RudyXJ

Ponoć busa prowadzi sie jak 600 , a waży tyle co moja XJ 600 (220kg) to moto jest moim marzeniem :banghead: wiec z moich słów złego słowa na buse nie usłyszysz , aha, ponoć w niektórych modelach(dokładnego roku nie znam) był tył ramy aluminiowy i po załadowaniu sprzetA NIE DAWAŁ RADY , POTRAFIŁ SIE ŁAMAĆ , ludzie wymieniali to (ten tzw: stelaż / ogon/tylną czesć ramy czy jak to tam nazwać) na stalowy taki sam element ze starszych modeli busy. Jak dla mnie hayabusa jest motocyklem bardzo uniwersalnym , szybki , wygodny , i w dodatku super sie prowadzi , nie dużo pali (ponoć do 8 l.) I jeszcze jedno , nie miałem nigdy busy (ale kiedyś jak dożyje i bedzie mnie stać to mieć bede :icon_mrgreen: ) wiec to co napisałem to są informacje zaczerpnięte z różnych źródeł , gazet , neta itp. Pozdro :banghead:

Za 2000zł?? to tanio - fakt , sądze, ze jesli byś wsadził kiedyś tam jeszcze 1000zł tio byś miał fajny sprzet , a VF sie cenią ...ale tak naprawde nikt Ci nie powie "tak kupuj-zajebisty" jesli go nie zobaczy , pogadaj z mechanikami , ewenttualnie weź ze sobą jakiegoś speca ...pozdro

to nie lepiej kupić GS 500 , bo ze 125 kupiłbym sobie WSK 125 , zrobił wszystko co by było mozliwe , pokulał sie troche , zrobił prawko i kupił jakieś wieksze 4T.

dokładny termin podaj i miasta przez które planujesz lecieć , moze wtedy ktoś sie przyklei , pozdro :wink:

Moja XJ pali od 6l. do 7,5l ale na trasie jezdze 120-170 km/h czyli troche ją krece , w mieście nie krece raczej wiecej niz do 6000 obr/min. a sam waże sporo i wzrostu mam ok 184cm wiec to wszystko swoje robi , jakby moim sprzetem latał "kurdupel" to pewnie by mniej mu zrzarła :biggrin: Aha , mój Jawiszonek TS 350 palił zawsze w okolicach 5 litrów a WSK 125 to tak jak ktoś wspomniał juz wcześniej : lałem jak sie kończyła wacha i to wszystko , 3mcie sie

extra - co tu dużo gadać :biggrin:

dobra, dobra , ale ZZRy za 5000zł nie kupie , a jak sie ma sprawa własnie Kawy ZX10 ?? Po ile chodzą te sprzęty? ile palą itd ?? No i jak jest z awaryjnością , bo wiem , ze kawa nie ma dobrej opini jeśli chodzi o wytrzymałość .

to faktycznie mało , a takie CBR 1000 ile wciągnąć potrafi paliwa?? A jak sie u was ma np. znikanie tylnej oponki , bo sprzęty ciężkie i mocy tez im nie brakuje , a co do CBRek 1000 to zauważyłem ,, ze jak sie poszuka to może i za 5000zł sie juz kupi taką F1 , co Wy na to ?Pozdrawiam :notworthy:

dziwne nie?? ale lakier wygląda na orginał naprawde , są wytarcia, przetarcia , drobne rysy , ale koło przednie było wymieniane , moto ma gmole wiec chyba dostało w przód a reszta blach nie ucierpiała , szybkościomierz tez pokazuje dziwactwa i kumpel sądzi , ze wsadził tam ktoś koło od wer. z licznikiem w milach , jest to możliwe ?ślimakli różnią sie czymś , czy całą zmiana zachodzi juz w samym liczniku ??

a co byś powiedział na XJke ale tą starszą (nie diversion) mam takową maszyne i nawet jedzie , ma 73 koniki (poleci ok 200 ) wiec wcale nie tak mało , wiecej o jakieś 10 niz diversion , tyle tylko , ze to troche stare i klepali tylko do 1991 . Pozdrawiam

zgadzam sie z NABem , szczególnie co do felg-pikny efekt , a tej owiewki to lepiej nie zakładaj , to juz tak oklepane , że aż buractwem zalatuje - ale to moje zdanie , ostatecznie zrobisz jak uważasz

Droga Celynko , to wszystko dlatego , ze brak Ci 2 oczka :buttrock: "VI Ogólnopolski Zlot Motocyklowy Września 2006 2006-01-20 -------------------------------------------------------------------------------- Na styczniowym zebraniu stowarzyszenie "Born To Ride", ustaliło termin VI Ogólnopolskiego Zlotu Motocyklowego Września 2006, na 23-25 czerwca. Więcej informacji już wkrótce na stronie. w aktualnościach to było ... Pozdrawiam .

