michalwariat

Motorek ładnie przezimuje w garażu ale nudzić się nie będzie;) (czeka go wymiana wszystkich płynów i małe odświeżenie akumulatora) Oto mała próbka fotek z mojego garażu http://www.bikepics.com/members/44444444/96nsr125/ Dzięki za wszystko i pozdrawiam :icon_twisted: PS jak ktoś wie trochę więcej o NSR’kach to proszę o kontakt na gg bo mam kilka zagadek dla których nie warto robić tematu;p

wszystko co byłem w stanie to sprawdziłem (zawieszenie,luzy itp silnik pracuje rowno i dobrze sie wkreca, zbiara sie tez ostro, elektryka 100% sprawna) wiec nie widze nic co by mówiło o złym stanie :icon_evil:

Witam chce się pochwalić moim nowym cacuszkiem:D Które zakupiłem dzięki allegro : http://allegro.pl/item263954272_honda_nsr_...ji_96_rok_.html Motorek dopiero jutro stanie w moim garażu bo dzisiaj nie było transportu;) Ogólnie stan... ahh dla mnie ideał. Dzięki talentowi taty do intetesu poszła dla nas za 3,4 tys :icon_rolleyes: (trzeba umieć zagadać) Jutro dam na serwa szczegółowe fotki. pozdrawiam :)

czesc mam DT 50R http://www.bikepics.com/members/44444444/99dt50/ jestem w stanie ją puscic za 3,5 wiecej info na gg

Moja pierwsza glaba to chyba jak odpalałem moto - kopke mam po prawej stronie i wiadomo ze caly ciezar poszedł na prawo.... pech chcial ze kopka podczas odbijania wleciala mi pod spodnie i nie chciala wyjsc w efekcie czego moglem tylko patrzec jak powoli lece na bok :( A coś bardziej w stylowego to jak smigalem swoim pieknym simsonem po mokrej kostce brukowej i skrecałem w lewo, chcialem troche szybciej wjechac w zakret bo z przeciwka cos jechalo . Scinam zakrecik i postanowilem dochamowac troszke tylnym. dzieki temu obrucilo mnie i zaliczylem szliwa na srodku drogi;] ( wygieda dziwignia biegow i pozdzierane lokcie) pozdriawiam i gumowych drzew :icon_biggrin:

motorem: suzuki GN 125 (kurs na prawko) - 90km/h :icon_biggrin: swoją DT seryjna 50ccm - 80 km/h katamaranem: ojciec prowadzil ja obok - 230km/h (Zakopane/Wrocław) jechalismy ciagle ok 200 i wyprzedziło nas STI doszlismy to tych 230 a one ciągle sie oddalało... sam- ok 60 :( nie mam doswiadczenia wiec rozsadek na wiecej nie pozwala (a auto: BMW 525i)

hehe ok jak tylko sprzedam DT to oglądne wszystkie motorki w promieniu 100km i zdam relacje

motorek z tego linku bardzo fajny, tani az dziwne i nie daleko odemnie. Bym go bral ale moja dt miala dzisiaj pusc a nie poszla. PS nie spodziewalem sie ze tak tanio mozna dostac kompletne SM, bo jak siedze na allegro codziennie to poniezj 5 k nie widzialem ;/ A bardziej do tematu: osoatnio widzialem wiele propozycji starych felg 17' i to w cenach 100-200zł szt. Jak bym zakupił rx to bedzie wiele kłopotu żeby cos podpasowac?

z góry przepraszam jeśli kiedyś był taki temat w każdym razie ja nic nie znalazłem. Chodzi o taką sprawe, że chce kupic moto 125ccm (wczesniej mialem enduro, a teraz chce szose) i nie chce rezygnować z szaleństw po szutrówkach. Mysle nad zakupem dt 125 lub rx i przerobieniem na SM. nie stac mnie na seryjne sm (4,5k) i teraz pytanie gdzie mam szukać kół 17' do endura? Na szrotach od starych plastików czy moze samemu kompletowac (kupic nowke rawke 17' do tego nowe sprychi i przeplatac)? prosze o wyrozumiałosc bo nie jestem jakis PRO w tych sprawach;) pozdrawiam

dzięki za rady tą cbr musze wywalic z mojej listy motorkow ktore mnie interesują. jeszcze tylko jedno male pytanko i z gory przepraszam za malego ,,off-topa" Co myslicie o tej marce i ogolnie o tym moto http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M513808 wyglada na bardzo zadbanego. jednak bardzo maly v-max nak na 125ccm kto z was mial lub slyszal o takim? Czy dlatego tak malo leci bo zablokowany? 4t wiec bedzie mysle bezawaryjny i malo pali a o to mi chodzi bo mam 16 lat chodze do szkoly i nie mam kasy na utrzymanie 2t (od rodzicow nie dostaje;)) a smigam dosc czesto.

