mateuszm

Tak więc masz to samo co ja :) U mnie też z początku grzechotało przy obrotach 3-4 tys. a teraz to nawet czasem na wolnych obrotach brzęczy jak się poluźni...

Piszę ponownie, ponieważ trochę mnie już to irytuje... Mój napinacz raczej nie jest automatyczny. Wykręciłem go i obejrzałem :banghead: Na jego środku jest śrubka którą reguluje się napięcie łańcuszka. Dokręca się w lewo, napinacz napina łańcuszek i jest cisza. Jednak po przejechaniu powiedzmy 100 km łańcuszek znowu brzęczy :banghead: Wygląda to tak jakby po dokręceniu tej śrubki napinacz nie blokował się, tylko znowu po jakimś czasie obluzowywał się. Trochę mi to nie pasuje, ponieważ wszędzie jest napisane, że w CeBulach były montowane automatyczne napinacze a ten mi raczej nie wygląda na automatyczny. Chyba, że PC 26 miały zwykłe a dopiero nowsze (z tarczą z tyłu) automatyczne... Sam nie wiem... Jak Wam coś przychodzi do głowy to piszcie :)

OK, ściągam już serwisówkę z Emule. Dzięki za chęci :buttrock:

markom13 gdybyś mógł, to ja też bardzo bym poprosił :flesje: Próbuję od dawna ściągnąć tą serwisówkę Haynesa z Megaupload, ale nie ma szans się podłączyć. Mój mail: [email protected] Z góry dzięki ! :)

Mnie tam się ten dźwięk podoba :buttrock:

Ja również potwierdzę, że jest to super motocykl :P Mam go od ponad miesiąca, zrobiłem nim już 4 tys. km. i jestem bardzo zadowolony. Wcześniej ujeżdżałem Yamahę XJ 600 S Diversion i obecnie jestem bardziej szczęśliwy z posiadania Cebuli :P Jedyną wspomnianą gdzieś wcześniej wadą jest ten nieszczęsny napinacz rozrządu. Poza tym rewelka :buttrock:

Ja mam pytanie odnośnie oponki do tyłu, ale tym razem nie na temat szerokości, ale profilu. Jak wiadomo producent zaleca zakładanie do CB 500 oponki 130/80/17. O taką oponę troszkę trudno :banghead: Natomiast 130/70/17 jest już więcej... Czy taka różnica w profilu (10 %) może mieć jakiś znaczący wpływ na zachowanie motocykla czy można ją bez obaw założyć?

Mam takie pytanko. Od pewnego czasu przy obrotach ok. 3-3,5 tys. wydaję mi się jakby delikatnie chrobotał łańcuszek rozrządu. Nie jest to głośny odgłos. Z tego co wiem w CB 500 właśnie lubią się zacinać napinacze łańcuszka. Sam łańcuch był nie dawno wymieniany. Jak sprawdzić czy ten napinacz rzeczywiście się zaciął i ewentualnie jak to usunąć?

No podajcie jakieś konkretne liczby odnośnie tego spalania :cool: :banghead: Bo ciekaw jestem ile średnio palą duże V-ki na trasie i w mieście :flesje:

Dokładnie, nie ma żadnych problemów z XJ nawet w największe upały. Ja jeździłem na Motulu 15 W 50 i ani razu silnik nie wykazywał jakiś niepokojących objawów. Częściej to ja się gotowałem :icon_mrgreen:

Bandita jeżeli już, to tylko 1200. Nie odczujesz dużej różnicy po przesiadce z XJ na B6. Bandit może i ma troche więcej kucyków ale "u góry". Na elastycznośc nie ma zbyt wielkiej różnicy. Natomiast B12 to nie zła lokomotywa :icon_mrgreen: ;)

Ja zamieniłem na rower :clap: Po sprzedaży XJ jestem na etapie poszukiwań nowego sprzętu. Niby w Diversionce jest wszystko OK, bo mocy ma w miare wystarczająco, mało pali, tania w utzrymaniu itd., ale jest to straszliwie nudny motocykl :) Jeden z nudniejszych na jakich jeździłem... Miałem go 3 miesiące, zrobiłem na nim 8 tys. km. i niby wszystko było OK a jednak brakowało mu czegoś... charakteru...

