Honda Seven Fifty wymiana łańcuszków

[Yolaos]

Mam pytanie do tych szczęśliwców, którzy musieli wymieniać w Hondzie oba łańcuszki.

Czy warto przy okazji rozbiórki silnika wymieniać np. uszczelniacze zaworowe i docierać zawory??

Dodam, że sprzęt jest wyprodukowany w 1992 roku, a wg. mnie ma przejechane ok.100 tys.km.

Jak na razie maszyna nie bierze oleju(nic nie trzeba dolewać), pali na rys (czy zimna, czy ciepła -tak samo),

nie kopci ani nie dymi.

Liczę na doświadczenie kolegów, być może nawet w takim silniku coś tam warto przy tej okazji zrobić, a być

może jest tak, że póki dobre - nie ruszać!!

PZDR

[Pawel]

Ale po co to robisz? Coś dzwoni, stuka itp? Po drugie sam łańcuszek rozrzadu można wymienić bez rozbierania silnika. O jakim drugim mówisz?

 

Pawel

[Yolaos]

No więc, muszę wymienić , bo mnie cholera bierze - tak dzwoni...

A wymieniam łańcuch napędu alternatora i rozrządu.

Zaczęło się dzwonienie w zeszłym roku i myślałem, że to rozrząd.

Zanabyłem stosowne części umówiłem się gdzie trzeba na wymianę, a tu

się okazuje, że owszem może i łańcuch rozrządu się odezwie, ale do wymiany jest

też napęd alternatora/rozrusznika....niestety.

Teraz to już jest coraz bardziej wq..jące.

PZDR

[Pawel]

No to faktycznie masz problem :icon_mrgreen:. Jak rozbierasz silnik, to warto jest wymienić uszczelniacze zaworowe, jak też sprawdzić stan samych zaworów (wprawdzie w Hondzie się nie podpierają i nie wypalają). Do tego komplet uszczlek i obowiązkowo sprawdzenie czy głowica jest prosta - w sumie to możesz dla zasady ją splanować, ja zawsze tak robiłem, choziać różne są opinie na ten temat. Mam nadzieję że nasz serwisówkę. Jest tam opisana procedura mycia a nastepnie montażu regulatorów hydraulicznych. Warto to zrobić. Robisz sam, czy zlecasz warsztatowi?

 

Pawel

[Yolaos]

Dzieki za informacje.

Tak coś "czułem", że moja czarna dama oczyści mnie z kasy...

Zakładałem, że trzeba będzie popychacze też wymyć, ale w związku z tym, że w zestawie

uszczelek Larssona jest wszystko, chciałem wiedzieć czy faktycznie wszystko się przyda.

No i się przyda -niestety.

Serwisówkę mam, a będzie to robił mechanik - też motocyklista - w mojej firmie

(pracuję w ASO pewnej znanej marki, która nie płaci mi za reklamę :icon_mrgreen: )

PZDR

[zajc]

Mam nadzieję że nasz serwisówkę. Jest tam opisana procedura mycia a nastepnie montażu regulatorów hydraulicznych. Warto to zrobić.

Warto, warto-przez pare tysiecy kilometrow nie bedzie ich slychac. A potem znow sie zasyfia i beda napierdalac na zimnym silniku tak samo :icon_mrgreen: :icon_razz: