BMW bokserki 1100 zprzebiegiem pow 60 tyś - odgłosy pracy??

[Bambo31]

Witam, od niedawna jestem poisiadczem sprowadzonego R1100RS z Wloch z nieokreśloną przeszłościa (przebieg chyba oryginalny 67 kkm), zrobiłem na nim sam 1500 km i niby wszystko jest OK, ale mam pewne wątpliwości tymbardziej że nie znam nikogo z podobnym sprzętem , pomimo wertowania szukajki, niestety nie znalazlem konkretnych odpowiedzi, a pytania mam 3.

 

1. Wyczytałem że siadają w nim przy tym przebiegu łożyska w skrzyni, zużycie ich objawia się wyciem, w moim słyszę podobny odgłos jak w mostku starego Poldka, ale tylko przy agresywnym przyspieszeniu i bez kasku - w kasku ten odgłos jest niesłyszalny - jeździc z tym jeszcze czy robić? Biegi wchodzą idealnie.

 

2. Okopcony wydech, po około 1000 km pojawil się czarny nalot na wydechu, nie jest go dużo, ale palce brudzi, zurzucie oleju w przezierniku ledwo zauważalne, czy okopcony wydech w betoniarkach to normalne?

 

3. W obsłudze serwisowej pisze aby wymienić po 60 kkm okładzinę napinacza łańcucha rozrządu - czy chodzi o ten jeden łańcuch pod alternatorem, czy o te dwa przy cylindrach?

 

 

[Guest świerzy]

Okopcony wydech oznacza za bogata mieszankę . Zaczął bym od synchronizacj przepustnic , wymiany filtra powietrza ( wymiany wszystkich filtrów ) . Jeśli masz katalizator to sprawdzić sondę lambda , jak nie ma katalizatora to wyregulować skład mieszanki na analizatorze spalin . Służy do tego potencjometr , umieszczony pod siedzeniem . Powinno pomóc . Jak nie pomoże to sprawdzic jeszcze czujnik temperatury powietrza , jast na pokrywce filtra powietrza .

Odnośnie wycia skrzyni biegów należało by osłuchać .

Jeśli jest napisane o łańcuchach rozrządu to chodzi o "te dwa po bokach"

 

To tak na szybko , bo na odległość to ja mogę Ci powiedzieć czy masz ładny kolor ... :biggrin:

a nie czy masz "właściwy odgłos" silnika .

 

pozdrawiam

Edited December 21, 2008 by świerzy

[ural_zgora]

2. Okopcony wydech, po około 1000 km pojawil się czarny nalot na wydechu, nie jest go dużo, ale palce brudzi

 

Nie patrz na okopcony wydech tylko na kolor swiec :icon_exclaim: A poza tym jak te 1000km bylo zrobione ? Trasy do sklepu i z powrotem czy moze autostrady ?

 

1. Wyczytałem że siadają w nim przy tym przebiegu łożyska w skrzyni, zużycie ich objawia się wyciem, w moim słyszę podobny odgłos jak w mostku starego Poldka, ale tylko przy agresywnym przyspieszeniu i bez kasku - w kasku ten odgłos jest niesłyszalny - jeździc z tym jeszcze czy robić? Biegi wchodzą idealnie.

 

No ale przeciez jazda bez kasku jest surowa zabroniona. I do tego jeszcze agresywnie :eek:

:icon_mrgreen:

 

No taki juz urok tych skrzyn. Proponuje jezdzic dalej i obserwowac dokladnie zawartosc oleju ze skrzyni przy wymianach. Jezeli biegi chodza normalnie, nic nie wyskakuje, ani nie przeskakuje to narazie nie ma tragedii.

 

3. W obsłudze serwisowej pisze aby wymienić po 60 kkm okładzinę napinacza łańcucha rozrządu - czy chodzi o ten jeden łańcuch pod alternatorem, czy o te dwa przy cylindrach?

 

Daj jakies skany z tej serwisowki, bo wg mnie chodzi calkiem o cos innego ...

 

PS. Oczywiscie zrob pelny przeglad z wszelkimi wymianami i regulacjami wg serwisowki jak to po zakupie kazdy rozsadny robi.

Edited December 21, 2008 by ural_zgora

[Bambo31]

Dzięki za podpowiedzi, przynajmniej nie będę szukał teraz tak po omacku:-)

 

- z tym spalaniem rzeczywisci cos jest nie tak, bo brał mi na 100km pod 6 litrów a przeważnie nie przekraczalem 120km/h, czytałem tutaj że w trasie nie powinien tyle spalić a jeździlem głownie w trasy po 200-300 km - zostawie to dla speca na wiosnę

 

 

No ale przeciez jazda bez kasku jest surowa zabroniona. I do tego jeszcze agresywnie :eek:

:icon_mrgreen:

 

fakt :icon_mrgreen: , nie ma sensu, co słychać to słychać, a z oleju wyplynie

 

Co do serwisowki to juz nie pamiętam gdzie ją znalazłem, ale to była Instrukcja obsługi w j. polskim do k1200RS i pisało tam tak:

"Co 60 000 km wymienic okładzine płozy napinacza i prowadnicy łańcucha rozrządu"

 

Z drugiej strony w oryginalnym BMW Repair Manual do R1100 RS nic takiego nie znalazłem

 

pozdrowienia i życzę Wesołych Świąt, jak po Świętach go wreszcie rozkręcę (pod warunkiem że znowu nie wyskoczy sucho-jezdniowy weekend :crossy: ) i coś znajdę to sie odświeżę

[ural_zgora]

6L/100km - nie jest zle... U mnie w gs`ie tez cos kolo tego sie kreci - zalezy jak poreguluje i co powypinam : )

 

Serwisowanie R1100RS podpierajac sie serwisowka z K1200RS to raczej kiepski pomysl :rolleyes: Mozna sie pogubic z iloscia cylindrow i takie tam ... :icon_mrgreen:

Edited December 21, 2008 by ural_zgora

[HD1940]

Na wiele swoich pytań odpowiedź znajdziesz tutaj: http://www.boxer-motor.com/index.php

Pozdrawiam

[Bambo31]

6L/100km - nie jest zle... U mnie w gs`ie tez cos kolo tego sie kreci - zalezy jak poreguluje i co powypinam : )

 

Serwisowanie R1100RS podpierajac sie serwisowka z K1200RS to raczej kiepski pomysl :rolleyes: Mozna sie pogubic z iloscia cylindrow i takie tam ... :icon_mrgreen:

 

:icon_eek: - fakt, sorry, ściągnąłem kupe tego z sieci, a ta serwisowka do K1200RS jest scanem w PDF z pomieszanymi stronami, pierwsze znalazłem na niej swoj problem zanim sprawdziłem ilość cylindrów, K-R w sumie to tylko jedna literka różnicy :icon_mrgreen:

 

Na wiele swoich pytań odpowiedź znajdziesz tutaj: http://www.boxer-motor.com/index.php

Pozdrawiam

Wiem, głównie dzieki informacjom tam zgromadzonym zdecydowalem sie na BMW :lalag:

Edited December 21, 2008 by Bambo31