.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'NC700X' .
Znaleziono 4 wyniki
-
Ustawienie zapłonu Honda NC700X 2013
Filip97 opublikował(a) temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Cześć, Mam taki problem, wymieniając kosz sprzęgła na nowy nie zaznaczyłem położenia kół zębatych( zdemontowałem kół i nie zaznaczyłem położenia kół zębatych względem siebie) i po złożeniu nie odpala, czyli tym samym przestawiłem zapłon. Jak teraz ustawić to w sposób prawidłowy ? czy są jakieś oznaczenia co do prawidłowego ustawienia ? Motocykl to Honda NC700X -
Sprzedam wysoką (największą w ofercie National Cycle Accessory) szybę do NC700X (do 750 też powinna pasować). Jeździłem dwa sezony. Cena : 500 PLN. zdjęcia pod linkiem : https://goo.gl/photos/aJBQcgNUVPbokSoS6 kontakt 601 051 649
-
Instrukcja wymiany płynu chłodzącego Honda NC700X/S 1.) Ściągamy osłonę silnika 2.) Odkręcamy korek od zbiornika wyrównawczego 3.) Wykręcamy zbiornik wyrównawczy, jest na jednej śrubie, przed wykręceniem odpinamy kabel sondy Lambda od zbiornika i wysuwamy z mocowania wężyk nadmiarowy, przechylamy zbiornik i wylewamy stary płyn, po czym przykręcamy z powrotem, należy te czynności wykonać bardzo ostrożnie! 4.) Odkręcamy śrubę spustową pod kolektorem wydechowym (patrz dołączone zdjęcie) i odkręcamy korek na chłodnicy 5.) Po spuszczeniu płynu zakręcamy śrubą spustową i wlewamy nowy płyn przez otwór korka w chłodnicy do pełna 6.) Wlewamy płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do maksymalnego poziomu (patrz oznaczenie min/max na zbiorniku), zakręcamy korek zbiornika (korka chłodnicy jeszcze nie zakręcamy) 7.) Odpalamy silnik na 3 - 4 minuty na wolnych obrotach, po tym czasie kilkukrotnie wkręcamy silnik na wyższe obroty aby uszły resztki powietrza 8.) Zakręcamy korek chłodnicy 9.) Rozgrzewamy silnik do momentu włączenia się wentylatora na chłodnicy i pozostawiamy moto na chodzie jeszcze przez ok. 10 min od czasu do czasu wkręcając silnik na wyższe obroty, lub tak jak ja - robimy sobie przejażdżkę ;-) 10.) Po ostygnięciu silnika sprawdzamy poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym oraz w chłodnicy i ew. dolewamy do maksymalnego poziomu 11.) Przykręcamy osłonę silnika i gotowe! Następna wymiana płynu za 3 lata ;-) Po spuszczeniu płynu można (ale nie trzeba) układ przepłukać wodą destylowaną a resztki wody wydmuchać z układu sprężonym powietrzem - to tak dla przesadnych ;-) Instrukcja napisana zgodnie z serwisówką Hondy dla tego modelu i moim doświadczeniem :-) -
się zdecydowałem na dłuższy związek ... z taką oto Hondą
