tra

ad1. czyli rozumiem ze on go rejestruje i mi sprzedaje ad2.dziekuje ad3.dziekuje jezyczek w ramach podziekowania:) pytanie.. czyli jak gosc mi mowi ze daje mi dokumenty potrzebne do rejestracji to jest to fikcja bo dokumenty sa na niego i mi nie zarejestruja?? dobrze myslebo na mnie nie moga byc dokumenty jak siedze w domu:)

qrwa dalej nic nie kumam czy może mi to ktoś klarownie wytłumaczyc, nie cche wydac 25tys za cos z czym potem bede sie pie**olil i modlil nocami zeby mi zarejestrowali. ja sam do urzedu celnego nie jade , zalatwia mi to gosc od ktorego kupuje wiec wnioskuje ze papiery sa na niego, wiec ja ja potem moge zarejestrowac motocykl skoro nic nie jest na mnie??? jak nalezy to rozwiazac i co musze DOSTAC OD GOSCIA NA KOGO TO MA BYC ZEBY BEZ PROBLEMU ZAREJESTROWAC MOTOR Z USA?? ja nic nie sprowadzam ja siedze w domu w wawie i czekam na sygnal od goscia on dzowni mowi motor do odbioru jade pod wrocek i odbieram motor i dokumenty tylko jakie qrwa mac. jeszua hmm link jak łaskaw pan będziesz:):biggrin:

dobra czyli zgodnie z tym co piszecie, jeśli wszystkie dokumenty są na mnie to tylko tłumacze dokumenty (fakture, akt wlasnosci, clo) robie przeglad i rejestruje motocykl tak?? place jakies zwolnienie z vatu czy nie?? rozumiem ze gosc ktory mi sciaga motocykl placi clo razem z vatem??

chyba fakture US dostanę raczej napewno kumpel poiwedział ze sprawa wygląda tak: jeśli gościu da mi wszystkie papiery na mnie tzn fakture zakupu, dowód wlasnosci i clo+vatem oplacone na moje nazwisko to nie ma problemu przy rejestracji jesli da m czesc papierów na siebie cześc na mnie to wogole mi go nie zarejestruja i wtedy on bedzie musial sam zarejestrowac na siebie i zrobic ze man umowe kupna sprzedazy ze mna i gra mam pytanie co jest z kartą pojazdu czy zarejestrują mi bez niej mootcykl? jakie dokumnety musze miec od gościa z US żeby je potem przetłumaczyc i zarejestrowac motorek bez problemu??

mozna wiedziec ile dałes i czy nowka czy uzywka:d

Panowie proszę sie nie złościc, poprostu nie znalazłem tematu który bezpośrednio odpowiadał na moje pytanie. W telegraficznym skrócie. Kupuję od gościa nowy motocykl z USA SUZUKI GSXR K7. Proszę uprzejmie mi napisac jakie dokumenty muszę od niego otrzymac żeby nie miec problemu z rejestracja motocykla. Od człowieka dostaję wszystkie dokumenty - ja odpowiadam za tłumaczenie dokumentów oraz przegląd zerowy. Czytałem że konieczne jest opłacenie cła. Teraz jak to jestz VATEM czy gośc musi zaplacic vat czy on go nie placi a ja ide wypełniam do urzedu PIT 24 o zwolnienie z VATU??? Jak rejestrowalem poprzedni motocykl od dealera dostalem kartę pojazdu, i pani powiedziała że bez tego dokumentu nie zarejestruje mi motocykla. Wiec czy dostanę od niego kartę pojazdu czy nie?? Wyczytałem że powienen otrzymac następujące dokumenty: -fakturę zakupu -opłacenie cła -akt własności to chyba jest karta pojazdu -i niewiem czy ie oplacony VAT jak pisalem, jesli to nie w urzedze skarbowym wypelniam pit 24 o zwolnienie z vatu ale chyba ktos ten vat musi zaplacic zeby ja mogl wystąpic o zwolnienie tak na logike:D dobra i ostatnia rzecz, gośc napisał że specjalnie zanizy fakture zakupu zeby zaplacic nizsze cło i jak to sie ma do ubezpieczenia w PZU. gosc bedzie odemnie chcial fakture zakupu która bedzie na 9tys PLN wiec mi go ubezpieczy na 9tys AC, kurde jak to bedzie:D musze miec AC wie panowe jak to wyglada czy poprostu sie fakture drukuje samemu np na 32tys motor kosztuje 25:) dziekuje pozdrawiam

