Problem Yamaha XT 600 2kf

[sosekrolnik]

Tak. Odkąd uszczelka była założona nowa to głowica była rozbierana dwa razy.

[JanuszK30]

Tak. Odkąd uszczelka była założona nowa to głowica była rozbierana dwa razy.

 

:lapad: no to mozesz ja juz wyrzucic

[Gość yeuop]

Witam, mam nie mały problem z moją Yamaha'ą, przeprowadziłem w niej remont silnika (regeneracja głowicy nowy tłok). 1500km przejechanych było super jednak zaczęły sie problemy motor zaczął intensywnie kopcić. Nie mam pojęcia co z tym fantem zrobić. :evil: Proszę o pomoc, wpakowałem w nią niezłą kasę i nie mam zamiaru się łatwo poddać :biggrin:

 

Ja tak niebardzo do tematu, ale mam rozebranego swojego XTka, wiec sie podlacze do tematu.

 

1. Na ile wyjdzie regeneracja glowicy? (dokladnie nie wiem, co bedzie trzeba zrobic)

2. Ma ktos momenty dokrecania w zasadzie wszystkiego? Chodzi o XT 600 3TB z 1995 roku.

Dzieki

[sosekrolnik]

:lapad: no to mozesz ja juz wyrzucic

Nie, nie wyrzucę jej, pomaluje i napisze jaki efekt, ponoć działa tylko może o tym nie słyszałeś.

[Arni]

yamaha.xt.pl - tu masz wsyztskie dane techniczne, momenty itd.

[JanuszK30]

Nie, nie wyrzucę jej, pomaluje i napisze jaki efekt, ponoć działa tylko może o tym nie słyszałeś.

:notworthy: Twoj motocykl, nie moge zakazac Tobie na nim eksperymentowac.

 

[qba]

Jak uznajesz takie druciarstwo (3 raz zakładanie uszczelki) to nie ma co sie dziwić ze olej wali ;]

[sosekrolnik]

Założyłem nową uszczelke i olej walił tak więc rozebrałem.

[Adam M.]

Czy ten kto robil regeneracje glowicy wymienial ci prowadnice?

Jezeli wymienial, to wiesz z czego sa zrobione ?

 

[marcin1989]

Witam, mam nie mały problem z moją Yamaha'ą, przeprowadziłem w niej remont silnika (regeneracja głowicy nowy tłok). 1500km przejechanych było super jednak zaczęły sie problemy motor zaczął intensywnie kopcić. Nie mam pojęcia co z tym fantem zrobić. :evil: Proszę o pomoc, wpakowałem w nią niezłą kasę i nie mam zamiaru się łatwo poddać :biggrin:

 

Tylko dodam jeszcze że głowice regenerowałem jakiś czas po wymianie tłoka i być może trzeba splanować cylinder? Możliwe że olej dostaje się z kanału olejowego który prowadzi na górną część głowicy?

 

Tak. Odkąd uszczelka była założona nowa to głowica była rozbierana dwa razy.

 

Założyłem nową uszczelke i olej walił tak więc rozebrałem.

To w końcu jak to było? Zrobiłeś szlif cylindra założyłeś nowy tłok i poskładałeś na nowej uszczelce, po jakimś czasie oddałeś głowicę do regeneracji i poskładałeś na używanej uszczelce potem pojeździłeś i moto zaczęło kopcić.

Kup nową uszczelkę i dokręć głowicę kluczem dynamometrycznym jak radzą poprzednicy i będzie spokój, pozdro.

[Nitomen]

glowica do planowania i nowa dobra uszczelka , polecam athene , ariette , lub oryginaly japonskie. Jak zalozysz najtanszy szmelc noname, to sie nie dziw ze cieknie.

Edytowane 25 Stycznia 2009 przez Nitomen

[sosekrolnik]

Nie zakładałem żadnego szmelcu, oryginalna uszczelka kupiona w serwisie YAMAHY.

[Arni]

Ale załozona juz po raz-któryś. Po jednym razie uszczelka jest do smieci, i musisz załozyć nową. Tylko wtedy masz gwarancje ze to na pewno ona nie pusza, a patenty z malowaniem.....

[Tomek Kulik]

Słyszeliście o malowaniu proszkowo uszczelki pod głowice gdy była już zakładana na moto? Chodzi o poprawę jej właściwości.

O tym nie słyszłałem. Ale słyszałem o poprawie własności łańcucha moczonego w nafcie przy pełni księżyca.

 

A tak poważnie, to jest milion książek o mechanice pojazdowej, które zawierają podstawowe zasady weryfikacji części, planowania napraw i ich przeprowadzania.

 

Najlepiej zamknąć ten temat, bo szkoda serwera.

[sosekrolnik]

Jakie podkładki kupić pod śruby od głowicy? To muszą być jakieś specjalne czy zwykłe stalowe? Nie mogłem nigdzie dostać Hylomar'u i kupiłem jakiś Reinzosil jak myślicie jest porównywalny jakościowo do Hylomar'u? Ja mam do zaaplikować razem z uszczelka od głowicy? Z góry dziękuje za pomoc.