flisert

Po pierwsze: jesli masz faktycznie 16 lat to nie podlegasz postepowaniu mandatowemu, aby dostac mandat karny trzaba miec ukończone 17lat. Nie znam tej konkretnej sprawy ale ja na miejscu tego policjanta narobil bym problemów Twoim pelnoletnim kolegom za rozpijanie nieletnich :( a Tobie napisal wniosek o ukaranie do Sadu dla Nieletnich. Po drugie na niektórych komisariatach policji jest w zwyczaju dawanie ludziom którzy odmówili przyjęcia mandatu - pouczenia o przyslugujacych im prawach - pouczenie to nalezy podpisac, ale naszczescie juz od tego sie odchodzi. Po trzecie Art. 43' Ustawy o Wychowaniu w Trzeżwości i Przeciwdzialaniu Alkoholizmowi Spożywanie alkoholu w miejscu publicznym - 100zl Usilowanie spozywania alkoholu w miejscu publicznym - od 20 - 100zl (przez co usilowanie rozumie sie jezeli ktos trzyma otwarte piwo i akurat dotknąl ustami butelki lecz sie z niej nie napil) Po czwarte Mantat karny kredytowany prawomocny jest z chwila podpisania go przez osobe ukarana. Nie ma czegos takiego ze policjant sobie napisze ,,odmowa podpisu'' - jezeli zajdzie juz taka sytuacja ze zostanie wypisany mandat a osoba ukarana rozmysli sie i skozysta nagle ze swojgo prawa do odmowy przyjecia - policjant zmuszony jest skierowac wniosek o ukaranie do Sadu Grodzkiego oraz napisac notatke o anulowanie mandatu tj. wykasowanie go z rejestru i dolaczenie go do Wniosku.

http://www.smog.pl/wideo/3010/ostrzezenie/ Ci juz nie mieli tyle szczescia . . .

;) ;) :cool: :) KOSZ SPRZEGLOWY JEST Z PRAWEJ STRONY jak nie wiesz po co piszesz ???

1 0 0 % K O Z A K ! ! ! ! :biggrin: :clap: :clap:

A ja juz w swojej krótkiej karierze motocyklowej spotkalem juz goscia który nie byl zadowolony z cebry :P :biggrin: :clap: szkoda gadac. Gratuluje zakupu i mozesz byc pewny ze satysfakcje uzytkowania tego motocykla kupiles wraz ze sprzetem :biggrin: 300km po Slowacji to dopiero razgrzewka Ja zrobilem ponad 700 :biggrin: zdjecia nizej :D

I cos mi sie wydaje ze w cbr tez jest co 6.000 przynajmniej tak mnie uswiadomili w serwisie Hondy ,,prosze przyjechac na wymiane oleju za 6000 kilometrów,, chyba musze zmienic serwis ;):):flesje:

We wszystkich cebrach tak jest u mnie również różnica jest tylko taka ze w jednych troche glosniej w drugich ciszej. Wytlumaczenie jest jedno caly kosz sprzeglowy zawieszony jest na bardzo malym lozysku i dlatego tak bardzo je slychac na ,,N,,- lozyska (z tego co sie dowiedzialem) wymienic sie nie da - trzeba by wymienic caly kosz sprzeglowy !! A PO CO ???? jak ktos slusznie zauwazyl ze z Hondami juz tak jest ze : Pozdrawiam flisert P.S. Z tym przebiegiem troche mi sie nie chce wierzyc !! Wychodzi na to ze przejezdzala ~1.600 kilosów w sezonie Sorki ale ja juz w tym sezonie zrobilem nieco ponad 6.000 a sezon w pelni ;)

