Blokady do różnych sprzętów. 147KM zblokowane do 34KM ;)

[TDragon]

Witajcie,

Zobaczcie jaka ciekawa stronka z blokadami.

Aż sie uśmiałem CBR 1100 ze 147KM zablokowana do 34KM xD:

http://www.tlo-bikeshop.de/product_info.ph...-auf-25-kw.html

 

Nie głupi pomysł, taki sprzęt można by było na A2 zarejestrować, a potem oddławić do 96KM. Końcowo odblokować do 147KM.

Koszt blokady 100 euro moim zdaniem ciekawa sprawa, ale.... w Polsce to sie dopiero przyjmie jak A2 wejdzie, a tak to po co ktoś ma komuś dawać kase i w zamian ma mniejszą moc. Paranoja !

Edytowane 25 Stycznia 2009 przez TDragon

[Kwiatek]

W sumie to niczego nowego nie odkryles.

Mniejsza moc w papierach = mniejsze ubezpieczenie.

 

W Polsce i tak nawet jak zablokuja Hayabuse do wymogow A2 to w garazu sie ja odblokuje :)

[TDragon]

Nie no pewnie, ze nie odkryłem. Jedynie zdziwiłem sie, że zobacze CBR 1100 zablokowaną do 34KM.

 

Odnośnie tego odblokowywania. To tak jakbyś odblokował motorower, by miał więcej niż 3KM.

 

W razie wypadku możesz mieć problem...

Tymbardziej, że Hayabusa na zabawke nie wygląda.

 

Wiadomo, że drogówka Ci nie sprawdzi mocy, o ile w motorowerze jeszcze dało sie na rolkach V-max sprawdzić.

Edytowane 25 Stycznia 2009 przez TDragon

[Tomek Kulik]

Czy Wy do szkoły nie chodzicie?

Zblokować można coś z czymś.

Zaś rowijanie przez silnik większej mocy niż dopuszczalna można zablokować.

Edytowane 25 Stycznia 2009 przez Tomek Kulik

[TDragon]

Wybacz, ale ja mam ferie...

Poprawiłem, dla mnie tam większej różnicy nie ma między zblokować, a zablokować. Zapewne to też kwestia internetu ;).

 

Edit:

Mówi sie zdławić, czy zadławić? xD

Do Miodka...

Edytowane 25 Stycznia 2009 przez TDragon

[Piotr Dudek]

Wybacz, ale ja mam ferie...

Poprawiłem, dla mnie tam większej różnicy nie ma między zblokować, a zablokować. Zapewne to też kwestia internetu ;).

 

Edit:

Mówi sie zdławić, czy zadławić? xD

Do Miodka...

 

A że tak zapytam - założyłeś ten temat z nudów czy z głupoty?

Gdyby w naszym kraju weszły w ubiegłym roku przepisy o zmniejszaniu mocy dla początkujących kilkuset Tobie podobnych nie musiało by przenosić się w gwałtowny sposób do "krainy wiecznych łowów".

Do ogarnięcia tak dużych mocy potrzeba kilku lat praktyki i po to są takie ograniczenia w mocach silników dla początkujących w krajach gdzie ludziom rządzącym zależy na młodzieży a nie na utrzymaniu się przy korycie.

 

" A taka odpowiedź zakrawa na bezczelność "

W/g mnie ferie to masz od kilku lat i nic nie wskazuje na to że po powrocie coś się zmieni w Twojej edukacji.

 

Wybacz, ale ja mam ferie...

" A taka odpowiedź zakrawa na bezczelność "

W/g mnie ferie to masz od kilku lat i nic nie wskazuje na to że po powrocie coś się zmieni w Twojej edukacji.

[TDragon]

Piotrze, nie mam ochoty na poważnie ustosunkować sie do Twojej wypowiedzi.

Może tak małe sprostowanie.

a tak to po co ktoś ma komuś dawać kase i w zamian ma mniejszą moc. Paranoja !

To jest ironia, poczytaj troche na tutaj na forum od czego ludzie chce zaczynać. 600-tki, litry. Myślałem, że mam podstawy do wysunięcia takiej ironii.

 

Wybacz, ale ja mam ferie...

Może to też odebrałeś na poważnie?

 

" A taka odpowiedź zakrawa na bezczelność "

Jw. i wcale nie musisz powtarzać tego dwa razy.