chyba 22%

eh postaram się ale często piszę szybko i nie chcę mi sie używac znaków interpunkcyjnych oraz pisac ą ę ż ź. ale chyba piszę zrozumiale:)

to do mnie?? mam kurtkę i buty z membrana goretex i h*j jeden wielki nie ma znaczenia czy mam buty z membrana czy bez i tak sie pocą nogi jak jesty +20 czy +30 to ma sens jedynie podczas jazdyw zime. tez znaim kupilem czytalem ze membrana goretex powoduje ze nie poci Ci sie noga a to ie prawda bo mi sie poci jak diabli wdeszczu i zime to co innego ale w lato w upal pociś sie tak samo z butach bez membrany goretexowej i jak z membrana ja bym terazkupowal to tylko air jezdze od kwietnia do października wiec idelane wiecej masz dni upalnych niz chlodnych w tym okresie wiec na groma komus goretex

chyba najlepiej kupic vertigo air na groma ci goretex mam kurtke alpiny z membrana goretexowa w +20 gorącą jak diabli w zimę nie jeździę wiec bez sesu to kupilem ale mam wiec tobie roniwez doradzam buty z membrana goretexowa jak pada deszcz to najlepiej zrobic sobie postój anie zapie**alac i byc calym mokrym bo skóra i tak Ci przesiąknie predzej czy pozniej wiec jak kupuje kombi 2 czesciowe to kup vertigo air przynajmniej nożka ci sie nie bedzie pociła jak to ma miejsce(nie zawsze) w normalnych vertigo lub vertigo corsach. pzdr ps. mama taki dokladnie http://www.motorcyclenews.com/MCN/products...t-/?&R=EPI-1011 rozni sie tylko brakiem garba i tym ze jest 2 czesciwoy sa inne kolory szary czerwony zielony niebieski ps to mdoel chyba 2006 albo 07 niewiem dokladnie ale raczej 06

XR1000 KASK Alpinestar SP1 lub GP PLUS REKAWICE BUTY SIDI VERTIGO lub VERTIGO CROSA choc jak nie zamierzasz śmigac po torze to same vertigo w zupelności Ci wystarcza mam takie lub ALPINESTAR S-MX PLUS hmm kombi ten co poleca Bodzyn jest ok czyli AN Titanium zresztą ja mam alpiny SX1 2 częściowy i jestem zadowolony choc ten titanium chyba mojego bije na głowe.

ja się piszę ale nie cchę hondy:d tylko suzi

gdzies czytalem ze akrapovic jest to tłumik perfekcyjny nie ma rzandych braków i jest naprawde solidnie zrobiony, yoszka natomiast trochę ustepuje akrapoviczowi. Jeśli nie zalezy Ci na osiągach to weś ten który Ci sie bardziej podoba lub który lepiej wedłgu ciebie brzmi na youtube.com znajdziesz tego mnóstwo:) mozesz kupic albo sama koncówke czyli rure SLIP-ON lub pelny uklad wydechowy wtedy wymieniasz wszystko. kupując końcówkę obojetnie jakiej firmy yoszki czy akrapa dostajesz wyszystkie rzeczy w komplecie zdejmujesz stary zakladasz nowy i zap***dalasz.:icon_mrgreen: pzdr

no pewnie że końcówka ze stali nierdzewnej jest o wiele lepsza i trwalsza od chromu. a Dominik pisał że może załatwic komplet GOODRIDGA z neirdzewki za 300zł w PTM??? hmm jak to jest?

na jotte tez maja ceny z kosmosu cytat z maila "Witam! Dwa na przod 259 zl, 1 na tyl 159 zl. Pozdrawiam, Paula www.jotte.pl W liście datowanym 8 grudnia 2007 (19:17:30) napisano" oczywiście mowa o końcówce ocynk anie stal nierdzewna. wychodzi ze PTM ma za 300zł goodridge i to jest najlepsza cena za przewody z końcówka nierdzewki:D

hmm nie ważne jak masz za 450zł komplet przód+tył goodridga w kolorze + końcówka ze stali nierdzewnej to jest naprawde super cena sadzę że z USA będzie podobna kwota gośc krzyknął mi 200$ za 3 przewody wiec gra nie warta świeczki:D kupuje w PTM ps.przepraszam za wprowadzenie w błąd odnośnie ceny linek:d

hm czyli mówisz że sklep ścigacz lub sklep jotte.pl uchodzący ten 2 za dośc tani naciąga klientów na ponad 300zł?? zestaw rozumiesz dwa przewody na przód od pompy do zacisku bez rozdzielacza a 3 na tyl? czy tylko 2 przewody na przód bez 3 na tył??? ja otrzymałem maila to 2 przewody do GSXR koszulka czarna końcówka ocynk to 259zł plus 159zł na tył hmm razem 400zł a gdzie ocynk do stali nierdzewnej? link http://sklep.scigacz.pl/przewody-oplocie-s...erdz-p-117.html to tylko 2 przewody?? Dominik jak masz po 300zł komplet 3 przewody z końcówka ze stali nierdzewnej to biorę hurtem:)

hmm hel 299zł z koncówka neirdzewna goodridge z końcowka nierdzewna hmm jakies 500-600zł najmniej wiec hel tanszy dwukrotnie anie min:D hmm ja biore zusa goodridge gdybym mial kupowac u nas hel :icon_mrgreen: cena ps.czytalem ze hel nie odstępuje wyknczeniu i dzialaniu od gr takze chyba dobry wybór cena/jakosc

poniedzialek poznań a reszta torów pewnie będzie wiadomo dokłane jakie dni i godziny bliżej seoznu motocyklowego

ten stojak http://sklep.scigacz.pl/podnosnik-motocykl...lo-p-14246.html to jest an widelki czy mozna bez tych wkrętow co sa w wahaczy podnosik jakos motocykl? ps. w kazdym motocyklu da sie krecicic te takie mini srubeczki zeby ponosic tym podnosnikiem widelkowym

nareszcie konstruktywna odpowiedz lejemy 10W60

cytowane z http://chudzikj.republika.pl/Technika/Olej/olej.htm "Jak prawidłowo dobrać lepkość oleju do warunków eksploatacyjnych? Im lepkość oleju silnikowego jest mniejsza, tym mniejszy opór oleju, a więc mniejsze straty mocy jednostki napędowej. Z kolei im większa lepkość, tym lepsze zabezpieczenie silnika przed zużyciem. Dobranie właściwej lepkości oleju smarnego wymaga więc pogodzenia tych skrajności. Pierwsza część oznaczenia klasyfikacji SAE określa przydatność tego oleju w warunkach zimowych, informując do jakiej temperatury otoczenia poniżej zera zachowuje on płynność wystarczającą do prawidłowej pracy silnika: im mniejsza liczba przed literą "W", tym lepiej olej zachowuje płynność. Odpowiedni płynność w niskich temperaturach jest bardzo ważna przy rozruchu zimnego silnika: im olej bardziej płynny, tym łatwiejszy rozruch i mniejsze zużycie jednostki napędowej podczas rozruchu. Druga część oznaczenia klasyfikacji SAE (np. 40) podaje charakterystykę pracy oleju silnikowego w wysokich temperaturach: im ta liczba jest większa, tym wyższa lepkość oleju w temperaturze pracy silnika (około 100oC) i lepsze zabezpieczenie jednostki napędowej przed zużyciem mechanicznym. Ale jeśli ta liczba jest za wysoka do danych warunków, to wzrośnie zapotrzebowanie silnika na paliwo i spadnie jego moc. Do większości współczesnych silników pracujących w polskich warunkach klimatycznych optymalną lepkość w wysokich temperaturach mają olej silnikowe oznaczone "40", a lepkość w niskich temperaturach, te oznaczone jak najniższą liczbą przed "W", np. 0W, 5W. W upalne lato warto - szczególnie w silnikach chłodzonych powietrzem - zastosować olej o wskaźniku "50" (np. olej 20W50), a przy jeździe na krótkich dystansach w chłodniejsze dni o wskaźniku "30" (np. olej 5W30 - olej "oszczędzający paliwo"). Na polskim rynku najwięcej sprzedaje się olejów SAE 10W-40. " hmm no to niech ktoś mi wytłumaczy poco w wyścigach zawodnicy stosują 10W60, skoro olej ten zmiejsza moc ale za to bardziej zabezpieczenia częsci, chyba logiczne że każdy cche wygrac wiec każdy by lał 10W40 hmm jak to jest?

a gdzieś czytałem że BIKEPLASTy pasują idelanie a tu ździwko!:D czyli rozumiem że tak średnio pasuja? wiem ktoś ile trzeba dac za SEBIMOTO?

otwieram HAPPY NEW YEAR FOR ALL

niech ktoś odpowie na moje pytanie:d