tom.

Dzięki za szybkie odpowiedzi. Właśnie problem jest w tym, czy nie jest to za długie na tą kierownicę. Jeżeli ktoś to używa to proszę o wymiary.

Acerbis Rally Pro Czy orientuje się ktoś czy można to zamontować w szosowym motocyklu? Chodzi mi dokładnie o fazera 600 z 2001 roku. Jeżeli tak to z jakim zestawem do montażu należy to kupić.

http://stores.ebay.co.uk/voto-uk-superstor...6QQftidZ2QQtZkm Jakość wykonania w stosunku do ceny jest rewelacyjna. Niestety nie wysyłają do Polski.

Lehoom, czy ty chcesz się w jakiś sposób dowartościować tym motocyklem? Przyłączyć się do grupy podobnych tobie i pluć na innych motocyklistów? Po co ci to? Jebniesz niechcący w coś tym klockiem i się popłaczesz albo co gorsza żyły podetniesz, tak emocjonalnie do tego podchodzisz. Wiesz przecież jak jest w Londynie na parkingach motocyklowych. Postawisz gdzieś to ci porysują albo przewrócą i to jest norma. A co do tekstu o prawdziwych motocyklistach to każdy lubi co innego: jeden śmiga po torze, inny skacze po lasach, jeszcze inny pochłania tysiące kilometrów i wszyscy są szczęśliwi, nie wywyższaja się. Tylko te qrwy harlejowe zbierają się w odosobnione grupy żeby powyszydzać innych (przepraszam za uogólnienie, ale większość tak robi). I to się nazywa siła reklamy, HD tłucze te gnioty od ponad 50-ciu lat bez wiekszych zmian a ludzie płacą za to gruba kasę i uważają, że szczęście za jaja chwycili. Za reklamę płacą. A prawda jest taka, że Japońce potrafią zrobić to samo tyle, że niezawodne i o lepszych właściwościach jezdnych. Ps. Co do motocykla, pewnie zamierzasz powykręcać te wszystkie nie hamerykańskie części jakie w nim się znajdują i toczyć po placu?

No to jaki ten aerograf dla początkującego? Bo też jestem zainterecowany. Może ktoś polecić konkretny model?

Mi w givi (kwadraciak 40l ub 45l) wyrobiło się mocowanie między płytą a kufrem. Autostrada i przeładowania zrobiły swoje. Początkowo tylko się machał ale na szczęście zgubiłem go przy małych prędkościach na wyboistej drodze. Teraz jest przykręcony do płyty a śrubą zalaną klejem epoksydowym. Nic nie stuka i jest ok.

Gdybym miał kasę na nowy sprzęt to BMW F800 S -cena 6000 funtów w UK. Motor zbiera bardzo dobre recenzje w prasie zagranicznej. Czytałem porównanie do nowej hondy VFR 800 (nie sponsorowane przez bmw) i wypadł dużo lepiej, a jak wiadomo vfr to dobry sprzęt. BMW - ekonomiczny (na galonie 54 mile - nie chce mi sie przeliczać ale to dobry wynik), duża moc równomiernie przekazywana od niskich obrotów więc nie ma potrzeby ciągłej zmiany biegów (jesteś kawał chłopa więc to docenisz), oszczędzisz na łańcuchu i smarach bo moto ma pasek zębaty, który zmienia się z tego co pamiętam co 30000km, do tego nie ma drobnych szarpnięć przy niskich prędkościach jak w przypadku łańcucha, bardzo dobre hamulce i świetne prowadzenie. Jedyna wada taka ze to nowy model i silnik więć może z czasem wyjść trochę wad konstrykcyjnych - ta opinia jest na podstawie przeczytanych artykułów a nie własnych doświadczeń. Tu link do jednego z nich: http://www.bikersweb.co.uk/Features/BikeRe...x?ArticleId=444 Atu zdjęcia: http://www.bikez.com/pictures/browse.php?b...24580&pageno=16 Jeżeli zastanawiasz sie między hornetem a nowym fazerem to zdecydowanie hornet. lub stary fazer :) PS. I jeszcze jedno. Jak zdecydujesz się na BMW F800 to prawdopodobnie będziesz pierwszy na forum z tym sprzętem :)

