wasylo

od nie dawna jestem posiadaczem Eli 2007 i w połowie prawego wydechu w mam jakieś ustrojstwo na lince, takie ma wrażenie jak by to coś otwierało lub zamykało ktoś coś.na ten temat ? następna sprawa strasznie trzęsie mam wrażenie jak by miał stukowe spalanie, jak by zapłon był przestawiony, potrafi tak jak w gaźnikowym strzelić w filtr ,tak nią kolebotalo ze poprzedniemu właścicielowi po urywało górne uchwyty od owiewki . Ela ma przejechane 6000 mil wiec powinna być igła . jakieś sugestie ????? w Eli z 2003 zajeździłem skrzynie wyje jak duzy fiat na wstecznym , opiłków dość sporo . szukać używki czy jest to do wyremontowania?

Przerabilem temat tego oleju wczesniej ale przeoczylem dosc ciekawe wpisy w istrukcji ktory olej do czego i tak 1. " W przypadku występowania znaczących wycieków, zaleca się założenie nowych uszczelek." czyli ten olej może spowodować uszkodzenie uczelniaczy ? 2 . Silnik MCV – maks. 2 razy dłuższy okres niż zalecany przez firmę HarleyDavidson lub maks. 16 100 km lub 1 rok, w zależności od tego co nastąpi wcześniej. — — Przekładnia MCV – maks. 32 200 km lub 1 rok, w zależności od tego co nastąpi wcześniej. Przekładnia łańcuchowa MCV – maks. 16 100 km lub 1 rok, w zależności od tego co nastąpi wcześniej. olej uniwersalny na ktorym mozna jedzic 2 razy dluzej ?

nie mam pojęcia dlaczego tak sie robi i czy jest to spowodowane chwilowym brakiem prądu który idzie na rozruch silnika, przetestuje dzis co dzieje sie u mnie Ja mam pytanie dotyczące kontrolki luzu . Wszystko jest ok do momentu zrobienia kilkunastu kilometrów kiedy silnik nabierze temperatury . nie wyświetla się lub po chwili jak stoję na światłach zapala sie . pojawia sie i znika miał ktos cos takiego i jak to ugrysc?

Tak sie zastanawiam o co chodzi z tym ze to original? znaczy ze moze nie byc i jest olej z pierwszego tłoczenia.

maniek1300 a jak sie tobie widzi tabela Amsoil jeden olej do wsztkiego ,jesli chodzi o TC . ta tabela ktora wklejam od jakiegoś czasu tu na różnych postach http://www.performanceoilsltd.co.uk/harley_motorcycles.html Żużu77 moze herezja ale tak na dobra sprawe i chlopski rozum czy rolka nie moze stanac w koszyku bo nie ma poslizgu bo olej jest do d......py.

ta tabela dobrze wygląda tylko my mentalnie jeszcze jesteśmy w latach 80 tych , i trudno nam jest zaakceptować ze jeden olej możne być dobry do wszystkiego . Sam sie nie przełamałem . Ale przy nastepnej wymianie kto wie , poczytam więcej dowiem sie więcej . I przestałem z góry zakładać ze mam zawsze racje tabela jest zrobiona na bazie testów a nie na gębę. Zawsze gdzieś po środku leży prawda Pozdrawiam

Ty tak serio? :rolleyes: Bo jak to przeczytałem to nie wiedzieć czemu jakiś taki uśmiech mi sie na twarzy pokazał :biggrin: . Ja tam testuje organoleptycznie .

trzeba isc z duchem czasu i zostawić stereotypy korzytsac z czasow i technologi kosmicznej . Oleje Amsoli ,rekomendują jeden olej do wszystkiego , sam sie nie przełamałem nalałem 75w-110 do skrzyni . oto tabela olejów co gdzie i jaki lac http://www.performanceoilsltd.co.uk/harley_motorcycles.html

Tu tez ruch nie wielki . Ale jesli kupiles olej w SErwisie znaczy ze to odpowiedni olej do lag i na opakowaniu tez jest ze to nie do smażenia .

miałem ten sam problem co Ty co nalać , Zalałem Amsoil. znalazłem taka tabele http://www.performanceoilsltd.co.uk/harley_motorcycles.html ale revtech tez daje rade, i każdy do widlastych silników o parametrach producenta . Nie ma złotego środka i superowego oleju. Co do uszczelniacza , wymieniać za każdym razem koszt nie wielki a zawsze świeża guma ;) :cool: :cool: :cool:

W niedziele udało mi sie poskładać go do kupy. za bardzo czasu na jeżdżenie nie było. Wiec trudno mi coś napisać dobry czy nie dobry ten olej . Bylem skłonny wlać Revtech .BubRb nie ma złotego środka i cudotwórczych olei . Każdy wie na co go stać i jak będzie dbać o swoja panią :rolleyes: Postawilem na tabele Amsoil to co rekomeduja po za skrzynia tam wlalem SEVERE GEAR Synthetic Extreme Pressure (EP) Lubricant 75W-110

