Radziey

[*]

Piekny sprzet :icon_razz: Naprawde ciesze sie ze panowie z Yamahy daja rade :buttrock:

Niezwykle pieknie sie prezentuje, idealny do turystyki, nabyles naprawde swietny sprzet. Gratulacje i do zobaczenia ta trasce.

Ja tez polecil bym Tobie Diversie. Osobiscie mam 188 cm wzrostu i przysiadalem sie kiedys do GS'a , dla mnie zdecydowanie zbyt maly. A jesli chodzi o XJ 600 Diversion jest odpowiednia do twojego wzrostu i jest to naprawde swietny motocykl.

Tez dzis mialem fajna przygode z naszymi drogami (raczej mozna powiedziec drogowcami bo to ich wina). Smigam sobie jak zwykle do roboty, godzina 18:00, jade sobie patrze dwie fajne dupcie na chodniku to sobie luknolem :P i gdy skierowalem wzrok znow na droge, ZONK :) przed soba zobaczylem wyrwe w ulicy :clap: (wyciety pas asfaltu szerokosci 2.5 metra) na szczescie udalo mi sie wyhamowac i przetoczyc bokiem. Nie wiem jakie by byly skutki jak bym wpadl w nia z pelna predkoscia. Najbradziej mnie zdziwilo i wkur.... ze to miejsce nie bylo w zaden sposob zabezpieczone i nie bylo zadnych znakow ostrzegawczych, typu "na drodze prowadzone sa prace remontowe". Pewnie drogowcy sobie pod koniec popili i calkiem im wylecialo z tych zakutych pal ze trzeba to oznaczyc. :D

Tak strach i niepewnosc graja tu najwieksza role, trzeba sie wziac w garsc i przyjac to na spokojnie, wtedy napewno sie uda.

Teraz to juz sam nie wiem :D , bede sie jeszcze zastanawial, mam jeszcze troche czasu do wymiany.

Ja swoja Diversione krece do 5-6 tys wystarczajaca dynamika tak jak pisal Kaszpir. Ale zdaza sie oczywiscie ze i 7-8 tyskow zlapie :D ladnie sie wtedy kreci i dzwiek tez jest piekny. :)

Chyba sie zdecyduje na te Heidenau, polatam sezon i zobacze jak bedzie sie spisywac. Mam zamiar jezdzic turystycznie wiec powinna dac rade, jezeli sie nie spisze to w nastepnym sezonie zaloze Pirellki.

Poszukaj w sklepach z czesciami do streetow, nieraz mozna trafic na cos odpowiedniego.

Gratulacje. Milego latania po winklach.

Gratulacje!!! Do zobaczenia na trasie.

Mi tez zdrowy rozsadek podpowiada aby zalozyc pirelki, ale duzo wlasnie dobrego slyszalem o HEIDENAU a sa tansze o 120 zlociszy. Poczekam jeszcze moze temat sie rozwinie i bedzie wiecej opini na temat tych gum.

Witam. Mam zamiar zmienic niebawem opone na tyle poczatkowo chcialem zalozyc PIRELLI Sport Demon, ale znalazlem tanie opony firmy HEIDENAU. Co sadzicie o tych drugich? Czy warto je kupowac i jak sie spisuja na suchym i zarazem na mokrym? Moze ktos ma juz doswiadczenie z tymi oponkami i podzielil by sie spostrzezeniami.

Polowa Mławy pewnie taz tam poleci, mamy blisko wiec nie bedzie problemu. Ja osobiscie bede lecial z Cerbem 2 maja. Do zobaczenia na imprezie...

Tez polecam Ci zestaw metro, osobiscie w tym smigam i spisuje sie niezle a cena jest kuszaca.

