmw Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeszua Posted February 9, 2009 Share Posted February 9, 2009 lektura podstawowa jsz Quote „Warunkiem istnienia dyktatury jest ciemnota tłumu, dlatego dyktatorzy bardzo o nią dbają, zawsze ją kultywują.” [R. Kapuściński] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ural_zgora Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 (edited) a co ty chcesz za te 8000PLN kupic ? Myslisz ze za te pieniadze cos dobrego trafisz ? Te zolte siedzenia sa obrzydliwe jak dla mnie. Z prawej strony - przod pod kierunkowskazem gdzies sie zapodzial plastik oslaniajacy (zobacz przy okazji czy ta przednia rama pomocnicza nie byla gdzies tam prostowana, dziob, szyba sa w osi), czy kierownica jest prosta. Tylne kierunki od 1150, ale to w wielu sie spotyka. Do tego ten cholerny ABS - o ile w ogole dziala. Z tego modelu to bym go od razu usunal. Skrzynia biegow to prawdopodobnie M94 i przy znaczym przebiegu moze byc juz do remontu lub wymiany. Zobacz czy obudowa skrzyni biegow w tylnej czesci (przy wahaczu) nie jest peknieta czy tez spawana. Tak na szybko to zwroc uwage na podstawowe rzeczy typu: - tarcze hamulcowe i klocki - opony - obudowy przepustnic tzn luzy na oskach przepustnic. - wszelkiego rodzaju wycieki z silnika czy tez skrzyni lub przekladni - sprzeglo tzn jaki luz na klamce i jak bieze, oraz odglosy zwiazane z wciskaniem i puszczaniem sprzegla przy zapalonym silniku. - przy przejazdzce skrzynie biegow (czy nie wyskauja biegi przy wiekszym obciazeniu, czy cos nie przeskakuje itd). - praca silnika - podczas odpalania na zimno, przy nagrzaniu tzn jakie obroty trzyma, czy nie dymi za bardzo itd. - czy ma w oglole jakies narzedzia w schowku. - czy manetki grzeja - czy kierunki i awaryjne dzialaja. Odnosnie tego uszkodzonego przycisku startera to sprawdz lepiej czy rozrusznik dziala - szybko zdejmujesz lewa oslone plastikowa (patrz lewa przepustnica) i probojesz zalaczyc rozrusznik na krotko. Jak kreci silnikiem to OK. Takie objawy niesprawnego startera moze jeszcze dawac brak sygnalizacji biegu neutralnego tzn na wcisnietym sprzegle rozrusznik powienien sie odezwac. Posluchaj jak pompa paliwa w zbiorniku pracuje. No i generalnie luzy na czym sie da: zawieszenie, kola, wahacz itp. Bicie kol. Nie sposob wymienic wszystkiego bo jest tego naprawde sporo. Pozostaje tylko kontakt z motocyklem. Nie napalaj sie na tego typu okazje bo czesci zamienne do najtanszych nie naleza i zamiast normalnie jezdzic bedziesz tylko robil, wydawal i wydawal ... Edited February 10, 2009 by ural_zgora Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
polak44 Posted February 10, 2009 Author Share Posted February 10, 2009 dzięki za odpowiedzi na moje pytanie .kupić to raczej nie kupie ale chociaż zobacze czy nie jestem zamały (ma 178cm.)pozostaje chyba motomirek jak będe kupywał POZDRAWIAM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ural_zgora Posted February 11, 2009 Share Posted February 11, 2009 178 cm - spokojnie dostaniesz do ziemi - siedzenie na dolne polozenie i nie ma klopotu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
polak44 Posted February 11, 2009 Author Share Posted February 11, 2009 Jak pogoda pozwoli to w niedziele pojade zobaczyć to cudo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michalk Posted November 28, 2009 Share Posted November 28, 2009 Witam Może temat stary, ale nie powinno się kupować od handlarzy. Generalnie dlaczego cholerny ABS w tym modelu? Skąd te opinie? Ja kupiłem swojego GS-a 1100 w tym roku, przejechałem przez pół sezony 15k km. Byłem na Krymie(ukraińskie dziurawe drogi), jeździłem sporo w terenie i motocykl nie sprawił żadnego problemu. Ma ok 220-300k km przebiegu, silnik bez remontu. Podczas wyjazdu na krym ( z żoną) motocykl był przeciążony i co ? i nic. do tej pory w motocyklu zmieniłem cewkę(za 200zł) i przed sezonem wymieniłem olej,filtr i świece. Teraz do zrobienia mam: - uszczelniacze w lagach - zmiana oleju, filtra - zmiana tylnej tarczy hamulcowej - sprawdzenie klocków - zmiana świec - skręcenie dzioba- trochę lata - zmiana płynu hamulcowego - lewa przednia szczęka hamulca( cylinderek czasem nie odpuszcza) motor świetny 1995r i nie sprzedam go nawet za 15k pln.( zapłaciłem 12k) jak się znajdzie dobrą sztukę, to brać i nie sprzedawać, one zrobią i 0,7 mln km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.