Nazbierałem troche kasy i wkoncu moge poszukać nowego moto. Zastanawiałem się nad tym http://allegro.pl/item229281846_honda_cbr_125_r.html ale nie wiem czy ta ,,blokada" w opisie to jest tak seryjnie czy normalny wałek zeby wytłumaczyć mankament silnika.z gory dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam;)

Siema sory ze pisze tutaj no ale mam pytanie dotyczące simsona i nie chce zakładać nowego tematu...mianowicie mam zestaw tuningowy na 60cmm bez głowicy. Mam głowice od 50 i pytaniem jest czy mozna przetoczyć tą glowice tak aby dobrze działała na cylinderku wizszej pojemnosci? pozdrawiam;]

Gratuluje nowego sprzetu! Żeby smigal ci ciagle bezawaryjnie.Ja na nowy sezon bede szukał w zime jakiejs CBR 125R to moze na wiosne wpadne zobaczyc sprzet na zywo;) pozdrawiam

Właśnie dotarlem moto, jutro regulacja i łycha....moge dodac jakis filmik czy juz dosc materialu?

Setka w 4T leci w 8 sec do 100km/h?<wow> Poszukam w necie jakis filmikow z tym moto...moze wy macie?Prosze o wiecej info.

jak masz wszystkie papiery to nawet z iraku przywiezione motor zerejestrujesz;)

Nie ma to jak ,,ekstremalna przesiadka";D...pozdrawiam

Co do v-max to jestem zielony...moj leci ok 85 ale mam za male przlozenia i ta predkonsc osiga w kilka sekund ok 8-9

Na switlach gdy krecisz prawie do konca to mozna odstawic wiele ZWYKŁYCH samochodow...ale tylko na pierwszych 100m bo potem koncza sie biegi:PJeśli chodzi o jazde w ostrym lesie to po 15min poczujesz zapach spalonego sprzegla bo bedzie sie przydawalo:/Dlatego takie sprzety sa dobre na miasto i bo poszalenia ja polnych drogach...kto ktos sie uprze to mozna tez posmigac na torach motocrosowych i po lasach.

Mam taki sam silnik.....hmm czesci troche trudno dostepne ale zawsze mozna cos przypasowac:PCo do tuningu to sportowy kompletny wydech miesci sie w 200euro, zestaw 80cm(tlok,piersciennie,cylinder,glowica)800zł a gaźnik to nie wiem;)pozdrawiam

Nie wiem czemu ale jak wejde tylko na allegro i zobacze jakas RS z 2000r to nie moge sie opanowac przed mysla ze to chce na nowy sezon.Wiem ze juz nie bede mogl poszalec.Ale ostatnio zainteresowala mnie gluga jazda i zwiedanie pobliskich mist i wiosek;)....Dzieki za rady mimo przewazajacych glosow na enduro to chyba jednak bedzie szosa.

Teraz przerobiłem DT na SM...i smiga sie calkiem fajnie.Co do mojej ekipy to same simsony enduro lecz oni nie zapuszczaja sie w lasy i w ogole zadne leprze tereny.Inna ekipa to same wyczyny i oni nie zjezdzaja z toru(w glogowie jest wielki tor motocrosowy) tylko ze nie chce katowac moto na torze a sam w lasach nie posmigam:/.Dletego tak sie zastanawaiam nad moto.

Myslałem wlasnie o TDR ale nigdy nie widzialem tego w akcji....nie wiem jak sie to prowadzi i czy ma jakis zapas mocy?? Supercity hmmm nie slyszalem,mozna prosic pelna nazwe lub fotke?

Głownie latam po miescie i czasem wybieram sie w male trasy(nuda)...ale czasem lubie zjechac z drogi i przyorac troche terenu.Troche boje sie brać EXC z 99 bo to bardzo wyzylowane silniki a ja nie mam zbyt wielkiej kasy na naprawy...(na moto mam ok 7tys)

Siema jestem teraz wlascicielem yamahy dt50r lecz za ok 4 miesiace bede konczyl egzaminy na A1 i zaczynam sie zastanawiac nad moto klasy 125;)Ale to nie takie proste bo głownie chodzi mi o wybor miedzy motorkiem do szalenstw po lasach i torze a pieknym scigaczem ktory nie pozwili na bledy.Bradzo chetnie pokusilbym sie na Aprille RS 125 99r, Honde CBR 125 04r lub KTM EXC 125 99-00r.Chce wasze wszystkie za i przeciw...niech wypowiadaja sie maniacy zabaw blotnych i krolowie szos.