XJ 600 S Diversion Miasto staram sie przepisowo 50-60 czasem bywa tez 100. Traska 110-130 zazwyczaj, nieraz odkrecam do 160-170 lecz to juz walka z wiatrem poniewaz nie mam przedniej owiewki, niebawem bedzie wiec ulatwi mi to zycie :biggrin:

Tez od niedawna smigam XJ'ta i tak jak Ty jestem zaskoczony ze ten motorek jest tak prosty w prowadzeniu... A co do naszych polskich asfaltow, az sie nie chce o tym mowic bo czlowiek tylko sie wkur... . Zdazylo mi sie juz pare razy poslac ladna wiazanke gdy wpadlem w jakas wyrwe w drodze.

Zdecydowanie za szybko smigasz po miescie, wystarczy przeciez ulamek sekundy i przy takiej szybkosci nie trudno o wypadek :biggrin:

Ja smigam na Michelin Macadam 130/70. Ostatnio dosc czesto zdaza mi sie jezdzic w deszcz i po mokrym asfalcie, chociazby dzis rano gdy bede wracal do chatki, bo znow cala noc leje :biggrin: . Szczerze nie zauwazylem jeszcze oby bylo czuc jaki kolwiek uslizg tylnego kola, byc moze spowodowane to jest tym ze staram sie jezdzic bardzo ostroznie. Oponka juz troche przeszla ale jak narazie spisuje sie rewelacyjnie. Niedlugo mam zamiar zmienic na pirelli, zobaczymy jak one beda sie spisywaly.

Tez ostatnio zmieszalem oleje, mialem zalany 15w50 i zalalem 20w50 Castrola. Po rozgrzaniu silnika w okienku pojawila sie biala substancja. Olej sie zwazyl ale po przejechaniu paru kiloskow chyba sie wymieszalo bo juz jest ok. Nie mam jednak pewnosci czy to nie zaszkodzi silnikowi. :biggrin:

Tak na osemce trzeba sygnalizowac kazdy skret, dodatkowo krecic glowa na lewo i prawo. Nie slyszalem jeszcze o czyms takim by biegi automatycznie sie resetowaly na luz, jezeli motocykl jest wlaczony bieg jalowy bedzie sygnalizowany lampka kontrolna o symbolu "N" i chyba we wszystkich maszynach ma kolor zielony. Przy wylaczonym wystarczy lekko przepchnac maszynke do przodu badz do tylu i jezeli poczujesz opor to znaczy ze jest zapiety jakis bieg (oczywiscie bez sprzegla). Jezeli potrafisz jezdzic to jasne ze zdasz, nawet szkolac sie na MZ 150.

Tak na osemce trzeba sygnalizowac kazdy skret, dodatkowo krecic glowa na lewo i prawo. Nie slyszalem jeszcze o czyms takim by biegi automatycznie sie resetowaly na luz, jezeli motocykl jest wlaczony bieg jalowy bedzie sygnalizowany lampka kontrolna o symbolu "N" i chyba we wszystkich maszynach ma kolor zielony. Przy wylaczonym wystarczy lekko przepchnac maszynke do przodu badz do tylu i jezeli poczujesz opor to znaczy ze jest zapiety jakis bieg. Jezeli potrafisz jezdzic to jasne ze zdasz, nawet szkolac sie na MZ 150.

Owszem sprawuje sie jak powinien, wymaga jeszcze troche pracy ale to juz tylko sprawy kosmetyczne. Do zobaczenia ;)

Tak Rabix moge cos powiedziec o tej XJ'tce, kupilem ja od Ciebie :icon_eek: Witam na forum. Slychac sprzeglo, alternator tez daje znac o sobie i udziela sie jeszcze lancuszek rozrzadu, ogolem kupa gwozdzi w metalowym wiaderku (tylko na wolnych obrotach) jak odkrece gazu silniczek cyka jak marzenie. Osobiscie juz sie przyzwyczailem do tych dzwiekow, nie ma sie czym martwic te silniczki tak maja, tylko wstyd na skrzyzowaniu ;) Pozdrawiam