Ale niestety mój paruje i para zbiera się między szybkami więc nie ma możliwości jej wytarcia w czasie jazdy. Może jest to wadliwie zmontowane tylko w mojej sztuce.

mam lazer fiberpro gl -kupiłem bo mi ukradli z kufra starego nolana i nie miałem w czym do domu wrócić a ten był najtańszy w sklepie. Głośny, mocno paruje mimo pinlocka, uciska na uszy wewnęrznymi szwami ale samo wykonanie raczej przyzwoite. Czy materiały są odporne na użytkowanie to nie wiem bo mało go używam. Wygląd moze i ciekawy by był, ale nie z tymi naklejkami - kwestia gustu. Mogę porównać do shoei syncrotec 2 który używam prawie codziennie (ale to inny rodzaj kasku): również głośny, jeszcze mi nigdy nie zaparował(ale podobno nie ma lepszego kasku jeżeli brać pod uwage tylko tą zaletę), wygodny; wykonanie, materiały i wygląd dobre. Obecnie jak bym kupował kask w okolicach cenowych jakie podałeś to shoei raid 2 - świetny kask za rozsądne pieniądze. Jak cena nie gra roli to Arai Astro R lub Arai RX7 Corsair (lazer chyba sie trochę nim wzorował).

Co do ubrań i kasków to było dużo promocji, ale nie byłem tam po ciuchy więć cen nie pamiętam. Jedynie co zwróciło moją uwagę to Shoei XR1000 w różnych malowaniach w cenie około 150 funtów. Co do motocykli to nie było tylu wystawców co rok temu więc jestem trochę zawiedziony. Jedyne stoiska z pełnym asortymentem firm to KTM i BMW. Laski gdzieś sie pochowały i ogólnie raczej nie było zachwycajaco. Jak za rok będzie w tym samym miejscu to odpada. Wjazd na impreze 16 funtów, parking motocykle -free, samochody 9funtów -za 5 godzin. Ale jak ktoś pojechał kupić ciuchy to powinien być happy, ja chciałem przypasować się do jakiegoś nowego moto więc stąd moje odczucia.

Jakby ktoś jeszcze nie wiedział to informuje, że zostają jeszcze dwa dni MCN London Motorcycle Show. Gdzie można kupić dokładnie wszystko zwiazane z motocyklami i po promocyjnych cenach (przynajmniej było tak w tamtym roku) a do tego nowe modele motocykli, nie do końca ubrane laski i wiele innych atrakcji. Ja wybieram się jutro.

Tylko Rukka!!!! Ceny wysokie ale materiały i wykonanie świetne. Jedyna wada modelu Jarez i Steel (nie wiem jak w innych modelach) to taka, że bez odpowiedniej bielizny około 5 stopni zaczyna być chłodno, Wszystko inne SUPER!!! Spodnie Rukka Unit używałem do - 3 bez dodatkowych ubrań i było ciepło. Lepiej raz wydac kasę i kupić coś dobrego niż potem żałować dlatego zastanów sie też nad butami Daytona Road Star Gore Tex, są bardzo wygodne jak będziesz musiał na chwile zejść z motocykla. Ubrania które polecam sa bardzo praktyczne ale nie wiem czy ich styl będzie ci pasował do CBRy. Co do rękawic to osobiście polecam dwie pary. Jedne skórzane z maksymalną ilością wywietrzników, na lato, jak zrobi się chłodno można włożyć do środka cienkie windstoperowe rękawiczki. Drugie tekstylne z goreteksem na zimne i deszczowe dni. Jak kupisz jedną parę bez wywietrzników na cały sezon to jest duża szansa że będą śmierdzieć na maxa. Powodzenia w zakupach.

ale ten daje radę, tylko ta cena

Niezły patent jak ktoś nie ma miejsca w garażu. Nawet do auta wejdzie ;) http://www.bikelug.myzen.co.uk/ http://cgi.ebay.co.uk/BIKELUG-T400-COLLAPS...1QQcmdZViewItem

tutaj największy wybór motocykli z UK http://www.autotrader.co.uk/BIKES/motoring...ories-bikes.jsp http://www.motorcyclenews.com/nav?page=mot...ws.search.basic

