Opona 190 do zx-9R

[Klapek]

Dziś kupuję oponki na nowy sezon do kawuni - mogę dać na tył szerokość 190?

 

Pozdro all :flesje:

[Vector]

A fabryka to 180?

[Kacer]

mozna wszystko ale po co

[Klapek]

Pewnie że możesz.

Co do właściowości trakcyjnych nie wypowiadam się bo nie pytałeś.

Czy mogę, miałem na myśli all aspekty ;)

 

Pozdro all :flesje:

[Vector]

A jak myślisz jak założysz szreszą to jak moto będzie się zachowywało? Gorzej.

[MłodyWilk22]

A jak myślisz jak założysz szreszą to jak moto będzie się zachowywało? Gorzej.

 

Będziesz czuł, że wsiadłes nie na swoje moto i tyle za nim sie przyzwyczaisz :biggrin:

 

Na szerokośc zapewne wejdzie, ale moim zdaniem nie ma po co akurat tutaj poprawiac konstruktora. Wiem, ze szeroki kapec ładnie wygląda, ale moim zdaniem lepiej miec lepsze właściwości jezdne niż lepszy wygląd...

[Klapek]

Nie chodzi mi o wygląd ale o to że mam dostęp do kompletu 120/190 w dużo niższej cenie niż 120/180 - stąd moje dzisiejsze "zmagania".

 

Pozdro all :flesje:

[Vector]

Tak jak napisał Młodywilk, ja też bym nic nie poprawiał, lepiej załóż fabrykę, zwłaszcza, że nei zależy Ci na wyglądzie :wink:

[JackRM]

pytanko przy okazji:

 

czy w PL mozna zalozyc wiekszego lacza bez problemow potem z przegladem ?

[Klapek]

pytanko przy okazji:

 

czy w PL mozna zalozyc wiekszego lacza bez problemow potem z przegladem ?

Niestety w PL pracownicy Stacji Diagnostycznych są tak niekompetentni że jakbym założył do mojej Kawki koła od cross'a to też by przeszło... :banghead:

 

Pozdro all :flesje:

[JackRM]

Niestety w PL pracownicy Stacji Diagnostycznych są tak niekompetentni że jakbym założył do mojej Kawki koła od cross'a to też by przeszło... :banghead:

 

Pozdro all :flesje:

 

ech wolnosc wyboru...

 

tutaj rozmiar jest w dowodzie rejestracyjnym, pierwsza kontrola drogowa i moto jedzie na policyjny parking na lawecie.. :icon_evil:

zeby zalegalizowac musialbys miec zaswiadczenie od importera motocykla (prawie niewykonalne) ze ten typ i model gumy jest rowniez "wlasciwy" dla twojego moto.

I z tym do Komunikacji zeby podbic dowod.

Fajnie w PL.. :icon_mrgreen:

[JackRM]

Ty nie narzekaj wy chociaż ciepło macie :wink:

No i włoszki. :biggrin:

niestety musze Cie rozczarowac,

wloszki to totalna porazka.

Jesli byl ktos kiedys we wloszech i widzial ladne lale

to gwarantuje Ci zadna nie byla wloszka :icon_mrgreen:

Wystarczy pojechac na plaze gdzie nie ma turystow

i zobaczysz jaki to piekny jest "kwiat" tej ziemi.

Nie zebym byl gejem ale wlosi sa za to przystojni dlatego

dziewczyny z zagranicy latwiutko wyrywaja.. ale nie idzmy w offtopa zbytnio :)

Pozdro

PS. I mamy tez OC qrewsko drogie (ja place 850E/rok za BKinga)

 

[Gość DEALER]

Spotkałem się z teorią (Promotor), iż projektowanie motocykla sportowego zaczyna się od doboru wielkości kół.....mimo wszystko w warunkach amatorskiej jazdy nie powinno być większych niespodzianek po wymianie 180 na 190( tym bardziej,że fabryka dopuszczała taką zamianę np. w ZXR750J) o ile nie będziesz poruszał się w okolicy granicznych możliwości Twojego motocykla....w duzym uproszczeniu wzrost szerokosci gumy powoduje lepszą trakcję, zmniejszenie-większą poręczność i "chęć" do gwałtownych zwrotów.

[Kuklex]

PS. I mamy tez OC qrewsko drogie (ja place 850E/rok za BKinga)

ja place 2100 euro na rok za 125cc - uroki tymczasowego prawa jazdy

 

co do opon to wydaje mi sie ze konstruktorzy wzieli pod uwage wszelkie aspekty i to co zalecili jest najlepszym wyjsciem

pozdro

[baba_zanetti]

po prostu załóż 190 i poeksperymentuj, może odczujesz róźnice a moze nie, może nawet na lepsze, każdy jeździ inaczej, każdemu pasują inne ustawienia. Większe róźnice zazwyczaj czuć przy wymianie opony o tym samym rozmiarze na innego producenta niż na inny rozmiar tego samego modelu.