XX też dławili ???? sprawdz to co pisał ventura , albo rozpędz to ustrojstwo konkretnie i zobacz ile leci , jak sie zatrzyma przed 250 to faktycznie coś nie tak... :buttrock: a tak w ogóle to coś mi sie o uszy obiło , ze ludzie kombinują z modułami - przekładają od X11 do XX albo odwrotnie , chodzi o lepszy moment lub moc , lub coś takiego :biggrin:

moja XJ w pewnych zakresach obr. też trzesie sie jak Żyd na gównie , ale to norma w tych modelach , dlatego też pekają czesto mocowania owiewek itp . w GS pewnie tez norma z tego co inni piszą.Pozdrawiam

mozliwe , ze bede ale dopiero w sobote :buttrock: a tak w ogóle to jak Wy-4umowicze sie rozpoznajecie na zlotach , macie wszyscy kamizelki , czy jak ?pozdro

a o co chodzi? poprostu napisałem , ze zamiast vfr i cbr 600 wolałbym cbr 1000 bo pewnie spali tyle co vfr a jest wygodniejsza i mocniejsza.

tylko chyba troche wiecej pali , pali pewnie tyle co CBR 1000 , wiec ja bym poszukał jakiejsć CBRy 1000 F2 , bo na Duala chyba by nie starczyło :biggrin: pozdrawiam , a VFR tez mi sie b. podoba tylko zeby tyle nie paliła :buttrock:

Jezzzu - reguluj bo wybuchnie !!! Hahaha - żartuje , tez sądze, ze nic sie nie stanie , jedynie słyszałem i w 2 przypadkach sprawdzone , ze po synchronizacji i czyszczeniu gaziorów sprzet znacznie wiecej palił poprostu wtedy choopaki przykrecali swym machiną dawke paliwka i było ok u mnie też tak było... Pozdrawiam

no to mam coraz wiekszą ochote na jakieś 1000 , wiec jak sobie kupie takie coś (pewnie nie szybko to kupie) bo jak coś to mój pomysł zwale na was hehe . Dzięki Choopaki :banghead:

o kurde , to malo

czy faktycznie to motorower , ja tam zadnej blachy nie widze , ani małej (motorower) ani dużej (motocykl)

gratuluje zakupu , widze, ze trzymasz sie CBul - moze i dobrze , słyszałem , ze mają opinie motocykli pancernych - niedozajechania :banghead:

Odkopałem jakiś temat-staroć , ale też marzy mi sie jakiś niemały kolos -szybki turysta , tymbardziej, zesam do lekkich i małych nie należe , ale możecie mi napisać ile taki sprzęty o pojemnościach ok. litra palą ?? I jak to jest z ich zużyciem bo sam mam taką teorie , ze duży piec ciężej chyba zakatowac niż takiego do 600ccm ??Coraz cześciej zastanawiam sie nad zamianą mojej XJ 600 na coś dużego tymbardziej , że ta moja miła Pani wcale do ekonomicznych nie należy. Prosze o jakieś odp. od posiadzaczy potworów z dużymi serduchami. chodzi mi o przedział cenowy 5000-7000PLN :banghead: ...no co -bidny jestem , dopiero szkołe skończyłem :banghead:

co do regulacji gaziorków to jeśli masz 2000zł a nowy sportowy komin to nie żałuj , tez słyszałem ,ze warto ten zabieg przeprowadzić , a pozatym ponoć jak źle dobierzesz komin to może pociągnąć za sobą szybsze zużycie silnika i zużycie oleju wzrośnie , ale z tym do fachowca prosze :D był kiedyś obszerny temat na forum o wydechach , sam chciałem coś w moim sprzecie pokombinować zeby był efekt akustyczny , ale dałem sobie spokój... bo złomu wsadzał nie będę , a na konkretny komin mnie nie stać bo takowy pewnie będzie kosztował tyle co 0,5 mojego sprzętu :notworthy: pozdrawiam.

:notworthy: bravo , bravo za samodzielne rozwiązanie problemu . :D a Tak w ogóle to ile Ci pali ta XJka ??