A w którym serwisie byłeś? Bo jak na Shoreditch to nie polecam. Tydzień wcześniej trzeba było umówić się na spotkanie. Jak tam pojechałem to musiałem sam kolesiowi powiedzieć co się zepsuło bo pogubił sie w swoich książkach. A potem wyszło, że naprawa będzie minimum 200 funtów (w tym 100 za częśc - czujnik pozycji przepustnicy). Minimum 100 funtów za odkręcenie i przykręcenie dwóch śrubek! Ale udało mi sie znaleźć czujnik za grosze więc sam sobie przykręciłem. Jak nie chcesz koniecznie robić w serwisie Yamachy to słyszałem od paru osób ze jest dobry warsztat gdzieś w rejonie kensal town. Tanio jest na hammersmith obok stacji metra ravenscourt park. Bardzo sympatyczni ludzie tam pracują (również Polacy) i chętnie służą radą, nieodpłatnie.

Strona z testami kasków (j.ang.) http://www.motorcyclegearreview.com/produc...ame=Full%20Face

Przejechałem po naprawie gumy pare tys. km. (do zużycia opony), prędkości czasami 220km/h (autostrada) i wszystko ok.

Polecam to do małych otworów: http://www.infinitymotorcycles.com/product.asp?ProductID=182 http://jocke.selincite.com/bikes/puncture-repair-kits Naprawa prosta i bez zdejmowania gumy. I nie trzeba wozić pompki żeby napompować koło. A ten zestaw zmieści się nawet w kieszeni kurtki.

szad ja w twoim wieku miałem 100 marzeń życia w miesiącu (bez urazy) a teraz liczy się tylko niezawodność i użytecznośći. Jak gość ma dużo kasy to niech kupuje, ale to nie jest jedyny motocykl jaki powinien stac w garażu bogatego motocyklisty. Gdy ktoś kupuje hummera to juz ma bmw 7 i pewnie jakieś ferrari. A jeżeli chodzi o opinie na temat Goldwinga to powinien być najlepszy W SWOJEJ KLASIE bo nie ma konkurencji.

Domieniek ma racje, po co ci to? Ale jak chcesz dobrego turystyka to ja proponuje PAN EUROPEAN. Goldwing używa się dwa razy w roku, raz poszpanowac na zlocie (bo drogie) a drugi raz jak masz zamiar objechac wkoło Australie. To tak jak kupując samochód pytał bys o cieżarówkę, fajne ale nieporęczne.

http://www.infinitymotorcycles.com/ zawsze dostaniesz u nich 10% off jeżeli nie jest juz po obniżce.

Aby pomóc w wyborze ubrań, części i akcesoriów motocyklowych, może by tak w jednym temacie zebrać LINKI testów i opinii jako, że szukanie po całym forum jest czasami bardzo czasochłonne. Nizej podaje kilka przykładów, niestety wszystko jest w jezyku angielskim. Dlatego jakieś testy w języku ojczystym są mile widziane. Opinie użytkowników - motocykle http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.bikes Opinie użytkowników - motocykle http://www.ukbike.com/h/most-recent.php?section=reviews Opinie uzytkowników - wszystkie produkty zwiazane z motocyklami http://www.motorcyclenews.com/nav?page=mot...lenews.products Testy profesjonalne - akcesoria, ubrania i kaski http://www.webbikeworld.com/Reviewed-motor...ts/Products.htm Opinie użytkowników - ubrania motocyklowe http://www.motorcyclegearreview.com/ Ranking - wakuometry http://www.carbtune.com/ride_review_0399.html Ranking - klocki hamulcowe http://www.foc-u.co.uk/reviews/pad.htm Produkty rekomendowane przez magazyn Ride ( http://www.ridetriangles.com/ ) http://www.infinitymotorcycles.com/product...epartmentID=179

Jak kupywałem szczękowca to na forum dostałem ten link: http://www.neo.mystik.alfatel.pl/dlaczegonieshoei.htm ale i tak kupiłem Shoei Syncrotec II :icon_razz:

http://www.foc-u.co.uk/reviews/pad.htm