Hypercharger

[vpower]

Hyperchargery robi tylko jedna firma - Kury Akyn. Wkład filtrujący jest od K&N i chyba nie jest to żadne "skazanie" :)

 

Dokladnie. A poza tym tego filtra sie nie wymienia co roku tylko myje, oliwi i jazda dalej.

[pyzdra1]

Troche dla mnie dziwne jest mycie tylko filtra. Przy myciu na pewno nie jest mozliwe umycie w 100%. Nigdy nie miałem z tym styczności więc moge sie mylic.

[Pompka]

Troche dla mnie dziwne jest mycie tylko filtra. Przy myciu na pewno nie jest mozliwe umycie w 100%. Nigdy nie miałem z tym styczności więc moge sie mylic.

 

A nie dziwi Cię, że po wymianie oleju w silniku zostaje 0,5l starego oleju? :D Wkład K&N można myć wielokrotnie. Są to naprawdę dobre filtry i z ich konserwacją nie ma żadnego kłopotu (nawet w samochodach terenowych gdzie z airboxu wyjmuje się grudę błota).

[vpower]

Troche dla mnie dziwne jest mycie tylko filtra. Przy myciu na pewno nie jest mozliwe umycie w 100%. Nigdy nie miałem z tym styczności więc moge sie mylic.

 

Sa preparaty sprzedawane frzez firme K&N ktore ulatwiaja to zadanie i swietnie sie sprawdzaja. Jest spray, ktorym traktujesz filtr po to aby mieszanka brudu i oleju sie rozpuscila/ odkleila, potem do wody, plukanie z wlasciwej strony, spryskanie olejem (drugi spray) i montaz spowrotem. Gwarancja na filtr bodajze 50000 mil. Oczywiscie nie jest to typowy papierowy filtr bo tego wyprac sie nie da a w zasadzie da ale tylko raz.:D

Wklad K&N mialem przy poprzednim moto i zrobilem na nim ponad 30000 km a w obecnym mam zestaw Barona co spelnia ta sama funkcje co Hypek (poza efektami wizualnymi:) ).

[pyzdra1]

Jaki wpływ na hypka ma jazda w deszczu? Przecież jadąc z większą prędkością jest nieuniknione, że woda dostanie sie do filtra. Niedość, że silnik zasysa powietrze to jeszcze dochodzi pęd powietrza co powoduje dostanie sie wody do środka.

Mój kumpel przy sportsterze ma wypuszczone kolanko z gaźnika w kierunku przodu motocykla i założony filtr stożkowy niczym nie osłonięty. Zawsze jadąc w deszczu zakłada na filtr metalowy kubek i przywiązuje go opaską do gaźnika:)

[Pompka]

Jaki wpływ na hypka ma jazda w deszczu? Przecież jadąc z większą prędkością jest nieuniknione, że woda dostanie sie do filtra. Niedość, że silnik zasysa powietrze to jeszcze dochodzi pęd powietrza co powoduje dostanie sie wody do środka.

Mój kumpel przy sportsterze ma wypuszczone kolanko z gaźnika w kierunku przodu motocykla i założony filtr stożkowy niczym nie osłonięty. Zawsze jadąc w deszczu zakłada na filtr metalowy kubek i przywiązuje go opaską do gaźnika:)

 

Na "stożek" można dokupić specjalny pokrowiec od K&N do jazdy w kurzu i deszczu. Woda nie szkodzi (niemieckie myśliwce w czasie II WS miały wtrysk wody w celu poprawy osiągów :buttrock: ), ja nie zaobserwowałem żadnej zmiany pracy silnika a miałem kilka moto z "otwartym" filtrem powietrza. Po prostu filtr szybciej się brudzi i zamiast czyścic go raz do roku trzeba go czyścić 2 razy w roku :D

[VIKI]

Jakoś nic nie zauważyłem, mam KN z pokrowcem a w drugim moto HYPA kiedyś zdjąłem filter po deszczu- i no problem(oczywiście był "w oleju").

[pyzdra1]

Jakoś nic nie zauważyłem, mam KN z pokrowcem a w drugim moto HYPA kiedyś zdjąłem filter po deszczu- i no problem(oczywiście był "w oleju").

Możesz to bardziej wyjaśnić?

[qurim]

Możesz to bardziej wyjaśnić?

 

 

Filterek jest raczej nasączony olejem. Zatrzymuje więcej syfu no i przy okazji nie przepuszcza wody. :icon_mrgreen:

[VIKI]

Możesz to bardziej wyjaśnić?

 

 

Te filtry po czyszczeniu muszą być nasączone olejem, no a resztę napisał gurim.

 

ps. nie mówimy o doświadczeniach z wężem ogrodowym przyłożonym do filtra(o.... nie wytrzymał) tylko o normalnej eksploatacji.