Brak iskry

[moonraker]

W suzuki kolegi "zginęła" iskra na świecach, kolega pojeździł trochę, postawił moto i za około godzinkę próbował odpalić i i silnik nawet nie kichnął . W celu wykrycia usterki zostały poczynione następujące czynności:

naładowany akumulator, a następnie podstawiony inny (z innego motocykla w pełni sprawny);

sprawdzone świece zapłonowe;

sprawdzone wszystkie połączenia elektryczne (kostki) i zostały "przedzwonione" przewody w obwodzie zapłonu zgodnie ze schematem;

sprawdzone cewki zapłonowe (wszystkie identyczne oporności zgodne z serwisówką);

sprawdzone napięcia zasilania modułu zapłonowego;

sprawdzone czujniki podstawki, sprzęgła N wszystko zgodnie z serwisówką

sprawdzony impulsator (parametry zgodne z serwisówką)

moduł zapłonowy sprawdzony w innym motocyklu i wszystko ok (niestety nie miałem możliwości podłączyć sprawnego modułu do motocykla kolegi)

I niestety dalej iskry nie ma :crossy:

Ktoś ma jakiś pomysł co z tym dalej począć? Co jeszcze sprawdzić? Jeszcze tylko teraz mi się przypomniało że robiliśmy to wszystko ze zdjętym zbiornikiem i odłączoną pompą paliwową, która ma sterowanie z modułu zapłonowego ale to raczej moduł załącza pompę a nie odwrotnie ale jeszcze jutro to sprawdzę.

[Piekarz]

sprawdz na innych świecach :-)

Edytowane 7 Lipca 2008 przez Piekarz

[moonraker]

Świece sprawdzone, te co były w motocyklu były sprawdzanie w innym i iskra jest taka ze przysłowiowego konia by zabiło, poza tym było też sprawdzane na innym komplecie świec. Ba nawet kolega w akcie desperacji sprawdzał ręką czy "kopie" :). Sytuacja wygląda tak jak by moduł nie podawał napięcia na pierwotne uzwojenie cewek. Ale zauważyłem jeszcze coś innego, jak chwile kręciliśmy rozrusznikiem z odłączona 1 cewką zapłonowa i następnie wkładaliśmy wtyczkę do cewki to w momencie wkładania przeskoczyła iskra na 2 świecach. Wynika z tego że świece i cewki i instalacje na drodze moduł-cewki są dobre tylko moduł nie wysterowuje ich. Ale z drugiej strony moduł przełożony do innego motocykla działa prawidłowo. Zaczynam podejrzewać impulsator, chociaż wg serwisówki parametry (oporność i "produkowane" napięcie) ma w normie. Odstęp pomiędzy cewką a tą krzywką na wale jest też ok 0,5 mm więc wydaje sie ok.

[Buber]

Co masz na myśli przez impulsator? Bo jeszcze są kostki (ja je znam jako "impulsatora" które podają impuls do modułu. Są pod deklem z jednej strony silnika. Jak padł ten dzyngs co podaje impuls (de facto kontaktron) to iskry nie będzie.

Sprawdzenie - omomierz do 2 kabelków co z niego wychodzą i podotykać lekko namagnesowanym śrubokrętem tą metalową kropkę. Omomierz powinien pokazywać impuls.

 

mam nadzieję że jasno przedstawiłem.... :)

[moonraker]

Pisząc impulsator miałem na myśli element pod deklem współpracujący z nazwijmy to krzywką na wale korbowym i podający sygnał do modułu kiedy ma wystąpić iskra. I nie jest to kontaktron tylko cewka z której wychodzą 2 przewody. Sprawdzałem to miernikiem i zgodnie z serwisówką ma oporność 200ohm i przy kręceniu rozrusznikiem wytwarza napięcie 0,4v.

[Buber]

No dobra, myślimy o tym samym. A sprawdzałeś miernikiem czy ten "sygnał" występuje?

Po prostu kiedyś tak miałem. Szlag mi trafił jeden z tych impulsatorów i troche mi to zajęło żeby znaleźć..

 

nie wiem jak jest u ciebie - są moto co mają 2, są takie co mają 1.

JA badałem tak, że miałem impulsator w ręce, zapłon włączony i jak stukałem śrubokrętem to miałem iskrę - wtedy jest git.

[moonraker]

W tym motocyklu jest 1. Sprawdzone zgodznie z serwisówka, brak symptomów uszkodzenia. Dodam jeszcze że ten motocykl miał sporego dzwona (wymiana przodu, pokrywy sprzęgła itp ), ale po naprawie jeździł jeszcze jakiś tydzień zanim znikła iskra.

[Buber]

No to, kurka, zagadka.....

Tzn. zostają połączenia, poszczególne przewody. Miernik w łapę i kabel po kabelku. No innego wyjścia nie widzę... Aha! I omomierz czasami się nie sprawdza. Ja ostation przekonałem się do sprawdzania voltomierzem na niskim, milivoltovym zakresie. Działa!

[moonraker]

Zagadka jak cholera. Całą instalacja sprawdzona do tego stopnia że wiązki są porozwijane z tej taśmy i kable są pojedynczo. Wszystkie kable "przedzwonione" żarówką, nawet próbowaliśmy kręcić rozrusznikiem i w tym czasie "tarmosić" kable i kostki i nic nawet 1 iskra się nie pojawiła. Czasami myślę że to jakaś ukryta kamera albo program "Usterka" :)

[JanuszK30]

Chyba jednak padl modul, po dzwonie moze cos niekontaktowac a chwilowo zadzialalo gdy sprawdzales gdzie indziej, sprawdz go jeszcze raz dobrze jesli masz mozliwosc. Sprawa jesna, ze jezeli impuls z impulsatora wpada do modulu, a on z kolei nie podaje go dalej, to nie widze tu zagadki...

pozdrawiam

[wueska]

Ja bym wypioł od modułu kabel służacy do gaszenia i wtedy sprubował. Moduł zasilany jest z akumulatora czy moze nie ? jesli tak to przyczyna awari modułu był uszkodzony regulator napiecia który podawał cały czas zbyt wysokie napiecie.

[moonraker]

Nie ma tu czegoś takiego jak "kabel do gaszenia". Killswitch odcina zasilanie do modułu i jak go odłączę to nie będzie w ogóle miał szansy działać.

[wueska]

sorka niewiedziałem.