grebur Posted November 15, 2008 Share Posted November 15, 2008 witam. Kupiłem kostki, załozyłem i zarabiscie ciężko sie jezdzi, trudno równowage utrzymac na tych kostakch na ubitym piasku przy 30km/h, cały czas musze kontrować kierownicą (moto pływa) na byle kamyczku mam prawie glebe, zauwazyłem ze (kurde !! niweiem jak to powiedziec) rant opony w pewntych miejscach jest włozony w felge, a czasami tak jakby jest wypukły ... (mam wku*w, nieumiem sie wysłowić) chodzi oto ze rant jest wklęsły a czasami wypukły, wulkaniści spartaczyli robote, w dodatku mowili ze nieda sie opony motocyklowej wyważyć, to moze byc od tego ? spuściłem powietrze, przeturlałem kilka razy moto i zostawiłem tak na noc, moze sie jakos ustawią w dodatku moj tata mowił ze przebili dentke podczas wyciągania, bo opone ściagali SRUBOKRENTEM ..... ;/ dali łatke i krzywo załozyli opone... kostki tak sie prowadzą czy jest cos nietak ? opone mam 110/100/18 z tyłu (dzisiaj zakłądana, zupełnie nowa) z przodu 90/90/21 tez nóweczka pzdr Quote To tu, gdzie się błękit splata z betonem..http://bikepics.com/members/grebur/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Damiano Posted November 15, 2008 Share Posted November 15, 2008 Pobaw sie z ciśnieniem w oponach, na kostkach zawsze sie mniej nabija niż zaleca producent. Upuść troche powietrza i przejedź sie, najlepiej dobierz sobie doświadczalnie pod siebie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grebur Posted November 15, 2008 Author Share Posted November 15, 2008 moze to być od ciśnienia opon ? myśle ze to wina zle załozonego koła ... Quote To tu, gdzie się błękit splata z betonem..http://bikepics.com/members/grebur/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soku11 Posted November 15, 2008 Share Posted November 15, 2008 Nie dowiesz sie jesli sam nie sprawdzisz :) Prawda jest taka, ze przez internet nikt ci nie doradzi. Gdybys chociaz mogl dodac jakas fotke w miare dokladna by bylo wiadomo o co chodzi. A co do samego objawu plywania, to ja mialem takowy na asfalcie gdy mi powietrze zeszlo. Tzn. trzymam prosto kiere, a moto lata na lewo i prawo. Ale domyslam sie, ze stan cisnienia sprawdziles na samym poczatku... Moze warto jeszcze sprawdzic czy felgi sa proste oraz ustawienie amortyzatorow. BTW. Co do samej jazdy, to im szybciej jedziesz przez piach tym mniej powinno rzucac :) Pozdrawiam. Quote Pozdrawiam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
grebur Posted November 15, 2008 Author Share Posted November 15, 2008 najbardziej rzuca jak jade 40-60 przez ubitą droge po lesie, moze to ze kolesie dłubali srubokrentami sie pokrzywiła ? ... Quote To tu, gdzie się błękit splata z betonem..http://bikepics.com/members/grebur/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
qba Posted November 15, 2008 Share Posted November 15, 2008 jak opona jest krzywo nałożona to norma ze rzuca, zdjemij koło, spuść powietrza, posmaruj rant opony wodą z mydłem i nabij ze 3 atm aż wskoczy wszędzie równo a potem upuśc poniżej 1 i jazda ;] trzyma jak na torach ttr 120 po polu na kostkach i nic nie rzuca ;] Quote http://czcross.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
grebur Posted November 15, 2008 Author Share Posted November 15, 2008 dzis wrąbałem 5 atmosfer i troche sie ustabiliszowało, potem spuściłem do 2atm. ale dalej tak jakby pływa, na polnej drodze w koleinach to zarzuca cały czas ... sproboje twoj sposob qpa Quote To tu, gdzie się błękit splata z betonem..http://bikepics.com/members/grebur/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
nissan556 Posted February 19, 2009 Share Posted February 19, 2009 (edited) Ja mam w moim dt kostki i w polu i w koleinach i po piasku nic nie rzuca leci jak po szynach :bigrazz: Widocznie masz źle założone a kupowałeś nowe opony?? Edited February 19, 2009 by nissan556 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raceteam Posted March 1, 2009 Share Posted March 1, 2009 ja mam jeszcze wieksze kostki niz nissan i na ulicy zapier... 80 km/h i nic sie nie dzieje a w twerenie kostka to powinna sie wtapiac w ziemie a ty mowisz ze co kamyczek cie zazuca no to naprawde cos wulkanizatorzy zje*ali Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WLD_Wlodi Posted March 14, 2009 Share Posted March 14, 2009 ja mam jeszcze wieksze kostki niz nissan i na ulicy zapier... 80 km/h i nic sie nie dzieje a w twerenie kostka to powinna sie wtapiac w ziemie a ty mowisz ze co kamyczek cie zazuca no to naprawde cos wulkanizatorzy zje*ali Po ulicy na kostkach bez problemu leciałem 125km/h, również w lekkich zakrętach, podobnie po polu/polnej drodze, także albo nie jesteś przyzwyczajony do tego rzucania, albo faktycznie coś masz nie tak. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RONIN 47 Posted March 14, 2009 Share Posted March 14, 2009 Po ulicy na kostkach bez problemu leciałem 125km/h, również w lekkich zakrętach Jak dlugo pociągnęły Ci te opony na asfalcie? Jak jest z przyczepnoscia w zakretach przy duzej predkosci? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeet Posted March 14, 2009 Share Posted March 14, 2009 Kostka kostce nie rowna to tak jakbys powiedzial moj motocykl kiepsko robi w terenie i nie powiedzial czym jezdzisz (Vmaxem) polecam zajrzec na strone MITASa (po angielsku w download znajdziesz katalog do sciagniecia - duzo przydatnych informacji) tam zobaczysz jak bardzo sie kostki roznia. Jak pierwszy raz wiechalem na kostce na asfalt tez mialem wrazenie ze wszystko plywa (20% road 80% dirty, medium soft/hard) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.