 

W/g mnie ferie to masz od kilku lat i nic nie wskazuje na to że po powrocie coś się zmieni w Twojej edukacji.

To co Piotrze sądzisz o mojej edukacji naprawde mnie nie interesuje, a takie wnioski to chyba z fusów. Na forum jestem niecały rok i raczej mało aktywny, a twierdzisz że ferie mam od kilku lat. Jeszcze raz pytam na jakiej podstawie?

 

Podobnie chyba z fusów te dane statystyczne wywróżone o kilkuset młodych zabitych przez zbyt mocne moto.

 

Piotrze nie chce zaczynać niepotrzebnej gadki, jeszcze padną jakieś nie ciekawe słowa tymbardziej, że jesteś osobą szanowaną przeze mnie na tym forum.

 

EDIT:

Setny post i to w jakim miłym akcencie. ;D

Edytowane 25 Stycznia 2009 przez TDragon

[Piotr Dudek]

Wiem że miałeś podstawy do założenia tego tematu tylko Twój tok rozumowania jest błędny.

Początkujący na pierwsze moto kupuje min. 600cc i ma do tego prawo ale w wielu krajach prawo jazdy początkującego uprawnia do jazdy motocyklem bez ograniczenia pojemności ale ma ograniczoną moc np. do 17, 27,34,50,72 kM.

Z tego powodu że w naszym kraju nie ma takich ograniczeń ginie wielu młodych ludzi.

Jeżeli jesteś ciekawy dokładnej ich liczby to zapytaj w KG Policji o statystyki.

Bardzo logiczne natomiast jest kupowanie motocykla o dużej pojemności i ograniczyć jego moc aby po zdaniu następnej kategorii prawa jazdy odblokować moc i cieszyć się jazdą na tym samym motocyklu.

[TDragon]

Ponownie czytam swoje wypowiedzi, czytam Twoje. Dokładnie mówimy o tym samym. Zarzucasz mi błędny tok rozumowania. Podaj konkretny cytat, bo mam wrażenie że po prostu inaczej odebrałeś to co chciałem przekazać.

 

Już na początku napisałem:

Nie głupi pomysł, taki sprzęt można by było na A2 zarejestrować, a potem oddławić do 96KM. Końcowo odblokować do 147KM.

Za jednym razem na każde prawko masz ten sam sprzęt, tyle że z inną mocą. Nie musisz wywalać kasy na nowe moto.

 

Bardzo logiczne natomiast jest kupowanie motocykla o dużej pojemności i ograniczyć jego moc aby po zdaniu następnej kategorii prawa jazdy odblokować moc i cieszyć się jazdą na tym samym motocyklu.

Jak najbardziej popieram.

 

ograniczoną moc np. do 17, 27,34,50,72 kM.

Co do ograniczeń mocy to nie spotkałem sie z 72 KM, tylko 72KW (98 PS). Ewentualnie 75 PS, częsta blokada, by pozostać w niskiej kategorii ubezpieczenia, ale to dla samochodów.

 

Jestem ciekaw jaka jest charakterystyka takiego zablokowanego silnika o pojemności 1100ccm do 34KM, zapewne inna niż oryginalej CBR 250 (małe rzędówka) o mocy 40KM.

Czy moment obrotowy również dużo spadnie?

 

 

 

[Piotr Dudek]

"w Polsce to sie dopiero przyjmie jak A2 wejdzie, a tak to po co ktoś ma komuś dawać kase i w zamian ma mniejszą moc. Paranoja !"

mówisz i masz

[TDragon]

... i tutaj pies pogrzebany.

Mówie ogółem po prostu jak jest, a nie jak uważam.

Generalnie u nas panuje pogląd, że kupuje sie to na co sie ma kase, a nie to na czym sie człowiek nie zabije.

 

Teraz odnośnie

Do ogarnięcia tak dużych mocy potrzeba kilku lat praktyki i po to są takie ograniczenia w mocach silników dla początkujących w krajach gdzie ludziom rządzącym zależy na młodzieży a nie na utrzymaniu się przy korycie.

W naszym kraju zapewne też zależy rządzącym na młodzieży. Wprowadzenie kategorii uznaje za słuszne, ale wg obecnych plotek i spekulacji jeżeli za każdym razem, Am, A1, A2, A mamy płacić słone pieniądze od nowa za kurs to dla mnie te kategorie są przedewszystkim źródłem załatania dziury budżetowej, a nie bezpieczeństwa.