Kolega sprzedaje Gilerke Runner bardzo fajną, dużo akcesoryjnych i tuningowych części. Jeżeli byłbyś zainteresowany to wal na priva.

Jest jeszcze jeden problem. Do zamontowania oryginalnej lampy i kierunków potrzebne są uchwyty znajdujące się pod zegarami ;) Five Stars zamontowany jest na specjalnym stelażu. Tuzmen ile taka owiewka może być warta z lampą i stelażem?

Mam takie pytanie. Znalazłem Hondę CB 500 z owiewkami Five Stars (pełna owiewka) i po kupnie chciałbym się ich od razu pozbyć ;) Czy jest taka możliwość? Liczniki są z tego co widziałem oryginalne. Kwestia założenia okrągłej lampy... Czy po tych owiewkach zostaną jakieś brzydkie uchwyty?

Właśnie sprzedałem XJ i szukam jakiegoś golaska (najlepiej z kardanem :biggrin: ) VX nawet mi się podoba. Jeździłem ostatnio takim sprzętem i podobało mi się jego prowadzenie. Sam nie wiem czy nie wolałbym NTV, ale VX na pewno dużo ładniejszy od niej. Zobaczymy co się trafi...

Troche nie na temat... sory ;) LYsY sprzedajesz VXa? Bo szukam takiego właśnie sprzętu :biggrin:

Jest już taki temat: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=54187&hl=

A od strony "motocyklowej" wygląda to tak: http://www.ironelephants.pl/party.html :D

Wszystko spoko, tyle, że ja na sprzęta będę miał max. 7 tys. zł. :clap: Na więcej nie jestem w tym momencie w stanie się "szarpnąć". Czas pokaże co się trafi ciekawego...

Na zlocie w Zdyni w porozumieniu ze Steel Roses MC Poland będziemy zbierać pieniądze do puszek dla Bartka. Jeżeli ktoś byłby zainteresowany pomocą, to może wrzucić coś do puchy na tym zlocie.

Byłem wczoraj oglądać Bandita 600, jeździłem na nim. Powiem szczerze, że w porównaniu z Diversią spodziewałem się czegoś więcej... :P Mocy niby ma troche więcej, ale jest ona dostępna w górym zakresie obrotów, czyli praktycznie nie odczuwalna... Ja wolę jednak ja moto ma moc dostępną w pełnym zakresie obrotów. Czyli tutaj znowu na prowadzenie wychodzi SevenFifty :clap: No nic... pożyjemy, zobaczymy co się trafi... Mnie jednak nadal męczy NTV za sprawą tej V-ki i kardana :crossy: Jakbym miał troche więcej kasy, to pewnie bym wziął SV 650 :)

kermadec a jak wygląda rzeczywiste spalanie NTV ? Domyślam się, że z całej trójki będzie najoszczędniejsza... Ile pali na trasie i przy normalniej jeździe? Mocy Ci nie brakuje :biggrin: :icon_twisted: Chodzi o to, że w Diversionce mocy mi nie brakuje, ale ogólnego charakteru tego motocykla. No i kardan bierze górę nad resztą... Echh, żeby tak NTV miała 10 koni więcej, to nawet bym się nie zastanawiał :buttrock:

W sobotę w Nowym Sączu z niewiadomych przyczym doszło do tragicznego wypadku motocyklowego. Jadąc prostą drogą nasz kolega uderzył w przydrożne barierki. W wyniku uderzenia stracił obie ręce... Staramy się mu jakoś pomóc. Znalazłem namiary na Fundację Motocyklową "Duae Rotae". Czy ktoś orientuje się jak ta fundacja działa? Chodzi tutaj głównie o rehabilitację a w późniejszym czasie protezy. Z tego co pamiętam ta fudacja była kiedyś opisana w "ŚM", zaraz będę szukał tego numeru. Jeżeli wiecie cokolwiek na ten temat napiszcie proszę.

Bandit z całej trójki podoba mi się najbardziej. Jest poprostu śliczny :icon_razz: Puki co nie mogę się przekonać do tego klekotu olejaka... Ale myślę, że to jest do zrobienia :P Tak więc sprzedaję moją XJ i szukam Banditka. Ewentualnie jeżeli trafi się Sevenka po pieniądzach, to będzie Seven :)