paweel

pewnie że Vmax ma wszystko co ma BMW i Triumph razem wzięte,to znaczy waży tyle samo co te dwa motocykle ;)

to znaczy tak z tą 9wiątką sam musisz zdecydować co Ci abardziej pasi ja szukałbym poprostu dobrego motocykla nie wykluczając żadnej marki czy modelu w dobrej cenie ale niespecjalnie jakiejs okazji bo to na dobre wyjsc nie musi... Jak sie okazało uprawiać turystykę można na wielu modelach motocykli z pozoru do tego nienadających sie a jednak .. na temat BMW to moje doświadczenie są bardzo znikome ale z tego co wiem są to bardzo mocne i wygodne wotocykle. Jednak okazało się że jest alternatywa dla Hondy VFR i to całkiem sporo motocykli pozdrawiam wszyskich też włascicieli VFR

Rudy XJ jajka nie można porównywać z VFR VFR przy jajku to jak prom kosmiczny przy Wierchowinie oczywiscie niemam zamiaru nokogo obrażać

AAA teraz rozumiem Twój entuzjazm dwa tygodnie to wszysto tłumaczy po przesadce z GS 500 wydaje CI sę że VFR ma z 500 koni , tel. do Twojego mechaniora nie jest mi potrzebny bo sam jestem mechanikiem i trochę znam się na motorkach a z kawkami trzeba oczywiscie mocno owżac przy zakupie !

witam wzystkich widzę że tamat tak szybko się nieskończy co do cen ZX-9R to pewnie większość ma" bogatą przeszłosc" i tych moto nie biorę pod uwagę ale własnie wczoraj mój kolega sprzedał innemu mojemu znajomemu VFR 800 z 2001 za 17 tys bez kitu . co do pozycji na kawce jest tylko trochę bardziej sportowa znam egzemplarze co przeleciały po 40tyś i dalej rośnie bez żadnych niespodzianek żadne ramy i tp. "atrakje jakoś ich omijają i żana VFR niedorówna im na drodze . co do Triumpha to żeczywoiscie jego uroda jest dyskusyjna ale dla mnie jest do przełknięcia . z częsciami do angola też nie jest tak żle ceny nwych częsci są niestety tylko trochę tańsze niż do japońca, z tym że łożyska głowki ramy łożyska wahacza,przekażniki itp. kupuję się w normalnych sklepach branżowych bo to jest skf.bosch ... a np. regulacja zaworów jest dziecinne łatwa bo płytki reg. są na górze szklanek i poasują od tojoty corolli i są dostęone od ręki . oczywiśćie Honda VFR nie może pochwalić sie takimi " rewelacjami "a jak sie regulije zawory w VFR. mi się wydaje że płytki reg. takie małe są pod szklankami oczywiscie żeby niebyło to takie proste na szczęscie te uwielbiane przes fanów VFR ratują trochę tą wstydliwą sytuacjie . jeszcze jedno Kawka ZZ-R 1000 ma tylko jedną wadę zużycie oleju To jest jej jedyna wada ten motor jest ponad czasowy!!! pozdr

krzychuu ktm cenie go 14tyś , sprzedaję go dlatego że budóję dom i cierpię na brak kasy, on ma naprawde około 6000mil pozdr

popieram chyba że założyciel tematu ma jakieś pytania .

VTF1000 to zupełnie co innego jest to nieudana próba naśladowania włokich mistrzów,Ducati jak zwykle idealna jak to Honda, ale tylko z pozoru wadą tych motocykli jest napinacz (własciwie jego sprężna) łańcucha rozrządu przedniego cylindra , tosamo dotyczy Varadero o konsumpcji paliwa to szkoda gadać . A PC 800 do dopiero kicha silnk jest filcem obłożony żeby ciszej było!!! a z tyłu jaki bagażnki szok . ale pewnie zaraz MoroSK napisze : Co ty za głupty piszesz przecież to jest Honda a nie jakies za*eb. kawasaki które ja osobiście uwielbiam. aha diesel na benzynie niepojedzie .... pozdr.

MoroSK nie będę z tobą sie spierał Ty wybrałeś VFR ja bym go nie kupił ,to jest twój i mój wybór rozumiem twoje uwielbienie do tego moto, znam też sporo osób które mają lub miały VFR i bardzo miło go wsponinają , żeby miała VFRa 1000cm sam bym był jej fanem .niestety jak dlamie jest to za bardzo "wygładzony " moto nic na to nieporadze do turystki tez niejest taki super i do takiego dzidowania tez tam tak sobie te stopare koni i taki sobie monent obrotowy jest co najwyżej wystarczający . pozatym chciałbym zwtócic uwage na jeszcze jedno fajne moto które zawsze mi sie bodobało a jest nim Aprilia RST 1000 Futura co prawda nigdy nim nie jeżdziłem ale jeżdziłem Aprilia Mile i bardzo mi ten silnik i całe moto sie podobało także może i ten bajk jest bobrą alternatyą dla VFR pozdr

witam wszystkich suche sprzęgło występuję chyba tylko w M900 jeżeli chce ktoś nabyć M 900 z 96r to moge sprzedac przeb to 6000mil fajna wersja bo ma obrtomerz z tych lat to chyba nie wszytkie miały podzr

