melon19

spokojnie, napisałem tylko ile może trwać legalna droga rejestracji moto bez dokumentów

w starym jednośladzie było właśnie o rejestrowaniu motu które nie ma dokumentów ( bo np. zaginęły) i jest to do zrobienia legalnie tzn. najpierw trzeba nabyć prawa do motocykla poprzez zasiedzenie, a następnie kiedy motocykl będzie już formalnie należał do nas możemy zaprowadzić go na "1" przegląd i wyrobić wszystkie dokumenty, tylko że okres zasiedzenia musi wynosić min. 3lata, ale można to zrobić legalnie

Panna Nervosa piszesz że podobają ci się dość żadkie motocykle, to nie lepiej monstera 600tke, wygląda strasznie podobnie do planet, dotego spalanie wychodzi na tym samym poziomie co 125ccm 2T, moc też nie jest jakaś super straszna. Powinnaś się poważnie zastanowić nad dukatem, bo doskonale pasuje do twoich preferencji.

to by chyba było najgłupsze wyjście, najlepiej poprostu spokojnie porozmawiać i wysłuchać (lub nie) tego co ci policjant powie, jak bedziesz cwaniakował to jeszcze pogorszysz sprawe, ja zawsze do policjantów odnosze się spokojnie i z szacunkiem i oni wtedy też tak mnie traktują, a stratny na tym jeszcze nigdy nie wyszedłem

ostatnio pisalście o jakimś teledysku na telewizji trwam w którym udział brały motory, to może szanowny ojciec dyrektor weźmie nas pod swoje opiekuńcze skrzydła i ukaże prawdziwą wizje motocyklizmu w Polsce buahaha

Bardzo ważna jest zdolnoś przewidywania i przedewszystkim dostosowanie prędkości do stanu nawierzchni oraz pogody. Kiedyś chciałem się złożyć w zakręt na którym było dużo piachu, ale naszczęście najadłem się tylko strachu. Zażuciło mi tył jak w motocyklu żużlowym, a najskuteczniejszą metodą okazało się podparcie nogą i niewielkie wyprostowanie moto.

Jedynym rozwiązaniem jest niedać się złapać, bo w innym wypadku twoja kieszeń może to dotkliwie odczuć.

W czasie pracy zimnego silnika do cylindrów dostaje się znacznie wzbogacona mieszanka powietrzno-paliwowa. Benzyna, skraplając się na zimnych ściankach cylindrów, zmywa cinką warstwę oleju. To z kolei powoduje zwiększone tarcie i przyspieszone zużycie współpracujących ze sobą elementów. Gwałtowne dodawanie gazu, kiedy silnik jest jeszcze zimny również powoduje jego szybsze zużycie. W naszych warunkach klimatycznych gdy ranki są zazwyczaj chłodne zawsze pozwalam się silnikowi rozgrzać, pozatym po rozgrzaniu jego praca jest bardziej równa i sama jazda jest przyjemniejsza.

z jazdą w mieście nie mam mniejszych problemów i jeżdże sobie środkiem drogi tak jak mi się podoba, ale pradziwe schody zaczynają się dopiero jak się wyjeżdża z miasta, tam jest dopiero wolna amerykanka, wszyscy katamaraniarze się pienią jak im nie zdedziesz z drogi żeby mogli cie w swoich "sprotowych bolidach" :icon_twisted: wyprzedzić, ale naszczęście oduczyłem się przejmowania tym że ktoś na mnie trąbi i wam też to radze

właśnie dzisiaj rano tak mnie naszło żeby pooglądać sobie nowe zdjęcia na bikepics.com i widziałem te sprzęciwa, trzeba przyznać że to MH jest przepiękne, też mi się takie marzy ale coż raczej - nierealne. Naprawde spoko sprzęt.

z tego co widziałem są specjalne foteliki do skuterów na np. skutercentrum.pl tlyko cena niestety odstrasza - blisko 700zł o ile sie nie myle

Kiedyś jeździłem z tylko do połowy napompowaną tylną oponą (czyt. jechałem na stacje napompować) i na każdym zakręcie przy 40tu\h tak mi tył latał że szkoda gadać. Po napompowaniu oponu problem zniknął dlatego też obstawiam że to mało powietrza w oponach - może być.

google: "akcesoria motocyklowe" wyświetla się lista sklepów z częściami motocyklowymi - przeglądaj po kolei każdego linka a znajdziesz i jest tego w ciul, sorki że nie podaje konkretnego adresu ale nie chce mi się szkuać, ale bezproblemu znajdziesz to co cie interesuje

Najłatwiej jest kupić mocowanie do kierownicy, które się wkręca w "starą" półke a potem mocujesz kierownice. Wszystko dostaniesz odręki w pierwszym lepszym sklepie z akcesoriami motocyklowymi, a jak nie to - google:"akcesoria motocyklowe".

nagraj sobie dźwięk od 4t na płyte potem, tuba na plery, podłączasz discmana i puszczasz jak najgłośniej sie da. Niedość że bedzie głośno to jeszcze rasowo. Tak naprawde innego wyjścia nie ma, albo sie przyzwyczaisz ale sprzedasz moto i kupisz 4T.

