"Zząpkowana opona"

[szramer]

Założe nowe gumy ,przypilnuje wyważenia i prawidłowego ciśnienia wtedy się okaże

co masz na myśli prawidłowe ciśnienie?? założenia fabryczne , opony i własne preferencje to wiele rożnych czynników :flesje: nie patrz na ślepo co pokazuje nalepka pod siedzeniem :crossy:

[tomekd]

Ten typ tak ma. Motocykle turystyczno sportowe jak twoja cbr1000 czesto w ten sposob zzeraja przednie opony szczegolnie jezeli jest to Dunlop.

Niektore sa bardziej odporne na to inne mniej,na marginesie 12 tys km na Dunflopie to i tak niezly wynik.

Osobiscie wyrobow firmy Dunflop na swoich motocyklach nie uzyje chocby byly darmowe. :P

[RAFAL]

Szramer dla mnie prawidłowe ciśnienie to jest właśnie takie jakie podaje producent ,istnieje jednak pewien margines tz czy akurat na takim cisnieniu motocykl zachowuje się tak jak powinien.

Najprawdopodobniej te 12 tys wzieło sie stąd iz dotychczas śmigałem z "nogami do przodu" :icon_eek: a w tym sezonie dopiero zaczołem przygode z CBRą.Jka sami wiecie początki bywają trudne a nauka pokonywania winkli w zupełnie innym stylu potrzebuje czasu.

Co do firmy "Dunlop" to mogę tylko pwoiedziec żę dawały rade :biggrin:

Tomekd firmy "Dunflop" nie znam i myśle że to tylko Twoje zwykłe przejęzyczenie :wink:

[pit]

Też tak miałem z Battlaxami

 

1. model opony ma tendencje do ząbkowania

2. różny poziom oleju w lagach

3. złe wyważenie koła

4. krzywa felga

5. polskie drogi ;-)

[Dariusz L]

Też tak miałem z Battlaxami

Ale z którymi ?

Czyżby ze wszystkimi :) :cool: ? Bo są m.in. takie :

-BT 010

-BT 012

-BT 012 SS

-BT 014

-BT 019

-BT 020

-BT 021

-BT 39

-BT 45

-BT 50

-BT 002 SS

itd ......