wild

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=83585&st=0 Gośka

nic nowego - na ostatnią chwilę. chociaż są i tacy, co szybciej załatwią temat i nie muszą się martwić...ale i tak najlepiej żeby było coś "na wczoraj" ;) Gośka

tak myślisz? ;) relacje, opisy - niebawem ;) Gośka

U mnie leci...leciiii! Nawet za szybko. Cały czas pracuję w trójmieście i jestem codziennie po 8h z motocyklami. BTW. nie tylko HDekami się zajmuję - japonią także. pytając, czy wyszłam za mąż to miałeś na myśli pewnie te zdjęcie: http://motorhouse.info/files/cbb5acec3f.jpeg lub http://motorhouse.info/files/fffd7cc29c.jpeg muszę Cię rozczarować - to była tylko pomoc do profolio dla znajomych ;) ;) Gośka ps: zaspokoję ciekawość. nie martwcie się

krótko mówiąc - same złote przeboje i perełki. jazda testowa w ogóle była? halo, halo? gdzie reszta towarzystwa? chyba nie poszli bronić krzyża? przepraszam za off top, już nie będę ;)

ooouuułło no to grubo.. a kto wał Ci robił? i co sprawiło, że... się przekręcił? ;) napisz coś więcej, bo jestem mocno do "tyłu" w różnych wiadomościach. Gośka

wszystko w temacie :) granat - jak tam twój gural? Gośka

może jakieś zdjęcia? co prawda wiśniowe electry nie jeżdżą na pomorzu stadami.. Gośka

nic nie szkodzi - najlepszym się zdarza:) .... ale podobało mi się skojarzenie. mnie bardziej ta skrzynia interesuje. motocykl ponoć w całości zaklepany, ale jutro ma się określić koleś czy go bierze... szkoda, że nie do końca kompletna skrzynka. Gośka

jesteś pewien? ;) http://img256.imageshack.us/img256/1408/dscf4528f.jpg Gośka

http://allegro.pl/silnik-ural-m-67-w-dobry...1236518129.html heja misie kolorowe - zagadka - czemu służy wycięcie w karterze oraz czy skrzynia prezentowana na zdj to faktycznie ural ze wstecznym :bigrazz: p.s: dawno mnie nie było... trzeba rozruszać ten dział Gośka

zapomniałeś dodać "jak dla mnie" ;) inaczej - wrzuć lepsze fotki... takie, gdzie nie będzie się odbijało światło. Kiedyś podjechał do mnie koleś na VT 750 z bardzo ciekawym aerografem. Temat - koszykówka. Było pięknie widać cały proces przemyśleń i tego co kocha. Dla mnie - mistrzostwo. Ale! Nie za wykonanie (które z resztą nie miało się czym powstydzić) czy tematyka... a podejście. Nie było projektu, który znalazł się przypadkowo na maszynie. I to jest fajne. Gośka

...brakowało mi forum :D Po pierwsze - trzeba zadać sobie pytanie, czy robimy blacharkę, piaskując, malując pięknym akrylem, chromem i polerką czy staramy się o jego (właśnie) renowację - ale... wszystko zależy od stanu maszyny i naszego poczucia estetyki. Trzeba cenić obydwie strony (pod warunkiem, że robione są "z głową") - Nie należy dorabiać do tego żadnej ideologii, tak jak w przypadku "prawdziwego motocyklisty" ;) W odpowiedzi na głównego posta - ważne jest w jakich warunkach trzymasz sprzęt - jeżeli to jest zimna, podparta deskami szopa, gdzie co wiosnę znajdujesz pięknego ściennego grzyba, to nie spodziewaj się, że rdza i na motocyklu nie zakwitnie ;) Druga sprawa, to jak dbasz o konserwację motocykla (i jaką chemią). Przyjeżdża do nas masę ludzi, których prześladuje wieczny problem ze spaloną gumą na wydechach. Uważają, że trzeba to ściągnąć mechanicznie np deseczką, paznokciem itp.. Po kilku takich zabiegach chrom wygląda tak: http://img411.imageshack.us/img411/2153/dscf4492v.jpg (motocykl z 2003) http://img375.imageshack.us/img375/3232/dscf4499.jpg (motocykl z 2005) Raz, że naruszamy strukturę, która z czasem będzie miała tendencję do rdzewienia to dwa oszpecamy wizerunek motocykla. Następna zmora - utleniające się aluminium. http://img214.imageshack.us/img214/8191/dscf4498.jpg (motocykl z 2003) nie jest źle - jest tragicznie. Kiedyś znajomy trzymał fajny sprzęt w dziwnym miejscu, gdzie ściany były pokryte (jakby?)wapnem. Po 4 miesiącach tylna felga wyglądała 50-cio krotnie gorzej od tego zdjęcia powyżej. Najgorsze jest to, że żadna chemia nie dała temu rady. Pozostaje usunięcie nalotu mechanicznie. Rdzewiejące/ zaśniedziałe śruby http://img837.imageshack.us/img837/4743/dscf4497.jpg (motocykl z 1995) niby nic nowego - a jednak - ktoś wyżej napisał, że trwałość powłoki cynku wytrzymuje ok 70 lat. Pytanie zatem: jakie to warunki muszą zostać spełnione? ;) (Dodam jeszcze, że wszystkie 3 motocykle w/w były trzymane w zimnych, nieogrzewanych pomieszczeniach) Gośka

