.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'LTD' .
Znaleziono 4 wyniki
-
Witam. Kawasaki LTD 450 z 1985 roku. Przebieg 38.000 km. W sezonie 2017 przejechane około 1.000 km. Olej - stan ok. W zeszłym tygodniu trochę się narobiło. Po długim postoju, 3 dni po rząd odpalałem motocykl w garażu: Pierwszy dzień - odpalał "na strzał" z pomocą ssania na starcie. Potem zdejmowałem ssanie, chodził równo bez problemów. Żadnych niepokojących odgłosów. Drugi dzień - odpalał z trudem, z dużą przygazówką na starcie. Po zdjęciu ssania, dusi się i gaśnie. Trzeci dzień - nie odpala nawet z przygazówką. Rozrusznik kręci normalnie. Nagle coś z prawej strony strzeliło. Zablokowało rozrusznik. Po podaniu napięcia słychać kliknięcie rozrusznika, a potem cisza. Objawy/na zgaszonym silniku(bo się nie da odpalić): - z pozycji neutralnej przy użyciu sprzęgła lub bez, można wrzucić na luz = pali się zielona lampka; - z pozycji neutralnej/zielona, można wybrać jedynkę = pali się czerwona lampka; - w tym położeniu, sprzęgło całkowicie nie reaguje, moto jest na biegu; - dźwignia i linka sprzęgła działa prawidłowo, widać jak wybierak przy deklu sprzęgła z prawej strony chodzi w przód i tył, nie wyczuwa się dodatkowego niż normalnie oporu. Ze sprzęgłem zawsze miałem na bakier. Normalnie w sezonie wrzucając jedynkę na wciśniętym sprzęgle, zawsze słyszałem mechaniczny trzask. Na zimnym głośniejszy, na rozgrzanym mniej. Trzeba też było delikatnie traktować dźwignie zmiany biegów. Ja to miałem oblatane. Ale inni znawcy jazdy na motocyklu, co wlazł i się przejechał, to wracał z wygięta w dół dźwignia i z tłumaczeniem że tak ma być (cięgno wygięte w duuuuży łuk). Uważam jako laik w temacie, że tu są dwa problemy. Elektryka+mechaniczne uszkodzenie sprzęgła. Czy ktoś z Pań/Panów może zapodać jakąś opinię co to mogło się stać? Zanim rzucę się na moto z młotkiem i śrubokrętem, będę wdzięczny za każdą podpowiedź. Z góry bardzo, bardzo dziękuję!!!
-
Kręci do 5tys obrotow,na luzie ok.Kawasaki 454 LTD
czesiek10 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam.Problem polega na tym ze na luzie motor kręci normalnie ale podczas jazdy tylko do 5tys. Potem zachowuje sie tak jakby coś odcinało zaplon.Delikatnie szarpie a po mocniejszym odkręceniu manetki zwalnia.Niezależnie na którym biegu.Mocy nie stracil,ale jedzie tylko 80-90 km/h.Jeszcze w tamtym sezonie chodził normalnie.Gaźnik czyszczony juz chyba ze 3 razy.Swiece też wymienione,brak różnicy.Zawory ustawione.Filtry powietrza wymienione.Paliwo dochodzi.Cewki pomierzone i wartości zgadzają sie z serwisówka.Kable zapłonowe maja okolo 1kohm Mam wrażenie że kiedy go zamula to dymi z rury na ciemno,nie mocno ale jest to dosc widoczne.Nie strzela w gaznik ani wwydech.Tylko po solidnym przegazowaniu strzeli w tłumik.Czy to wina zapłonu czy zasilania paliwem ?Czy impulsatory mogą mieć wplyw na taki zachowania ? -
Kawasaki LTD 440 - nie działa jeden kierunkowskaz
rexonus opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Mam problem z kierunkowskazem lewym przednim, nie świecił byłem pewien że to kwestia żarówki, okazało się że żarówka jest OK. więc sprawdziłem oprawkę, nawet wyciągnąłem kabelki na krótko podpiąłęm żarówke i dalej nie świeci. Co ciekawe kiedy miernikiem sprawdzam napięcie do oprawki dochodzi. Więc dlaczego nie świeci ?? -
Sprzedam Hondę GoldWing 1200 Limited Edition - 1985 rok budowy, wersja kanadyjska (w kilometrach); - przebieg 204 tys. km - przy 192 tys. wykonano remont silnika; - w pełni sprawna, stan wizualny i mechaniczny - bardzo dobry; - oryginalny lakier, a na nim oryginalny pinstriping z 1985 roku; - wersja kolekcjonerska, wielokrotny zdobywca nagród za najładniejszy motocykl zlotu; Cena sugerowana: 20 tys. - do uzgodnienia, w drodze negocjacji po obejrzeniu motocykla - poniżej realnej wartości. Oferty, dodatkowe pytania na telefon - 502 110 492 lub mail – [email protected] Więcej zdjęć mogę dosłać na mail. bm