Przydatne w transporcie lub naprawach by bez bawienia sie w wyciąganie bezpieczników lub innych drastycznych kroków . Włączyć zapłon przytrzymać foba od alarmu az kierunkowskazy zapala sie trzy razy , Wyłączamy stacyjkę i jeszcze raz trzymamy foba az kierunki mrygna trzy razy . Gotowe, Ma to zastosowanie Ela 2003 w młodszych jest całkiem inaczej sporo jest tego na YouTubie

czy ktoś przypomniał by mi jak wyłączyć alarm na czas transportu w mojej Eli. Jakis ślepy jestem nie mogę znalesc tego w necie a to co jest nie działa. :sad: :sad:

Pomocy potrzebuje :sad: a czas nagli a nie mam czasu siedzieć i przeglądać setki stron dotyczące narzędzi . Chodzi o klucz nasadowy do odkręcenia kosza sprzęgowego czy to 1"13/16 ? i czy klucz do zębatki zdawczej to 1"1/2 i czy da się to zamienić na metryczna 38 ? z góry dziękuje

Munzer co mechanik lub serwis to co innego rekomenduje, ja po tej całej grzebaninie po rożnych forach postawiłem na syntetyk amsoil silnik i sprzęgło 20w50 . Skrzynia amsoil syntetyk 75w-110 . Nie wiem czy To Tobie w czymś pomoże ale................ w ktoryms z postow zamiescilem tabele gdzie podany jest rekomendowany olej Amsoil do kazdego z silników HD , w sumie i na tym sie bazowałem.

Dziekuje panowie za rady , Po dzwoniłem to tu to tam i większość mechaników stwierdziła ze do sprzęgła owszem czemu nie olej silnikowy,ale do skrzyni jednak radza wlac olej przekladniowy . dokladnie tak jak maniek1300 pisze w swoim poscie

Wallygatorr jesteście tutaj tylko po to żeby się po plecach poklepać? . Pomoc techniczna jest NIE mile widziana ? Wnioskuje ze mam szukać informacji gdzie indziej bo tam jest łatwiej i bardziej dostępne wiadomości .? To po co to forum ? Posiadam HD od roku zbliża sie pora wymiany oleju, szukałem po rożnych stronach i nie znalazłem jakiś konkretnych wiadomości od FACHOWCA. Tabele która znalazłem Amsoli , rekomendują jeden olej i do silnika sprzęgła i skrzyni , z tad moje pytanie .Tylko do kogo ? W Anglii sa dostępne inne oleje Motor faktory rev tech i oryginalne harleya. A co do akumulatora to niestety nie ja zadałem to pytanie te informacje to dla juhas77

Kolego czytanie ze zrozumieniem,jako jedyny odpowiedziałeś na mojego posta(respekt) i tu zacytuje Ciebie " Nie wiem czy uzyskasz takie informacje" nie uzyskałem ale z znalazłem gdzie indziej i się z nimi sie podzieliłem . Tak jak zauważyłeś nie ma tu nikogo kto się zna , tak jak z Twoim akumulatorem

http://www.performanceoilsltd.co.uk/harley_motorcycles.html z tj tabeli wynika ze olej silnikowy rekomendują do skrzyni i sprzęgła , jeden olej tak jak w japonczyku Co wy panowie na to ?

http://www.performanceoilsltd.co.uk/harley_motorcycles.html Z tej tabeli wynika ze do EVO I TC jeden olej silnikowy rekomendują i do skrzyni i sprzęgła . Czy jest na sali doktor :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Poczytałem sobie te forum i jako zwykły zjadacz rogali dowiedziałem sie ze najlepiej syntetyk, . Nikt nie lal Rev Tech do silnika co wy na taki zestaw http://www.cyclehaven.co.uk/cyclehavenonlineordering/prod_3374122-SYNTHETIC-OIL-Twin-Cam-Service-Kit-for-Harley-Davidson-Softail-Dyna-CHROME-Oil-Filter-WITH-O-Rings.html Tak sie zastanawiam bo trochę i w korkach po stoje pewno w cieplejsze dni i może Hiszpania wypali. nie wiem co miałem lane wcześniej . Ela 03 z 30tys mil . co wy na to czy uzyc zwyklego zestawu http://www.cyclehaven.co.uk/cyclehavenonlineordering/prod_2146058-Twin-Cam-Service-Kit-Cycle-Haven-for-Harley-Davidson-Softail-Dyna-Oil-Filter-Chrome-WITH-O-Rings.html prosze tylko nie piszcie ze kto bogatemu zabroni

Witam od nie dawna jestem szczęśliwym posiadaczem ELI 2003 chciał bym zasięgnąć wiedzy szanownych forumowiczów co leja do swych pan . Chodzi o oleje ,Rev Tech , moto factory a możne amsoli ? jakas ksiazka serwisowa przy okazji bo w kokpicie nie zorientowany jestem jeszcze :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: