Tuningowe gadgety/czesci etc.

[akiraone]

Mam takie pytanko czy dokladacie do swoich sprzetow, jakies tuningowe gadgety ?

 

Albo czy wymieniacie seryjne czesci na jakies inne niz oryginalne.

 

Nie chodzi mi o to aby sie chwali tutaj zaraz, wiec nie robic bajzlu, tylo podpowiedziec co jest dobre a co do bani...

 

 

Ja powiem tak doinwestowalem w kilka gadetow ktore ulatwily i poprawily mi konfort jazdy, teraz zastanawiam sie nad wymiana paru gadgetow w samym silniku.

 

Jak na razie klamki ASV - w koncu koniec koszmaru z polamanymi i pogietymi klamkami. Nie stostuje pelnym oslon na dlonie tylko listki. Jedyna wada to wziolem sobie krotkie klami takie niby na dwa/trzy palce jak dla mnie sa troche kiepsko wyprofilowane i mecza troche palce, sa za cienkie i maja zbyt ostre krawedzie. Pozatym bajka kilka pozadnych gleb i klamki cale a wczesniej nie musze chyba mowic.

 

Oslony na chlodnice UNABIKER - najlepiej wydana kasa jak do tej pory szkoda ,ze dopiero to zrobilem po tym jak musialem reanimowac chlodnice. Polecam kazdemy kto jezdzi bo dosc ostrym terenie gory/etc.Kosz niewielki w porownaniu z nowa chlodnica a ja wydalem na naprawe tyle co na te oslony

 

Oslona sprzegla Pro Circuit - gadget ktory cieszy oczy ale za razem zabezpiecza sprzeglo (cala pokrywa jest aluminiowa) bo oryginalna oslona Yamahy to plastik powleczony magnesium po jednej z gleb niestety pekl i zaczal saczyc sie olej.

 

Pompa wody Boyesen - poprawia chlodzenie w znacznym stopniu, mnie sie juz udalo zagotowac WR'ke kilka razy, od instalacji tej pompy ani razu i dodatkowo motor zyskuje na tym jest lepiej chlodzony co na pewno wychodzi mu na zdrowie na poszczegolnych elementach.

 

Szerokie podnozki - rewelacja jesli ktos robi dlugie wypady w terenie po kilka godzin/caly dzien. Poprawiaja bardzo kontrole nad motocyklem, i zapewniaja nam wieksza swobode.

 

 

A teraz mam kilka pytan do Was czy ktos moze wymienial kosz sprzeglowy na tuningowy, HINSONA , WISECO etc ? jak wygladala sprawa z montazem duzo bylo przy tym zabawy ? Czy wszystkie potrzebne czesci do przerzucenia zebatki przychodza w zestawie ?

 

I czy ktos wymienial zawory na inne niz oryginaly ? Ja mysle o wymianie z Tytanowych na Stalowe (Faction, Pro Circuit etc.) ?

[enduroman147]

Ja tylko do mojego rx-a kupiłem listki,większe podnóżki i zmieniłem opony.

Więcej mi sie nie opłaca bo bo w przyszłym sezonie zmieniam na coś większego :lapad:

[NiceTree]

A teraz mam kilka pytan do Was czy ktos moze wymienial kosz sprzeglowy na tuningowy, HINSONA , WISECO etc ? jak wygladala sprawa z montazem duzo bylo przy tym zabawy ? Czy wszystkie potrzebne czesci do przerzucenia zebatki przychodza w zestawie ?

Zarówno w Hinsonie jak i Wiseco dostajesz nity do przenitowania kosza. Nitownicę trzeba już samemu załatwić.

[Yosarian]

akiraone możesz stuningować gaźnik, np. pokrywka pompki Boysena lub RD, tuningowe śrubki, dynojety, itp. Dobrze wyglądają z niebieskim carbonowe dodatki, np. osłony ramy. Widziałem na Ebayu jakiś czas temu ładnie zrobioną w ten sposób Wr'ke. Nie wiem jak sprzęgło, ale zaworów o ile stare są w dobrej kondycji, to bym nie wymieniał. Możesz poszukać zestawów big bore czy są, możliwe, że do Wr'ki ktoś je oferuje. Licz się z tym że wszystkich "poważniejszych" akcesoriów trzeba szukać za oceanem.

Pzdr

PS. Też mam klamki ASV'a ;)

[jaruso13]

Podpinam się pod temat....

Czeka mnie wymiana obręczy tylnego koła (pęknięcie przy niedolocie). Miałem do tej pory fabryczną obręcz (no-name).

Szukałem i znalazłem excele (koszt ok 550 pln) i rexfelgen (290 pln). O excelach opinie słyszałem a z tą drugą marką miał ktoś do czynienia?

Dają radę na torze?

[akiraone]

Podpinam się pod temat....

Czeka mnie wymiana obręczy tylnego koła (pęknięcie przy niedolocie). Miałem do tej pory fabryczną obręcz (no-name).

Szukałem i znalazłem excele (koszt ok 550 pln) i rexfelgen (290 pln). O excelach opinie słyszałem a z tą drugą marką miał ktoś do czynienia?

Dają radę na torze?

 

Powiem tak ja juz w standardzie zalozona Excele'a i zaliczyla ona juz kilka takich dzwonow ze hey i niema nawet minimalnego wgiecia...ale mam tez kumpla ktory przy przejezdzie przez tory kolejowe tak dobil ze zgial troche takze Excele'a, wiec jak widzisz niema chyba reguly :-) .... ja osobiscie jestem bardzo zadowolony...pomysl takze nad DID'ami lub TwoBrothers troche tansze od Excele ale takze gwarantowane i bardzo dobre , no chyba .z, chcesz miec mega kuloodporna to polecam BBR.

 

A piasta cala, nie ulegla uszkodzeniu ? Pozatym nie wiem czy chesz przekladac stare szprychy czy nowe zakladasz ?

 

I jak wyglada pekniecie bo znam tez takich co smigaja z lekkim peknieciem...

[Tomski_01]

co do obreczy, to "seryjne" excele nie sa takie jak kupne excele. Rexfelgen to dobra obrecz lecz nie na wyscigi.

 

co do aftermarketu:

prawa klamka reikon

lewa ala ASV

tyl obrecz Taksago+grube szprychy

plyta pod silnik "works racing"

kierownica reikon

wal hot rod

zawieszenie- Brendler Racing

tarcza tylk-ddt racing

 

jak sa chetni to moto jest na sprzedaz.

Edytowane 15 Września 2008 przez Tomski_01

[jaruso13]

A piasta cala, nie ulegla uszkodzeniu ? Pozatym nie wiem czy chesz przekladac stare szprychy czy nowe zakladasz ?

I jak wyglada pekniecie bo znam tez takich co smigaja z lekkim peknieciem...

 

Piasta i szprychy na szczęście ocalały, pęknięcie wg mnie to raczej konkretne jest - z jednej strony obręczy ok 1 cm a z drugiej 2,5 cm! (oba od zewnętrznej strony obręczy do środka). Szprychy miałem zamiar pozostawić stare.

No właśnie nie zapytałem o DID'a - okazało się że w garażu "zalega" mi komplecik kół od starej hondy cr. I o dziwo nie no-name tylko DID. Układ i liczba szprych ta sama, tylko grubość szprych i nypli większa - nie wiem czy ma to znaczenie?No i lekkie prostowanie przydałoby się...

Jak myślicie- opłaca się pobawić z tymi DID-ami? Czy brać nowe rexfelgen? W przypadku excela/rexfelgen trzeba dokupić szprychy i nyple?

 

Co do aftermarketu to wymieniłem seryjny gaźnik podciśnieniowy na gaźnik mechaniczny Mikuni TM 36 z pompką przyśpieszającą.

[Tomski_01]

radze skladac kolo na nowych szprychach, stare juz sa wyciagniete. Nie zapleciesz juz tak samo dobrze kola, moze na oko bedzie proste ale nie bedzie juz to ta sama jakosc.