Jakbym miał coś podświetlać to bym sobie podświetlił schowek. Kiedy spotykasz sie z kumplami otwerasz kanape i sie świeci, w nocy coś szukasz w schowku to nie poomacku, tylko sie świeci i wszystko widzisz. jak wieś tuning to na maxa - neony, śrubki z czaszeczką, diodowe wentylki na opony(ufo efekt, buahahaha). W tesco jest dział koło motoryzacyjnego z tuningiem, można wychaczyć niezłe oderty także wszyscy do tesco. jak moi poprzednicy powtórze: Wieś tańczy i śpiewa buahahahahahahahaha, za te 10zł to bym sobie wahy wolał kupić, ale cóż......

Niemoge ludzie - jak można montować neony przecież to jest tak wiejskie że ja pierd*le, coprawda sam mieszkam "na wsi" ale nie zakładam takiego badziewia. Po pierwsze jest to szajs nic nie wart, który jak sie nie rozleci to spali a po drugie wygląda to nie tyle wiejsko (co by nie obrażać wieśniaków :icon_mrgreen: ) co szajsko. kup sobie diody do podświetlenia zegarów - lepiej "zainwestujesz" tą kaske, no chyba że jesteś pseudo street racerem :wink: :flesje: to jak już zdecydujesz się zamontować te neony to jeszcze taką naklejke nos sobie kup i naklej na puszce po dezodorancie.

Ten artykuł tylko utwierdził mnie w przekonaniu, że 70konny silniczek jest w zupełności wystarczający do codziennego użytkowania, mając pewność że nie bedziemy spychani na pobocze przez katamarany. Ale cóż niektórzy potrzebują więcej mocy, ale do czego ...?

markos16 bo ja nie łapie - tobie chodzi o taki tłumik np. z allegro do tuningu za ok. 100zł czy o wydech leo vince za 500zł. Bo wyżej widziełem że kolesie ci pisali coś o leo vince a niesprecyzowałeś dokładnie o jaki ci chodzi i jakbyś mógł to podaj najlepiej linka to ci powiemy dokładnie czy sie opłaca czy nie.

Apropo tych wydechów (końcówek) to nie wiem czy nie lepiej skrucić oryginalne, na stunt poland spidi zamieścił zdjęcia swojego wydechu skróconego w kawie. A co do tych adresów to poszukaj na google pod hasłem produkcja balustrad itp.

http://www.centrspaw.com/oferta2.php http://www.sinox.com.pl/ http://www.chromet.com/technologie02.html wydaje mi się że firmy zające się montażem i prod. balustrad powienny być w stanie wykonać takie tłumiki.

z tego co wiem to gs od początku produkcji nie zmienił się kostrukcyjnie od strony silnika, tylko te nowe wersje z owiewką mają dodatkowo chłodnice oleju jak sie myle to mnie poprawcie

Pisząc o samodzielnym spawaniu miałem raczej na myśli zlecenie jakiemuś zakładowi samochodowemu lub motocyklowemu zrobić taki wahacz, tylko czy taki zakład byłby w stanie to zrobić? A czy firma zajmująca się produkcją całych ram do chopperów byłaby w stanie dobrze wykonać taki wahacz?

szimi a nie chodzi ci przypadkiem o filmik z wypadkami amerykańskich stunterów gdzi koleś na jakiejś ninji robił wheelie i podnosząc moto spadła mu babka z zadupka? bo jak to ten to chba widziałem go na maxiorze ale nie jestyem pewien

Co do przeróbek dukata to chciałem zapytać czy trudną rzeczą byłoby zrobić w monsterku tylny wahacz rurowy - nie jedno ramienny jak to ma miejsce w S4R tylko coś takiego jak np. w mondialu starfighterze czy bimocie delirio, nowym ER6 albo benelli tnt? czy wiąże się to z przeróbką starego wahacz czy robi się całkowicie nowy wahacz a stary zostaje? Przykłady http://images.google.pl/imgres?imgurl=http...cial_s%26sa%3DG http://images.google.pl/imgres?imgurl=http...cial_s%26sa%3DG i jak zrobić taki wahacz rurowy mając pewność że będzie miał odpowiednią wytrzymałość i że bedzie prosty bo do tak pięknej ramy jaka jest w monsterze za h*ja nie pasuje zwykły wahacz (oczywiście w moim odczuciu) a i jeszcze co do spawania to chciałem zapytać jaką spwarką spawa się np. rame w motocyklach albo tłumiki - tzn. czu jest to zpawarka "elektodowa" czy jakaś inna?