.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'zapłon' .
Znaleziono 3 wyniki
-
Suzuki GS 650 GT czarna i mokra świeca zapłonowa
junks10 opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli Weteran
Witam wszystkich po bardzo długim czasie :) Mam problem z moim Suzuki GS 650 GT z 1981 roku. Usterka dotyczy mokrej i okopconej świecy zapłonowej na drugim cylindrze. Motocykl posiadam od czterech lat i bez najmniejszego problemu zrobiłem nim ponad 10 tys/km. Motocykl przeszedł jakiś czas temu renowację i po remoncie wszystko działało jak w zegarku. Silnik posiadał odpowiednie sprężanie oraz właściwe luzy zaworowe itd. Wszystko działało tak dobrze, że postanowiłem "klamota" ściągnąć do Irlandii aby sobie zwiedzić ten niewielki kraj. No i jak na złość po przejechaniu 300km coś się rozpieprzyło. Motocykl pali bez problemu jednak drugi cylinder zaczął się zalewać do tego stopnia, że po kilku kilometrach świeca traci iskrę i jest cała mokra od benzyny (nie oleju). Dodatkowym objawem jest to, że kolanko wydechowe nawet podczas pracy drugiego cylindra jest letnie, można je dotknąć a świeca jest czarna od suchej sadzy. Aby wykluczyć problem z zapłonem (cewka, przewód) zamieniłem przewody zapłonowe miejscami, bez rezultatu. Kolejna myśl to nieszczelny zawór pływaka - też jest ok. Poziom paliwa identyczny w każdym z gaźników. Tłoczek ssania wygląda idealnie, powinien być szczelny. Kolejną usterką, którą biorę pod uwagę jest podparty lub uszkodzony zawór. Czy problem z zaworami dał by takie objawy jak te, które opisałem???? Gdybym posiadał tutaj manometr to pewnie pomiar sprężania sporo by wyjaśnił :( Czekam na wszelkie sugestie. Pozdrawiam -
Witam Zakupiłem silnik do jawy 350 TS bez instalacji, więc muszę ją wykonać samodzielnie. Potrzebny jest mi tylko zapłon oraz jedno wyjście do zasilania 12v Znalazłem taki schemat jak w załączniku, w związku z tym mam kilka pytań. 1. Zakładam że ten silnik oryginalnie ma instalację 12v, czy mogę się mylić? Jeśli tak to jak rozpoznać jaka jest instalacja? 2. Czy TAKI regulator napięcia jest OK? 3. Widziałem na forum że ludzie w modyfikacjach zapłony jawy dawali cewki np. od malucha w ilości sztuk 1. Skutkowało to tym że iskra pojawiała się także w dolnym martwym punkcie. Czy to oznacza że ja też mogę taką dać lub jakąś inną od samochodu, ewentualnie 2 samochodowe (kwestia czysto ekonomiczna, samochodowe cewki są o wiele tańsze) 4. Czy mogę użyć w instalacji akumulator żelowy? 5. Skąd w tym schemacie najlepiej złapać linię 12v do zasilania silnika elektrycznego? 5. Jak mi się coś przypomni to napiszę...
-
Witam serdecznie, Po złożeniu silnika w suzuki dr 350 mój mechanik nie może go odpalić. Po wielu analizach doszedł do wniosku, że jest źle usatwiony zapłon. Stąd mam pytanie może głupie czy w suzuki dr 350 wersja N ustawia się zapłon ?. W moto podczas remontu zostało zrobione: nowy korbowód, regeneracja gaźnika, nowe zawory i tyle. Czy to możliwe, że po takiej operacji moto nie chce zapić. Zanim go dałem do mechanika palił ok. Kompletnie sie nie znam na mechanice, ale zaczynam wąptić w owego mechanika. Teraz nałożył jakąś tarczkę z boku silnika i zaznaczył GMP. Twierdzi, że pierwszy w zakresie do 2000 tyś / ob jest za wcześnie, a drugi powtrzej 3000 tyś / obr za puźno. Coś chce zaspawowywać. Bardzo proszę o pomoc, co może być przyczną, że gdy odpala moto nie chce zapalić, ewentualnie jest taki strzał w rurę. Pomału wątpie, że w ogóle jeszcze pojeżdżę.
