Rozbieranie calego moto do piaskowania

[blebleble]

Nigdy nie zgłebiałem śrutu w mojej firmie ale z tego co czytam to musi być on stalowy bo wychodząc ze śrutownicy detale idą przez myjkę ciśnieniową przez płukanie odtłuszczanie i pasywację i dalej do lakierni proszkowej a później do pieca. Czy dla ramy motocyklowej było by dobre takie rozwiązanie żeby przeszła przez cały ten proces ?

[Piotr Dudek]

Zależy od średnicy śrutu i pamiętaj o zabezpieczeniu pola z numerem ramy.

Może przejść cały proces a nawet powinien bo powierzchnia nie złapie wstępnej korozji.

[blebleble]

Jeszcze jedno pytanko. Jaka powinna być grubość powłoki lakierniczej? Detale malowane u mnie w firmie mają średni 80-120 mikrometrów ale jak to sie ma do motocykli. Wiadomo że z grubością też nie ma co przesadzać bo zrobi się skórka pomarańczowa.

[Adam M.]

Chyba grubosc taka sama, moja rama byla malowana razem z innymi elementami stalowymi w lakierni proszkowej pracujacej glownie dla roznych wytworcow czesci mechanicznych i zrobiona ja tak samo, a wyszla pieknie.

 

Adam M.

[Aivars]

Jeszcze tak w celu upewnienia sie- po wpiaskowaniu ramy, przed malowaniem proszkowym, naklada sie warstwe antykorozyjnego podkladu czy bezposrednio na stal kladziona jest farba?

[blebleble]

Bezpośrednio na stal nakładany jest proszek a później heja do pieca na trzy zdrowaśki :)

[Adam M.]

Wydaje mi sie ze nie zawsze, czesci sa zwykle zabezpieczane antykorozyjnie w sposob elektrochemiczny ( elektroliza ), ale musialbym znalezc jak to jest robione.

 

Adam M.

[blebleble]

Metal przed nałożeniem proszku jest płukany w myjce pod ciśnieniem specjalnym środkiem (Gardobond) żeby wytworzyła się pasywacja (złotawy nalot na powierzchni) który stanowi ochronę antykorozyjną.

[Robert TS]

czyli do malowania proszkiem msi być farba zdarta cała?

[Piotr Dudek]

Nie musisz jej zdzierać bo ma być dokładnie wypiaskowana.

[Marek BANDIT]

czyli do malowania proszkiem msi być farba zdarta cała?

Zdecydowanie lepiej. Mam lakiernię m.in. proszkową i czasem się trafi jakiś " oszczędny", który chce nową powłokę położyć na starą. Zawsze odradzam i nie biorę na siebie odpowiedzialności za takie manewry. Najczęściej po wyjęciu z pieca robią się brzydkie bąble na całym malowanym elemencie. Oczyścić jakąś część z farby proszkowej nie jest przyjemnośćią a co dopiero 2 lub więcej warstw. Ja maluje dużo aluminium i do usówania starej powłoki z elementów aluminiowych stosuje specjalne chemiczne preparaty. Ze stalowymi częściami jest lepiej, bo można piaskować dość dużym ciśnieniem. Piaskowanie jest zdecydowanie tańsze od chemii.

[blebleble]

Zdecydowanie lepiej. Mam lakiernię m.in. proszkową i czasem się trafi jakiś " oszczędny", który chce nową powłokę położyć na starą. Zawsze odradzam i nie biorę na siebie odpowiedzialności za takie manewry. Najczęściej po wyjęciu z pieca robią się brzydkie bąble na całym malowanym elemencie. Oczyścić jakąś część z farby proszkowej nie jest przyjemnośćią a co dopiero 2 lub więcej warstw. Ja maluje dużo aluminium i do usówania starej powłoki z elementów aluminiowych stosuje specjalne chemiczne preparaty. Ze stalowymi częściami jest lepiej, bo można piaskować dość dużym ciśnieniem. Piaskowanie jest zdecydowanie tańsze od chemii.

 

 

Przy aluminium używasz Skansolu do zdejmowania starej powłoki lakierniczej czy czegoś innego?

Bo myśle nad pomalowaniem felg w moto.

Edytowane 9 Grudnia 2008 przez blebleble

[Marek BANDIT]

Najczęściej Scansol - ale i on czasem ma problemy. Do zadań specjalnych mam takie cuda w aerozolu. Tylko zawartość 500ml kosztuje prawie 80 zł !! Kiedyś robiłem sobie alu felgi do furki, miały taką dziwną farbkę na sobie że wypaprałem ze 3 opakowania. Czysty zysk :-(

A Scansol ogólnie dostępny w sklepach z farbami itp no i stosunkowo cena przystępna. Tylko robić w rekawicach i długim rękawie, bo jak chlapnie z pędzla to super piecze :-) No i nie wdychać tego świństwa bo niezły odlot może być. Lepiej robić gdzieś w przeciągu.

Felg już dużo robiłem, ale nigdy oryginalna farba nie sprawiała mi problemu i zdejmowałem ją metodą piaskowania. Ale nie piaskiem tylko sypałem Elektrokorund - drobniejsza granujacja. Nie kaleczy wtedy powierzchni a farbka schodzi cacy :-)

[Aivars]

Mam lakiernię m.in. proszkową

 

Z czystej ciekawosci- za wypiaskowanie ramy + wahacz (farba 'nie zdjeta') i pomalowanie proszkowo na czarny mat, ile bym musial u Ciebie zaplacic?

[Marek BANDIT]

Cenowo to różnie bywa - od 50 do 100 zł. Zależy jak schodzi :-)

W oryginale miałeś czarny mat czy tak chcesz sobie pomalować ?? Ja z doświadczenia nie pomalowałbym sobie na mat - źle się później czyści sprzęta a wszystkie tłuste plamy lepiej się trzymają .