KLR - jakie przełożenie ??

[garrbus]

Witam forumowiczów.

Pytanie skierowane raczej do tych którzy mieli styczność z KLR650C... moj KLR650 2001r wydaje sie byc ospały i nawet doświadczeni koledzy nie potrafia postawić go na koło. Motor jest sprawny , pali od reki, nie bierze oleju, nic nie dzwoni w silniku - pracuje bardzo ładnie, zawieszenie twarde a brakuje mu werwy by stanąć na koło. Pytałem jednego z forumowiczów prywatnie i stwierdził że jego KLR cały czas chce położyć go na plecy więc sytuacja zupełnie odmienna niż u mnie.

Prosze o zdanie relacji jak to jest z waszymi KLR 650 , KLR 600. Może to wina przełożenia ? U mnie przód to 15 zebów a tył to 42 zęby. Mam w zapasie tarczę na tył 44 zęby? Czy to może pomóc ? W desperacji przejrzałem filmy z youtube z udziałem KLRów i wiele wskazuje na to że ten motor powinien stawać na koło bez problemu.

 

Z góry serdecznie dziekuję za dyskusję.

Piotr

[rafael]

Witam forumowiczów.

"pali od reki"

Jak pali od ręki to sie nie dziw kolego że nei idzie na koło :buttrock: ]

Sorki ale nei mogłem się powstrzymać

Edytowane 14 Lipca 2008 przez rafael

[Nitomen]

ma rozrusznik :buttrock: , btw ja mam 15 na 43 i na 2 da rade postawic ale ciezko ( w kazdym razie mi , bo moj stary po pierwszej przejadze na 1, 2, 3, na kole stwierdzil ze on na to nie wsiadzie wiecej ) , na terenowym przelozeniu 14/43 idzie na 2 bez problemu z gazu. Aczkolwiek to nie sprzet do wyglupow i na gume staje sporadycznie i najczesciej niechcacy :P. Ile masz KW w dowodzie ? moze masz zablokowany ? jaki v-max ? masz mozliwosc podstawienia innego gaznika ? pozatym sprawdz caly dolot powietrza czy nie ma zadnych kryz blokujacych.

Edytowane 14 Lipca 2008 przez Nitomen

[emex]

ma rozrusznik :wink: , btw ja mam 15 na 43 i na 2 da rade postawic ale ciezko ( w kazdym razie mi , bo moj stary po pierwszej przejadze na 1, 2, 3, na kole stwierdzil ze on na to nie wsiadzie wiecej ) , na terenowym przelozeniu 14/43 idzie na 2 bez problemu z gazu. Aczkolwiek to nie sprzet do wyglupow i na gume staje sporadycznie i najczesciej niechcacy :cool:. Ile masz KW w dowodzie ? moze masz zablokowany ? jaki v-max ? masz mozliwosc podstawienia innego gaznika ? pozatym sprawdz caly dolot powietrza czy nie ma zadnych kryz blokujacych.

 

podpinam sie pod temat moj klr ma przelozenie 15 na 43 i nie ma szans najmniejszych na podniesienie kola z gazu na 1 biegu.... ze sprzegla idzie juz dobrze ale z gazu nie da sie... i tak dzieje sie nie tylko mi bo ok moze tylko mi nie wychodzi ale jezdzilo nim juz pare osob ktore tez twierdza ze z gazu na kolo to nie idzie ;/ silnik pracuje ok zadnego dymu 12 tysi przebiegu i nie wiem co z nim nie tak. moc wbita w dowodzie to 42km czyli normalna. nie mam niestety porownania z innym klrem bo zaden znajomy nie ma takiego sprzeta za to inne 650 ida na gume z gazu:| a ja nie mam pojecia co z moim nie tak :crossy:

[HELLBOY]

podpinam sie pod temat moj klr ma przelozenie 15 na 43 i nie ma szans najmniejszych na podniesienie kola z gazu na 1 biegu.... ze sprzegla idzie juz dobrze ale z gazu nie da sie... i tak dzieje sie nie tylko mi bo ok moze tylko mi nie wychodzi ale jezdzilo nim juz pare osob ktore tez twierdza ze z gazu na kolo to nie idzie;/ silnik pracuje ok zadnego dymu 12 tysi przebiegu i nie wiem co z nim nie tak. moc wbita w dowodzie to 42km czyli normalna. nie mam niestety porownania z innym klrem bo zaden znajomy nie ma takiego sprzeta za to inne 650 ida na gume z gazu:| a ja nie mam pojecia co z moim nie tak banghead.gif 

 

 

Nie masz czym się martwić. Ja mam ze swoim tak samo. Na jedynce udaje się postawić na koło ale z pomocą sprzęgła. Czas się zastanowić nad innym sprzętem, mój mnie nie zadawala pod względem przyśpieszenie. Może zimą coś z USA się wyrwie.

[Nitomen]

hmm starsze wersje mialy 48 koni , moze w tym problem ?

[HELLBOY]

hmm starsze wersje mialy 48 koni , moze w tym problem ?

 

 

Mój jest z 2007roku. Kupiłem go w USA no i może to dla tego :clap:

Edytowane 16 Września 2008 przez HELLBOY

[WojtekW]

Moj tak samo. Idzie z gazu, ale lekko trzeba go "dzwignac'. Jeszcze nie sprawdzilem jakie przelozenie, ale na pewno zmienie na bardziej terenowe. DRa duzo lepiej szla.

Ktos ma jakies terenowe przelozenie, ktore by mozna polecic ?

Edytowane 7 Listopada 2009 przez WojtekW

[włochatyDR]

łee to cienkie jakieś te kawy. Moja DR 350 z gazu na koło bez problemu idzie, tylko trzeba mu dziure zrobić.