witam po kolei wiem że XX wali w kiere i podnoci w zakręcie przy cham. z powodu opon z tym że na dunlop 208 jest zle na 220 jezt zle na pirelli diablo strada tez jest lipa to pewnie będzie ok tylko na jakimś modelu Bridgestone a te są truno dostępne i drogie .... do MoroSK powiedz jakie ja głupoty wipisuję co jest nie prawdą z tego co napisałem . a wiesz na przykład jak działa system ssania w Twoim moto ? jak to zobaczyłem to cały wieczór z kumplami rechotaliśmy niby na wtrysku komputer śmiechu warte. Wiesz dlaczego wybrałbym ZX-9R dlatego że ma dwadziescia razy leprze zawieszenie , silnik ma przynajniej 40km wiecej ,mniej pali jest prostrza w budowie ,ładniejsza . jak jezdziłeś VFR 750 pewenie zauważyłeś do 6000tyś ciągnie kosmicznie a potem co lipa tylko gulgocze i tyle .....mi to jest za mało .... a co do TRiumpha czwarty sezon śmigam na mim bez żanej awari nie bierze oleju a ma 60tys. sam silnik to jest w zasadzie arcydzieło tak jak sposób prowadzenia ,klasa i na tej podstawie smiem tiwerdzić że taki sprint jest lepszy bo ma np. 955 a nie 800 cm i przy tym mniej pali pozdrawiam wszystkich i życzę pięknej słonecznej polskiej jesieni.

no widzisz miałes GS 500 a na podsatwie mechaniorów i szanownych forumowiczów wybrałes VFR i jesteś w siódmym niebie , problem jest tego rodzajy że nie potrafisz zaakceptować czyjes opini a opieram ją własnie na podstawie swojego ,nie innego doświadczenia jak TY zrobiłeś kupująć VFR. chyba nieczytałeś moich post. dokładnie ja MIAŁEM VFR 750 (wtedy nie było jeszcze 800) poza tym w moim posiadaniu było kilkanaście motocykli jeżdżę na nich ponad 20lat prawie tyle co TY masz,i teoretykiem więcej mnie nie nazywaj bo sam nim jesteś

MoroSK tak jesteś pewien że nie jezdziłem VFR 800 , ale Ty chyba niejezdziłeś niczym innym, tylko na sucho wybrałeś " najleprzą konstrukcję Hondy" a co ma konstrukcja owiewek niewiesz? A to że w razie jakielkolwiek kraksy masz totalny bajzel i trudno to wszystko poaskładać , takie tam " syfiaste "Kawasaki już dawno robi proste owiewki łatwe do naprawy dopiero chyba CBR dual ma "noramlne " plastiki . Widzę że spora częsc szanownych forumowiczów boi się panicznie awarji motocykla ,wszystko jest mało ważne, heble , rama, wygląd aby tylko sie nie psuł i mało palił .. co do XX to żeczywiscie jest świetnym moto , o niebo leprzym od VFR ale mi w nim przeszkadza jego waga ,wcale nie jest taki poręczny , prostowanie w zakrętach przy hamowamiu i dragania kiery przy małej prędkości i jak zwykle w Hondach siedzienie jest do bani pozdrawiam wszystkich

595

wiedziałem że tak będzie ja nie neguję VFR z tym że VFR ma syfiaste siedzienie słaby silniczek skomplikowana kontrukcja owiewek a te z przodu chybna cztery kawałki to wszysto skręca sie z lampą lekka przesada... poza tym nie pamiątam żebym pisał coś o kawce z przed 98... a na Kawkach nigdy się nie zawodłem pozd

oczywiscie że miałem , byłem w posiadaniu VFR,ZZ-R, XX jeżdziłem kilka razy(kumple)mają kilka sztuk w tej chwili posadam TRIUMPHA (nie sprinta ) pozdr

jeżeli XX i ZZ-R 1100 nie odpowiada to ja wybrałbym ZX-9R lub sprinta 955i a na pewno nie kupiłbym VFR pozdr

jakuba1 wzystkie częsci do eurpejskich moto typu łańcuch, filtry, świece, klocki,sprzęgła,itp. są dostępne od ręki "grubsze"częsci niestety internet ,z tym że wystarczy odszukać goscia który tylko daną marką się zajmuje i tyle a pozatym jak można wyrabiać sobie opinie na temat danej marki lub danego modelu na podstawie opini innych ludzi ..... którzy tez cos tam słyszeli.... pozdrawiam ....

świat do góry nogami stoi europejskie motocykle są nazywane "egzotycznymi" a azjatyckie to niemal nasza rodzima produkcja ja pier co to się wyrabia ...

witam monster to bardzo energetyczny motocykl, z awaryjnością chyba żeczywiście opinie są przesadzone (tak jak by japonia była bezawaryjna) ostatnio rozebrałem monstera 600 takiego bardzo mocno urzywanego totalne zero dbania o motor przebieb 40tys i po rozebraniu okozało sie że tłoki korby zawory wszystko jest w bardzo dobrym stanie cylindry mają jeszcze ślady po honownicy trzeba tylko desmo wyregulowac ... pozdr.

z tym luzem to niejest takie proste w/g mnie to tarcza powinna byc sztywna a jak ma luz to jest mocno wychodzona... pozdr.

witam przyjedz do białegostoku na miejscu jest SV100 ,FAZER 1000.DWA 600 SUZUKI DL 650. XX 1100. BMW R 1150 napewno cos se znajdziesz... pozdr

triumph daytona 595 60tys zero brania,olej to mobil monster 900 8tyś na ok 2000 nie wziął nic olej to agip pozrd

witam może dostanę serisówkę do triumph daytona 595 r97 ale tylko po angiesku ???

witaj jezeli "uroda" tego moto ci pasuje to pozatym jest spoko ma bardzo dobre heble prowadzenie jest wzorowe zero awaryjności ,ale pewnie zaraz ktoś napisze że co japonia to japonia lub co Honda to Honda i kup lepiej F2 lub cos w tym stylu pozdr