Pimpek

a regulowałes odkręcająć lub dokręcając wodzik??

mówisz ze raz masz iskrę raz nie?? najlepiej zdejmij magneto i oglądnij pozadnie cały układ zapłonowy wtedy bedziesz wiedział

wiesz GaCek on to zrozumi jak juz pisałes bedzie mial 20-21 lat, otworzy oczy i powie "kur*a jaki ja byłem głupi" Ja mam 17 lat i nigdy mi na mysl nie przyszlo zeby katować WSKę mam ją 2 lata i staram sie ciągle by skompletować ją do oryginału.

gratulacje niech sprzęt ci służy :icon_question: właśnie z jakim przebiegiem jest??

patrzcie kur*a na to http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=121744545

Muszą mieć gdyż motor nie został wyrejestrowany

wedlug mnie dziadek powinien pojechac do wydzialu komunikacji po duplikat dowodu rejestracyjnego po czym spisac z tobą umowe kupna sprzedazy. Jezeli motor nie mial przeglądu ileś tam lat mogą cie skierować na badania techniczne a jesli chodzi o oc to cie nie interesuje zakladasz swoją polisę i tyle

a po co zaraz na starcie pieprzysz takie bzdury. Każe ci to ktoś kupowac?? Przeciez to dopiero projekt

kurczę dziwny ten chart hmmmm zdejmij wogle cylinder i podnieś korbowód na samą górę. W ten sposób zobaczysz czy przypadkiem wał sie nie rozjechał

wiecie co moze tak poza tematem ale kilka razy wkurw*ło mnie to ze w ogłoszeniach aukcji allegro widzialem WSK przerobioną na crossa a co najlepsze rama w "crossie" z zetki lub z M06 albo lepiej z -W-F-M- no boże kochany widzisz to i nie grzmisz!!!!!!!!!! Przeciez tym sprzętom nalezy sie szacunek

no napewno wymienic łożyska na wale. Musisz ocenic stan zuzycia wału tzn czy nie ma luzów góra dół i na boki. Wymienic simeringi. Na temat pannoni i rególacji skrzyni sie nie wypowiem gdyż sie na tym nie znam. Najlepiej skontaktuj sie z kolegą Kobuz1 on ma pannonke :)

Masz jeszcze tego janka??

w każdym sprzęcie sie coś zużywa nie ma motocyklA w którym się coś nie zepsuje

huska 2t a jak tego nie ma to mixol

kol. RuDeK ma racje jak dbasz tak masz. Jeżeli maszyny nie piłujesz dbasz to jej nie zarżniesz

ja swoją WSK zdobyłem w dziwny sposob. Gdy zaczełem być z moją kobietą mowiłem jej ze chce kupic se WSK. Gadałem jej to prawie pół roku. Pewnego pięknego dnia wpadam do niej rozmawiamy o motorach i nagle ją olśniło "Maciek ja mam jakis motor w szopie o ile moj tata sie go nie pozbył" no to jej sie pytam "motorower jakis" ona do mnie "nie to jest motocykl" no kurka wodna co to moze być. Poszlismy do takiego budynku gospodarczego i mowi do mnie "poczekaj wejde tam gdzie są te graty i zobacze czy stoi" i nagle mowi "jest choć zobacz" ja zaglądam a tam WSK no serce zabiło mi mocno az mi dreszcze przeszly. Teraz juz motor mam 2 lata a z dziewczyną jestem 2 i pół roku :)

Ta redukcja to podobno jeden wielki shit :) lepiej zainwestuj w nową głowicę albo używkę ;)

To co tu mówisz to zaduzo kombinacji lepiej kupić gotowca, a skad bys wiedzial jaki drut dobrac i ile uzwojeń dać??

patrząc na opis można wywnioskować ze ma 125 :)

a w ogóle kupił ktoś kiedyś takowy silnik??

U mnie tez byly takie problemy to wymienilem sprezynki sprzegla, przekladki, tarcze na nowe i jest ok

Wiem wiem :icon_razz: Ze ty dokladny bardzo jestes :icon_razz: sam nieraz lece do ciebie z problemami mojej wiesi :biggrin:

a podobno ten silnik nowy to niezły shit prywaciarski :/

zobacz na allegro chyba mieli po 1200zł ale nie lepiej ci kupic urzywke i wyremontowac bo jak masz moto na papierze to mozna teraz kazdy silnik włozyc bo silnik jest według polskiego prawa czescią wymienna i nie obowiązują numery :icon_razz:

a nie masz czegos scentrowanego w silniku ?? jak w romecie kiedys mialem krzywe magneto to takie mialem drgania wymienilem magneto i bylo ok