Jakie oleje wlac

[Bergi]

Napiszcie konkretnie jakie oleje lejecie do skrzyni, silnika.

Czy w kx 125 jest osobna komora w silniku na smarowanie go (nie skrzynia)?

Jezeli nie to lac 1:50?

Dzisiaj chyba jade kupic to cudo, i mysle nad zmiana olejów.

[czarekmbx]

zacznijmy od tego ten motor jest pewnie 2T czyli komora silnika jest oddzielnie od komory skrzyni. do skrzyni wlej motul 15W\10 aż po kontrolną śrubkę. a do silnika "jeśli jest to 2T" to lejemy olej do zbiorniczka bo pewnie ten motor posiada dozownik i tam wlej CASTROL SUPER TT 2T cena: ok. 30zł za 1L lub MOBIL 1 RACING 2T cena: ok. 40zł za 1L a jeśli nie masz kasy to wlej orlen 2T semisynthetic cena 12 zł za litr ja ten osobiście stosuje i polecam :)

[Gość marcpol]

KX jest dwusuwem, co oznacza, należy lać do paliwa olej syntetyczny w zalecanej proporcji, około 1:40 - 1:50, gdyż wyczynowe motocykle nie posiadają dozowników.

 

Do skrzyni olej do przekładniowy do skrzyń z mokrym sprzęgłem o zalecanej przez producenta lepkości

 

czarekmbx super tt się nie nadaje, a orlen to możesz lać do hondy, nie do kx :)

Edytowane 18 Sierpnia 2008 przez marcpol

[SuleY]

kx jest wyczynem, nie ma dozownika. Jeśli jeździsz ostro to zainwestuj w dobry olej motul 710 albo 800 do paliwa w stosunku około 1:50 gorsze oleje mogą być 1:40

[Bergi]

A co do skrzyni. Nie uzyskałem odpowiedzi. Wiem ze taki jak poleca producent, ale pytanie brzmi jak on sie nazywa?

[SuleY]

najpierw musisz sprawdzić jaka klasa lepkości np. 10w40 wtedy będziemy w stanie ci coś polecić

[czarekmbx]

dzięki za kolejną informacje i poprawienie mnie marcpol nie wiedziałem że wyczynówki nie maja dozownika. a no właśnie może mi uświadomisz dlaczego???

Edytowane 19 Sierpnia 2008 przez czarekmbx

[michoa]

a no właśnie może mi uświadomisz dlaczego???

 

przyczyn jest tysiące najważniejsze z nich to że mieszanie z paliwem jest bezawaryjne a dozownik no to.....pozatym wyczynówka nie ma instalacji elektrycznej oprócz zapłonu więc z czego byś zasilał kontrolke czy w dozowniku jest olej ?? nie mówiąc o tym że w wyczynie nie ma deski rozdzielczej

 

do kx musisz lać full syntetyk........tu nie chodzi nawet tyle o żywotnośc co o osiągi japońskie szlifierki 2t są bardzo czułe na olej np w cz350 nie czuć praktycznie róznicy między mixolem 1:30 a mobilem 1:30 a w mtx80c już czuć i to sporo :icon_twisted:

[Gość marcpol]

dzięki za kolejną informacje i poprawienie mnie marcpol nie wiedziałem że wyczynówki nie maja dozownika. a no właśnie może mi uświadomisz dlaczego???

 

Nie mają z takich samych przyczyn, z jakich wyczynówki nie mają rozrusznika, tempomatu, owiewek, podgrzewanych manetek itd. W skrócie - masa, niezawodność.

[Bergi]

Podajcie konk5retna nazwe i gestosc oleju.

[czarekmbx]

powiedz w sklepie poproszę jakiś dobry olej do motoru o takiej i takiej lepkości na pewno coś ci polecą

[Bergi]

Boze, talkiej i takiej lepkosci. Napisz jakiej

Ludzie poprosze o napisanie gestosci oleju a nie pisanie takiej takiej.

[cziken929]

obecnie producenci olejów mają w swojej ofercie specjalne oleje do osobnych skrzyń biegów z mokrym sprzęgłem i taki sobie wlej np. castrol MTX. Do tego rocznika to nawet silnikowy 4T semi 10W40 możesz wlać, bo z tego rocznika crossówka to nie nadaje się do niczego. Do paliwa castrol R2 o ile jest na nikasilu, jak tulejowany to szkoda tak szlachetnego oleju. Ogólnie to przemyśl zakup ruiny z 96 roku. Znam to doświadczenia i cały team ORT z krasnegostawu już dawno wyleczył się z używek. Jeździłem trzy sezony na KX 125 i 250, wiem co piszę.. tak wysilona seta po trzech sezonach jest skatowana na amen ! Kup lepiej ćwiarę to polatasz trochę i tak się nie umęczysz w terenie jak na secie. KX 250 ma jeszcze tę wadę, że pochłania paliwo w zastraszającym tempie

[Bergi]

Nie mam ruiny z 96roku. Wszystko ladnie chdozi. Nie mam z nia jakich kolwiek problemow

Chce nia tlyko przejedzic 1 rok.

[mauy86]

ja do skrzyni osobiscie polecam motul transoil expert. do paliwa motorex, wczesniej jezdzilem na liquy molyy i nie bylem zadowolony. moim zdaniem jesli stac cie na moto i na to ile ono pali to powinno byc i stac na zakup dobrego oleju.