zawsze pozostaje opcja "sprzedać" - posłuży do odbudowy innego oryginalnego motocykla. no chyba, że ktoś jest typem psa ogrodnika to nie ma o czym mówić ;) gurim - wymyślać, tworzyć w głowie to każdy potrafi - to co powyżej napisałeś nie trafia do mnie. potrzeba jeszcze dobrego planu. to zazwyczaj się kończy tak: http://i359.photobucket.com/albums/oo35/FP...nChopper002.jpg http://home.ix.netcom.com/~ernie_r/pics/NortonP-NutTank.jpg Gośka

jasne, że nic nowego. tylko wkurza mnie takie płytkie gadanie. Gośka

gurim - masz rację pisząc na przykładzie angielskiej motoryzacji, że polska nie ma się za bardzo czym pochwalić.... zgodzę się z tym - jak najbardziej! ale nie skreślaj ich od tak, bo są "made in Poland". tutaj wsadzasz kij w mrowisko.. Gośka

pamiętaj o tym, że niestety ktoś nie chciał kiedyś, żeby polski rynek motoryzacyjny był "potęgą". myślę, że granat źle sformułował pytanie, złego słowa użył... Gośka

podziękował ślicznie - i wszystko jasne. Gośka

Cześć. Niestety nie doszukałam się odpowiednich informacji w archiwum na temat zębatki przedniej/tylnej do GSF... Mam związku z tym pytanie, bo szczerze nigdy takiego tematu nie poruszałam. Na rynku są dostępne zębatki o różnej ilości zębów (od 42 do 48 oraz od 13-18) Standardowo była zakładana 47 zębów / 15 oraz 112 x-ringowy łańcuch. Pytanie : rozumiem, że ma to znaczenie przy przełożeniu, osiągi ale mnie interesuje jak to dobierać (parami?). Np. jak ma się takie zestawienie 42/15 przy 112 x-ringowym łańcuchu? Pytam, ponieważ zaintrygowała mnie pewna rozmowa.. Gośka

załóżcie po prostu nowy temat... i się tam spierajcie ;) lub reaktywujcie jakiś podobny. Gośka

dlaczego jeszcze tną i przerabiają? to bardzo proste.. chęć majsterkowania, nudy i wychodzenie z założenia, że taniej wyjdzie zrobienie z motocykla "czopera" wyciągniętego ze stodoły dziadka, niż kupienie "gotowca". a jak dalej jest, to wszyscy wiemy. Gośka jak się nie ma co się lubi... ;)

czy przed cynowaniem trzeba zrobić coś jeszcze, prócz zapewnienia odpowiedniej powierzchni kwasem/pastą? np podgrzać blachę? pytanie czysto z ciekawości.. Gośka

bardzo ciekawe - pytanie zatem.. jak się ma taka licencja do osoby, która jest tą przeciwwagą w koszu? Gośka

dziś piszę do Dominika z prośbą, aby wrócił stary porządek przed "szufladkami".. nie bawią mnie dyskusje, które mają na celu dopierdalania sobie a nie reprezentują rzeczowej wiedzy. tak być nie może. Gośka

w porządku - ale czy nie czujesz, że to forum straciło ducha i ludzi? tak jak pisałam... był jeden "worek" i wszystko żyło. teraz mamy straszną martwicę. ja wiem, że ludziom nie dogodzi( tym bardziej kobiecie ;) ) ale przyznam, że podział to był nieudany pomysł. idea dobra - szkoda, że tak się skończyła. Gośka