Na początek tylko naked...?

[Margrabia]

Wprawdzie to pytanie z cyklu "moto na początek" - ale nie znalazłem podobnego, więc trudno, zaryzykuję :icon_twisted: Z reguły na forum jako pierwsze moto polecane są, ogólnie mówiąc, nakedy 500, ew. 600 cm3. A jak wygląda kwestia zaczynania na średniego rozmiaru enduro/turystycznym enduro w rodzaju KLE500, Aprilii Pegaso, czy czymś podobnym? Moc silnika podobna, jak CB/GS/ER... Jakie są plusy i minusy zaczynania na moto tego rodzaju (zwłaszcza, jeżeli ktoś "docelowo" przymierza się do wiekszego, ale podobnego)?

Nie wiem, może np. są generalnie większe, albo wyżej położony środek ciężkości uczy innych nawyków, a może jeszcze coś innego?

 

Pozdrawiam,

M.

[Hun996]

więc trudno, zaryzykuję :P

 

Kto ryzykuje ten czuje że żyje :icon_evil:

Plusy - motocykl prosty jak kilogram drutu w kieszeni, łatwy i tani serwis bo to 1-cylindrówki.

Minusy - osiągami odstają od podobnych pojemnościowo nakedów ( oprócz "frędzli" :P )

 

Jeżeli docelowo mają być duże enduro-tourery to na początek dobry wybór. Ja zaczynałem od XTZ660 i jest ok. Uważaj na początku przy manewrach na małej prędkości - tu masz środek ciężkości wyżej położony niż w nakedach ,więc motocykle maja większą chęć glebnąć i wymagają większej siły przy podparciu. :wink:

[MaG_1975]

Osobiście zacząłem od VStroma 650... Jak na niego pierwszy raz wsiadłem to byłem... :flesje: przerażony jego wielkością i masą, ale już po kilku krótkich przejażdżakach gabaryty przestają przekszadzać, a docenisz wygodną pozycję nie męczącą grzbietu i nadgarstków, świetne siodło i możliwość zjechania na szuterek... Podobne wrażenia (może poza komfortem) będziesz miał na KLE czy Transalpie.

Ewentualnie w ogóle pójdź w enduro - jakieś DR 350 czy coś podobnego... :icon_razz:

[Buber]

Usiądź na jednym i drugim i się dowiesz. Enduraki (czy inne transalpy) są statystycznie wyższe i wileu początkujących to deprymuje - nie ma dziwne, jak się nogą ziemi nie dotyka.

A na początek moto typu CB500 czy XJ600 jest o tyle dobre, ze tanie, mało żre i części dużo.

I sprzedać łatwo, więc jak chcesz zmienić to nie ma problema.

 

Ale - to jest temat rzeka i każda pliszka..... więc decyzja musi w dyżej mierze byc twoja własna.

[Margrabia]

Usiądź na jednym i drugim i się dowiesz. Enduraki (czy inne transalpy) są statystycznie wyższe i wileu początkujących to deprymuje - nie ma dziwne, jak się nogą ziemi nie dotyka.

A na początek moto typu CB500 czy XJ600 jest o tyle dobre, ze tanie, mało żre i części dużo.

I sprzedać łatwo, więc jak chcesz zmienić to nie ma problema.

 

Ale - to jest temat rzeka i każda pliszka..... więc decyzja musi w dyżej mierze byc twoja własna.

 

Dzięki za odpowiedzi. Do decyzji to jeszcze pewnie trochę minie :icon_razz: , zresztą, chodziło mi głównie o porównanie całej grupy "okołoenduro" z nakedami, niż o konkretne opinie o modelach.

Co do dotykania ziemi noga, to przy 190 cm jakoś się o to nie obawiam :icon_eek:

 

MaG:

też mi się marzy v-strom... Ale chyba wolałbym zacząć od czegoś mniejszego (i tańszego :icon_rolleyes: )

 

Pozdrawiam,

[serwient]

nowego klr 650 masz za 15 kółek kolego, a motocykl bardzo fajny i niewysoki.

[harder]

Moim skromnym zdaniem wszystkie lżejsze "okołoenduro" są tak samo przyjazne w użytkowaniu jak nakedy 400-600 ccm a przy tym bardziej wszechstronne.

 

Tiaa. KLR 650. Sam od niego (w wersji Tengai) zaczynałem przygodę z "prawdziwymi" motocyklami. Bardzo miło wspominam go do dzisiaj.

 

Pozdro: HRD

[Hun996]

też mi się marzy v-strom... Ale chyba wolałbym zacząć od czegoś mniejszego (i tańszego :biggrin: )

Jak zaczniesz z umiarem to rozmiar przy Twoim gabarycie traci znaczenie.

Chyba że będziesz może w kucki siedział na GSie albo XJcie? :)

[MaG_1975]

Ta wysokość Vstroma czy Transalpa trochę jest przereklamowana. Ja przy wzroście 180 cm opieram się na moim sztormie spokojnie obydwoma nogami, ze standardowym siodłem i pokrętłem tylnego zawieszenia w pozycji środkowej... Na asfalcie jest bardzo wygodnie, dopiero na jakimś piachu trochę zaczyna wyskość przeszkadzać, bo ciężko się podeprzeć mocniej, odepchnąć od gleby, no ale to jednak nie jest cross tylko turystyk...:icon_mrgreen:

Osobiście bardziej odczuwam wyskość sztorma przy manewrowaniu na niskich prędkościach...:bigrazz: Czasami bywa to bolesne...;)