Problem z volvo v70 2,5 tdi

[Unek]

Witam Kolegów. Problem dotyczy skrętu w prawo(tylko). w czasie skrętu w poczatkowej (tak mniej wiecej do 50%obrotów kiery)fazie jadąc wolno pojawiają się stuki z lewej strony. Przy szybkiej jezdzie i mocnym skręcie stuków brak. Na wybojach stuków brak. Ponieważ nie potrafię sam dojść do tego co jest zrobiłem diagnostykę zawieszenia w ASO. Znalezli uszkodzoną górną poduszkę amortyzatora- wymienili. Reszta elementów zawieszenia w jak najlepszym stanie technicznym - bezluzow, sladów zuzycia etc. Ucieszyla mnie ta opinia ale problem pozostał - dalej stuka. Jeśli ktoś z szanownych kolegów ma pomysł proszę o radę.

[Nitomen]

zazwyczaj jak stuka przy skrecie , to poloska jest zuzyta , bardzo mozliwe ze i w tym wypadku tak jest , musial bys zdjac mieszki oslon i ogladnac zeby na polosi

[wicek15]

A trzęsie autem jak cofasz?

[kuba_195]

jeśli przy ruszaniu na skręconych kołach "szczęka" grzechocze czy coś podobnego to pewnie przegób. Ja radziłbym sprawdzic czy przegubowi nie brakuje tawotu, należy zdjąc osłony gumowe uzupełnic smarem, złożyc, jeśli nie pomoże, to ewnie przegum już zaczyna kończyc swoja egzystencję :notworthy:

[kogut]

jeśli przy ruszaniu na skręconych kołach "szczęka" grzechocze czy coś podobnego to pewnie przegób. Ja radziłbym sprawdzic czy przegubowi nie brakuje tawotu, należy zdjąc osłony gumowe uzupełnic smarem, złożyc, jeśli nie pomoże, to ewnie przegum już zaczyna kończyc swoja egzystencję :)

Może w ASO nie wszyscy są orłami ale przegub chyba każdy wyczuje na odległośc.Autor powinien udać sie do warsztatu który porządnie zdiagnozuje to zawieszenie.ASO nie jest wyznacznikiem jakości usługi często prywatne warsztaty potrafią dużo więcej.

[LuTo]

na 99% przegub

[ks-rider]

A trzęsie autem jak cofasz?

 

??? :buttrock: :biggrin: :biggrin:

[wicek15]

??? :buttrock: :biggrin: :biggrin:

 

Oznaczałoby walniętą poduszkę pod silnikiem.

Edytowane 29 Czerwca 2008 przez wicek15

[kogut]

na 99% przegub

Dobrze ,że został 1 %.Ludzie jak Wy możecie wydawać diagnozę nie widząc na oczy auta ,może raz na sto się uda ,a co z resztą przypadków?

[Heller]

Ja to mimo wszystko polecam podjechanie do aso ale innego niż byłeś, sprawdzą ci i powiedzą co zrobić. Nie będziesz musiał się babrać sam a do tego chyba jakąś promocję teraz mają na starsze samochody. Ja ze swoim pojechałem i okazało się że nie każde aso innemu równe.

[filipr]

Tez sadze, ze inne ASO powinno zdiagnozowac problem.

Spotkalem sie z innym problemem w S60 D5. Tez objawialo sie przy skreconych kolach , ale prawie na maxa. Cos lekko trzesczalo i podobno mialo to cos wspolnego z biciem tarcz czy cos w tym stylu. Ale ponoc ASO stwierdzilo ze ten typ tak ma i nie ma sie co przjemowac trzeszczeniem :D

[wueska]

Ludzie w ASO czasami mnie zaskakują :crossy: Niechce im sie ustawiać maszyny do przetaczania tarcz zamontowanych na paiascie to mówia ze ten typ tak ma :clap: <lol>

[Heller]

Mi w aso pomogli na problem z sondą. A do tego jakoś załapałem się na promocję dla starszych samochodów... I za część zapłaciłem mniej niż w sklepie.

[filipr]

Ludzie w ASO czasami mnie zaskakują :D Niechce im sie ustawiać maszyny do przetaczania tarcz zamontowanych na paiascie to mówia ze ten typ tak ma :biggrin: <lol>

 

Może być, że tak było. Nie moje auto więc szczegółów nie znam :)

[wueska]

Tak było napewno bo ta robota schodzi długo, i nikomu sie tego niechce robić:biggrin: