Skocz do zawartości

wild

Forumowicze
  • Postów

    2654
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez wild

  1. odwoływałam się od egzaminu - z tym, że kat. B. oblał mnie bo nie skręciłam w prawo (czyli za niedostosowanie się do polecenia - dlaczego? bo najzwyczajniej świecie nie było widać drogi, w którą można było wykonać manewr) ALE nic nie stało na przeszkodzie, żebym mogła kontynuować jazdę na wprost (nie sygnalizowałam skrętu, nie użyłam hebla) egzaminator chciał mi wmówić, że wjechałabym pewnie na drogę z zakazem (bo jak pewnie wiedział - była to ostatnia uliczka w bok na ul. dąbrowskiego ;) i wiecie co? jak złożyłam odpowiednie pismo, z rekonstrukcją zdarzenia, z załącznikiem karty, jaką wypisuje egzaminujący, w dodatku zaznaczając, że: "egzaminator zakończył gwałtownie egzamin na środku ulicy, pod górkę, na ciągłej, na zakręcie przy czym osoba za nami kierująca pojazdem została zmuszona bezpodstawnie hamować " włazili w dupę aż (nie)miło ;) jak pieski... skakali. a pro po egzaminu oraz odmowy przeprowadzenia jazdy na motocyklu - kiedyś gadałam z instruktorami, jak to wygląda jak faktycznie ktoś powie NIE? teoretycznie - przepada egzamin i trzeba pisać pismo z odwołaniem, praktycznie - jedziesz albo nie. mają cię w dupie. Gośka
  2. zależy co chcesz osiągnąć. używam bardzo dobrej pasty polerskiej produkcji niemieckiej - Autosol - metal polish http://76.my/UserImages/Items/0902/16/[email protected] kosztuje śmieszne pieniądze, a elekt: przed: http://img229.imageshack.us/img229/396/1before.jpg po: http://img440.imageshack.us/img440/7899/1after.jpg powiem tak : wiele dziwnych chemii używałam z marnym efektem. ten mnie położył na łopatki biorąc pod uwagę, że nie potrzeba marnować czasu na uzyskanie takiego połysku. z ręką na sercu - spędziłam przy tym tylko 3 minuty - specjalnie dla was :] usuwa też bardzo dobrze zanieczyszczenia z chromów.. z tym, że trzeba uważać bo można łatwo ściągnąć warstwę... Gośka
  3. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=83585&st=0 Gośka
  4. wild

    Rzucilem robote :D

    nic nowego - na ostatnią chwilę. chociaż są i tacy, co szybciej załatwią temat i nie muszą się martwić...ale i tak najlepiej żeby było coś "na wczoraj" ;) Gośka
  5. tak myślisz? ;) relacje, opisy - niebawem ;) Gośka
  6. U mnie leci...leciiii! Nawet za szybko. Cały czas pracuję w trójmieście i jestem codziennie po 8h z motocyklami. BTW. nie tylko HDekami się zajmuję - japonią także. pytając, czy wyszłam za mąż to miałeś na myśli pewnie te zdjęcie: http://motorhouse.info/files/cbb5acec3f.jpeg lub http://motorhouse.info/files/fffd7cc29c.jpeg muszę Cię rozczarować - to była tylko pomoc do profolio dla znajomych ;) ;) Gośka ps: zaspokoję ciekawość. nie martwcie się
  7. krótko mówiąc - same złote przeboje i perełki. jazda testowa w ogóle była? halo, halo? gdzie reszta towarzystwa? chyba nie poszli bronić krzyża? przepraszam za off top, już nie będę ;)
  8. ooouuułło no to grubo.. a kto wał Ci robił? i co sprawiło, że... się przekręcił? ;) napisz coś więcej, bo jestem mocno do "tyłu" w różnych wiadomościach. Gośka
  9. wszystko w temacie :) granat - jak tam twój gural? Gośka
  10. może jakieś zdjęcia? co prawda wiśniowe electry nie jeżdżą na pomorzu stadami.. Gośka
  11. nic nie szkodzi - najlepszym się zdarza:) .... ale podobało mi się skojarzenie. mnie bardziej ta skrzynia interesuje. motocykl ponoć w całości zaklepany, ale jutro ma się określić koleś czy go bierze... szkoda, że nie do końca kompletna skrzynka. Gośka
  12. jesteś pewien? ;) http://img256.imageshack.us/img256/1408/dscf4528f.jpg Gośka
  13. http://allegro.pl/silnik-ural-m-67-w-dobry...1236518129.html heja misie kolorowe - zagadka - czemu służy wycięcie w karterze oraz czy skrzynia prezentowana na zdj to faktycznie ural ze wstecznym :bigrazz: p.s: dawno mnie nie było... trzeba rozruszać ten dział Gośka
  14. zapomniałeś dodać "jak dla mnie" ;) inaczej - wrzuć lepsze fotki... takie, gdzie nie będzie się odbijało światło. Kiedyś podjechał do mnie koleś na VT 750 z bardzo ciekawym aerografem. Temat - koszykówka. Było pięknie widać cały proces przemyśleń i tego co kocha. Dla mnie - mistrzostwo. Ale! Nie za wykonanie (które z resztą nie miało się czym powstydzić) czy tematyka... a podejście. Nie było projektu, który znalazł się przypadkowo na maszynie. I to jest fajne. Gośka
  15. ...brakowało mi forum :D Po pierwsze - trzeba zadać sobie pytanie, czy robimy blacharkę, piaskując, malując pięknym akrylem, chromem i polerką czy staramy się o jego (właśnie) renowację - ale... wszystko zależy od stanu maszyny i naszego poczucia estetyki. Trzeba cenić obydwie strony (pod warunkiem, że robione są "z głową") - Nie należy dorabiać do tego żadnej ideologii, tak jak w przypadku "prawdziwego motocyklisty" ;) W odpowiedzi na głównego posta - ważne jest w jakich warunkach trzymasz sprzęt - jeżeli to jest zimna, podparta deskami szopa, gdzie co wiosnę znajdujesz pięknego ściennego grzyba, to nie spodziewaj się, że rdza i na motocyklu nie zakwitnie ;) Druga sprawa, to jak dbasz o konserwację motocykla (i jaką chemią). Przyjeżdża do nas masę ludzi, których prześladuje wieczny problem ze spaloną gumą na wydechach. Uważają, że trzeba to ściągnąć mechanicznie np deseczką, paznokciem itp.. Po kilku takich zabiegach chrom wygląda tak: http://img411.imageshack.us/img411/2153/dscf4492v.jpg (motocykl z 2003) http://img375.imageshack.us/img375/3232/dscf4499.jpg (motocykl z 2005) Raz, że naruszamy strukturę, która z czasem będzie miała tendencję do rdzewienia to dwa oszpecamy wizerunek motocykla. Następna zmora - utleniające się aluminium. http://img214.imageshack.us/img214/8191/dscf4498.jpg (motocykl z 2003) nie jest źle - jest tragicznie. Kiedyś znajomy trzymał fajny sprzęt w dziwnym miejscu, gdzie ściany były pokryte (jakby?)wapnem. Po 4 miesiącach tylna felga wyglądała 50-cio krotnie gorzej od tego zdjęcia powyżej. Najgorsze jest to, że żadna chemia nie dała temu rady. Pozostaje usunięcie nalotu mechanicznie. Rdzewiejące/ zaśniedziałe śruby http://img837.imageshack.us/img837/4743/dscf4497.jpg (motocykl z 1995) niby nic nowego - a jednak - ktoś wyżej napisał, że trwałość powłoki cynku wytrzymuje ok 70 lat. Pytanie zatem: jakie to warunki muszą zostać spełnione? ;) (Dodam jeszcze, że wszystkie 3 motocykle w/w były trzymane w zimnych, nieogrzewanych pomieszczeniach) Gośka
  16. zawsze pozostaje opcja "sprzedać" - posłuży do odbudowy innego oryginalnego motocykla. no chyba, że ktoś jest typem psa ogrodnika to nie ma o czym mówić ;) gurim - wymyślać, tworzyć w głowie to każdy potrafi - to co powyżej napisałeś nie trafia do mnie. potrzeba jeszcze dobrego planu. to zazwyczaj się kończy tak: http://i359.photobucket.com/albums/oo35/FP...nChopper002.jpg http://home.ix.netcom.com/~ernie_r/pics/NortonP-NutTank.jpg Gośka
  17. jasne, że nic nowego. tylko wkurza mnie takie płytkie gadanie. Gośka
  18. gurim - masz rację pisząc na przykładzie angielskiej motoryzacji, że polska nie ma się za bardzo czym pochwalić.... zgodzę się z tym - jak najbardziej! ale nie skreślaj ich od tak, bo są "made in Poland". tutaj wsadzasz kij w mrowisko.. Gośka
  19. pamiętaj o tym, że niestety ktoś nie chciał kiedyś, żeby polski rynek motoryzacyjny był "potęgą". myślę, że granat źle sformułował pytanie, złego słowa użył... Gośka
  20. podziękował ślicznie - i wszystko jasne. Gośka
  21. Cześć. Niestety nie doszukałam się odpowiednich informacji w archiwum na temat zębatki przedniej/tylnej do GSF... Mam związku z tym pytanie, bo szczerze nigdy takiego tematu nie poruszałam. Na rynku są dostępne zębatki o różnej ilości zębów (od 42 do 48 oraz od 13-18) Standardowo była zakładana 47 zębów / 15 oraz 112 x-ringowy łańcuch. Pytanie : rozumiem, że ma to znaczenie przy przełożeniu, osiągi ale mnie interesuje jak to dobierać (parami?). Np. jak ma się takie zestawienie 42/15 przy 112 x-ringowym łańcuchu? Pytam, ponieważ zaintrygowała mnie pewna rozmowa.. Gośka
  22. załóżcie po prostu nowy temat... i się tam spierajcie ;) lub reaktywujcie jakiś podobny. Gośka
  23. dlaczego jeszcze tną i przerabiają? to bardzo proste.. chęć majsterkowania, nudy i wychodzenie z założenia, że taniej wyjdzie zrobienie z motocykla "czopera" wyciągniętego ze stodoły dziadka, niż kupienie "gotowca". a jak dalej jest, to wszyscy wiemy. Gośka jak się nie ma co się lubi... ;)
  24. czy przed cynowaniem trzeba zrobić coś jeszcze, prócz zapewnienia odpowiedniej powierzchni kwasem/pastą? np podgrzać blachę? pytanie czysto z ciekawości.. Gośka
  25. bardzo ciekawe - pytanie zatem.. jak się ma taka licencja do osoby, która jest tą przeciwwagą w koszu? Gośka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...