Budowa customa

[Czarek-fighter]

tylko martwi mnie jak ten wał będzie wyglądał bo mi się wydaje że koszmarnie

 

Jestem tego samego zdania.

Daj łańcuch będzie ładniej i łatwiej-wiadomo zawsze można dorzucić/wywalić kilka ogniw z łańcucha.

btw magny raczej nie cieszą się dobrymi opiniami.

[Gość psioter5]

no właśnie o to chodzi że nie będzie taniej bo kompletny silnik od magny załatwię za 2koła a na łańcuch po prostu nie ma żadnej ładnej v-ki za podobną kasę.

[Czarek-fighter]

silnik od magny załatwię za 2koła a na łańcuch po prostu nie ma żadnej ładnej v-ki za podobną kasę.

 

 

:icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Ktoś wcześniej wspominał, że tanio nie zbuduje się fajnego sprzęta . Jak coś robić to już na pełnym wypasie nawet kosztem czasu. Lepiej niech budowa potrzwa pół roku dłużej i wydasz więcej kasy ,ale wyjeżdżasz wykurwistym sprzętem zrobionym na ''perfekt''.

[Gość psioter5]

Mam do kupienie silnik do hondy shadow c2 za jakieś 2.5 tysia z elektryką chłodnicą itp tylko wkładać ale nie kupie bo teraz brykę kupuje i zostanie mi około 15 baniek a kolejną kasę będę miał za miesiąc

[Boa]

btw magny raczej nie cieszą się dobrymi opiniami.

Czarek przepraszam z ot, ale co masz konkretnego na myśli?

[Gość psioter5]

to niby w tym silniku od Magny co się psuje ???

[blebleble]

rury kupione, trochę grubsze niż w założeniu ale co tam dodatkowe 5 kg nie zawadzi :icon_mrgreen: powiedzcie mi panowie co myślićnie o takim motocyklu tylko że napędzanym za pomocą wału kardana ?????

 

Może wrzucisz jakieś fotki z prac nad konstrukcją.

A co do silnika z Magny to spotkałem się z wieloma opiniami że jest przej.bany w obsłudze i może o to chodzi.

Edytowane 22 Października 2008 przez blebleble

[Gość psioter5]

No nie wiem nikt z moich znajomych nie ma magny, ale spodobało mi się to że ma 100 kucy a nie 40 jak shadow

[Czarek-fighter]

:notworthy:

A co do silnika z Magny to spotkałem się z wieloma opiniami że jest przej.bany w obsłudze i może o to chodzi.

dokładnie.

[Gość psioter5]

aha, spoko, narazie zaczynam robić ramę jak skończe to wrzuce foty

[vpower]

Z jednej strony gratuluje samozaparcia i checi zrobienia czegos swojego z drugiej strony obawiam sie, ze efekt koncowy raczej obok tego co pokazales na zdjeciu nawet stanac nie bedzie mogl. To takie skladanie moto za przeproszeniem z gratow - byle czego.

Musialbys miec maszyne CNC, ktora wykona mase gustownych bzdurek zakrywajacych pochodzenie czesci bo inaczej to moze wyjsc choinka, ktora zamiast opadu szczeki u innych wywola co najwyzej usmiech politowania. Oczywiscie nie zycze Ci tego ale budowa customa, ktory bedzie sie wyroznial na tle innych moto to niestety kasa i jeszcze raz kasa. Mowisz o silniku z Shadowy i szerokim tylnym kole. Byc moze maks 200 opone wsadzisz bez potrzeby bawienia sie z zebatka zdawcza ale nie gwarantuje. Tylko pomiedzy customem na 200 z tylu a takim na 250 - 280 - 300 - 360 jest przepasc jesli chodzi o wyglad i stylistyke.

Silnik z magny + wal jeszcze gorsza kombinacja bo wal nie moze leciec krzywo bo wykonczysz krzyzaki.

