Gaźnik Mikuni TM 36

[Garson]

Witam. Czy ktoś z szanownych, doświadczonych kolegów montował w/w gaźnik w swym pojeździę ?

Czy jest to skomplikowana operacja ?

Jakie były efekty ?

Czy warto zainwestować w to urządzenie ?

Zastanawiam się nad zainstalowaniem go w mot. Yamaha SR 500.

[Adam M.]

Jaki gaznik powinien byc oryginalnie ?

 

Adam M.

[Garson]

Też Mikuni, ale VM 34 SS.

[szynszyll]

yo!

 

chcialem zapytac - co chcesz osiagnac montując ten model gaznika? z tego co widze w sieci nie jest to gaznik podcisnieniowy - podobnie jak ten dedykowany - jaki jest wiec cel tej 'modyfikacji'?

 

pozdrawiam

 

szynszyll

[Garson]

Sprawa typowo ekonomiczna. Mikuni TM 36 jest tańszy od nowego oryginału o ponad 100 euro.

[szynszyll]

yo!

 

no to jest powod :) zaraz zerkne w katalogi i poczytam cos wiecej o tych 'gaziorach'. napisz czy nie masz w ogóle gaznika czy ten ktory jest nie nadaje sie juz do uzytku - no i napisz czy bierzesz pod uwage tylko kupno nowego - moze na ebay-u cos by sie dalo znalezc w dobrej kasie. pozdrawiam.

 

 

...z tego co widze na niemieckim ebay-u oferuja nowe gazniki VM34 w cenie okolo 100 e:

 

http://tinyurl.com/4caget

 

i jeszcze:

 

http://tinyurl.com/463q86

 

pozdrawiam

 

szynszyll

Edytowane 16 Października 2008 przez szynszyll

[Garson]

Kupiłem trzecią SR 500. Rocznik 85. Kompresja w normie, układ rozrządu również, tylko ten gaźnik...

Jest już chyba rozkalibrowany i walec przepustnicy lata za luźno. Nie można wyregulować wolnych obrotów,

pomimo wymiany wszystkich membran, dysz i śrub regulacyjnych.

Prawde mówiąc dość mam niepewnych używek i chciałbym jej zafundować nowy gaźniczek.

Zasługuje na to, bo po przełożeniu gaźnika z drugiej eserki idzie jak burza w całym zakresie obrotów.

TM 36 jest również dedykowany do SR 500. Ciekawi mnie tylko jakie kto miał z nim doświadczenia i czy zamontowanie go nie jest kłopotliwe. Który przewód do czego, czy podłaczać pompkę przyśpieszającą czy też nie, itp. Słyszałem różne opinie, ale chętnie posłucham człeka biegłego.

Pozdrowienia i dzięki za zainteresowanie tematem.

[szynszyll]

A to widze, ze mamy tu prawdziwego konesera i milosnika SR-ki :biggrin: pozostaje pewno skorzystać z wiedzy zgromadzonej na zagranicznych forach dyskusyjnych - jest dosc mocne takie forum niemieckie czy amerykanskie. powodzenia i pozdrawiam :crossy:

 

szynszyll

[Adam M.]

Jezeli oryginalny przelot jest 34mm, to taki gaznik bym kupowal.

Rozni sie od od 36mm iglica.

TM da ci lepsze osiagi od oryginalu, jak rowniez nie zuzyje sie tak szybko ( flat slide ) ale mozliwe ze bedziesz musial powalczyc z ustawieniami.

Nie pisze tego na podstawie moich doswiadczen z SR500, tylko z gaznikami flat slide w poriwnaniu z CV ( membranowymi ).

Rowniez reakcja na gaz bedzie bardziej gwaltowna, zarowno dodanie jak odjecie.

 

Adam M.

[szynszyll]

yo!

 

no wlasnie - moze warto poeksperymentowac z gaznikiem membranowym. bedzie nieco mniej 'nerwowo' - ale moze wlasnie o to chodzi w klasycznych singlach :icon_razz:

 

pzdr

 

szynszyll

 

p.s. ostatnio przelecialem sie na XL600 LM na podwojnych gaziorach 'mechanicznych' - czyste szalenstwo :)

[Piotr Dudek]

Nie powinno być większych problemów. Koniecznie z pompką przyspieszającą zamontować.

Jeżeli będą problemy to tylko z rozruchem na zimno i trzeba będzie eksperymentować ile razy szarpnąć manetką aby go nie zalać.