Wiesz jak bys powiedzial - mam 100 tys. pln na poczatek i zaczynam sie bawic to zapewne dostalbys duzo wiecej podopowiedzi co do czesci stylistycznie pasujacych do odpicowanego customa. Patrzac na ceny czesci, ktore podales to raczej cuda to nie beda - sa firmy gdzie jedno lusterko do customa wiecej kosztuje niz caly osprzet, ktory wymieniles. Moze ceny nie sa wlasciwym wyznacznikiem ale niestety jakosc i wykonanie kosztuje krocie.

Mimo wszystko zycze powodzenia.

Edytowane 22 Października 2008 przez vpower

[Czarek-fighter]

ktora wykona mase gustownych bzdurek zakrywajacych pochodzenie czesci

 

Tylko nie rób tak jak ktoś z przednim kołem na tym filmie

http://pl.youtube.com/watch?v=rLPP1_dYInU

(btw 3 ostatnie zdania-poezja:P)

 

 

 

IMHO mając ok 10koła da rade zrobić ciekawego draga na dużym r4. albo... kupić jakiegoś seryjnego choppera (np starszego intruza 1400) i z biegiem czasu bawić się przeróbki.

[Gość psioter5]

ten widelec był tragiczny ale to po po prostu rzecz gustu

[qurim]

Wiecie...zależy w jaką klase customów ma się wpasować ten sprzęt który ma powstać. Jeśli ma to być typowy pro-street na czasie to kope szmalcu trzeba. To samo w stylu hot-rod czy chopper. W tym ostatnim jest trendzik z tylnymi kołami serii 360mm czyli sama opona to wydatek 1-1,5 tyś PLN. Silnik też nie może być byle co, 124cu.i. jest na czasie. :icon_mrgreen: A skromnego choppera to nie ma co budować bo skromnie to się budowało w latach 90-tych. Teraz jest moda na największe, najszersze i najniższe.

 

Regularnie czytam magazyn custom w UK, zwany BSH który ma już 25 lat i tu jest całkiem inne podejście do wizji konstruktorów. Nikt nie wyśmiewa tego czy tamtego a maszyny w nim prezentowane to często amatorskie pojazdy. Oczywiście są też maszyny z samego szczytu jUKejowej sceny custom, takie jak np. Destiny Cycles i ich mega pociśnięte sprzęt Saracen i najnowszy War Horse. Poezja. A amatorskie sprzety są często na rozkładówkach w tym magazynie. Chociażby takie jak Sunbeam XB9 o którym jest inny wątek. Wyobrażacie sobie w PL żeby ktoś wziął Sokoła 600 i wrzucił tam silnik np. od Ducati 900? Budowniczy zostałby wychłostany publicznie. A w UK taki Sunbeam zdobywa nagrody w konkursach custom i zajmuje okładki topowych magazynów custom. Ot, taka mentalność to jest i to lubię. Podziw dla włożonej pracy i wysiłku. Fakt że w PL wiele sprzętów to burackie ścigaczo-harleyo-glebogryzarki. :bigrazz:

 

Tak czy inaczej, ja niecierpliwie czekam na wynik pracy kolegi tutaj. Nie po to żeby wyśmiać lecz żeby ocenić wg. swoich kryteriów. Myślę że Psioter5 może podzielić się z Nami swoimi pomysłami, postępami a My może byśmy mu doradzili co można zmienić, na co ma zwrócić uwagę a czego ma unikać żeby nie wyszło buractwo?

Krótko mówiąc - może mu pomożemy? :lalag:

 

PS. przy okazji wspominki o Destiny Cycles, zapodaję linka. Można obejrzeć ich historię i od jakiego moto zaczynali.

http://www.destinycycles.co.uk/history.html

Edytowane 23 Października 2008 przez qurim

[Gość psioter5]

Panowie, doradźcie mi jakiś silnik, musi być na łańcuch w układzie v