Skąd ??? A chocby glupie allegro masz F3 95rok za 9.500 z czego mysle ze 500 urwiesz na luzie :icon_mrgreen: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M240740 a tu masz f2 fakt ze malowana wiec co za tym idzie zapewne po przejsciach ale daje tylko po to by udowodnic ze masz pretekst by sie ostro targowac:) http://www.allegro.pl/item113685507_honda_...e_polecam_.html a ja za swoja f3 z 98roku dalem 10.000 (orginalne malowanie, troche byly porysane plastiki) fakt ze musialem zrobic full serwis regul zaworow, gaźników, swiece, filtry, olej itp - ale bylem o tym poinformowany przy zakupie) opony z przodu byla zolozona nowa, tylnia starczyla na 4-5tys kilosów zrobilem nia juz w tym sezonie 7.000 kilosów i jest luz - 100% satysfakcji (no oprócz spalania w trasie 5.5L/100 wiec spoko ale miasto :icon_biggrin: 9-9.5L/100 ale wszystko zalezy od stylu jazdy, no i nie ma nic za darmo) ALE TEGO SIE NIE LICZY :icon_biggrin: wiec jak ktos mysli ze za f2 8.000 to dobra cena to powodzenia :biggrin: przyznaje racje co do jednego ze warto dac pare groszy wiecej gdy motocykl jest zadbany i wiesz jak byl eksploatowany.

Witam Cena zdecydowanie za duzo chce chocby mial klamki ze zlota 8tys za f2 92rok to conajmniej 2tys za duzo!!! Jak sie dobrze zakrecisz to kupisz za ta cene lub deczko wyzsza Fazera 99/00 rok ktory zdecydowanie bardziej nadaje sie do turystyki. Mam cebre i wiem dobrze ze w dalsze trasy nie jest to dobry motocykl!

szkola jest jedna : NA WYKRECONYM !!!!!!!!!!!!!! przykladasz i sprawdzasz :biggrin:

To nie jak ale koles jak dla mnie jest mistrzem !!! http://www.mojemotocykle.za.pl/olesno23250...6/img_0761.html http://www.mojemotocykle.za.pl/olesno23250...6/img_0735.html http://www.mojemotocykle.za.pl/olesno23250...6/img_0742.html http://www.mojemotocykle.za.pl/olesno23250...6/img_0745.html http://www.mojemotocykle.za.pl/olesno23250...6/img_0799.html Nie widze go jak dosiadzie powaznego sprzeta !!!

http://www.smog.pl/wideo/1918/wypadek/

Jezeli znaki nie mówią inaczej moto parkujemy tak samo jak samochód czyli wzdluz krawedzi jezdni lub na chodniku przy krawedzi jezdni pozostawiając min. 1,5m przejscia dla pieszych. pozdrawiam

Więc najwyższy czas zmienic moto na R1, cbr 1100XX lub Haje :D Myśle ze na plastika idealny!!! Ja mam 190cm - 90kg wagi i na ,,malej'' f3 daje rade bez problemu, chociaz jestem zdania ze jak bym byl mniejszy - niekoniecznie lzejszy jezdzilo by mi sie lepiej. I TO JEST NAJWAZNIEJSZE !!!!!!!!! :notworthy: :buttrock: :buttrock:

Licznikowe 260km/h biorac pod uwage blad licznika sadze ze bylo 230-240km/h - miejsce lotnisko.

Ja niestety nie mam sie czym pochwalić :icon_twisted: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=48440&hl= Jak czytam wasze posty to troche wam zazdroszcze :icon_mrgreen: P.S. Nie popadajmy w skrajność wielkość i cięzar ciała kierowcy moze i ma wpływ na spalanie ale na max to myśle ze z 0.5L/100 i to wszystko !! viperPL - nie ma to jak najładniejsze malowanie F3 hehehe:)

Z tego co wiem to F4 są już na wtrysku wiec zapewne tez troszke inaczej wygląda złużycie paliwa przy częstym odkręcaniu. Z tego co zauwazylem i usłyszałem od innych to cebry nie sa jakos paliwozerne i z tego co wiem nie powinna zjeść wiecej niz 7 przy ostrej pile w trasie zas 5.5-6. Jeszcze raz prosze podsuwajcie jakies pomysły do czego jeszcze zajzec i co sprawdzic. Orientuje sie ktos moze jak dzialają elektrozawory w systemie doładowania poowietrza i jak je sprawdzić czy działają prawidłowo ???? Z tego co sie dowiedzialem to ze wraz ze wzrostem predkosci i obrotów elektrozawór otwiera dodatkowa przepustnice w gaznikach i silnik dostaje dodatkowa porcje powietrza a co za tym idzie i mocy ale nie mam pojęcia jak to sprawdzic czy wszystko OK. pozdro

Witam Posiadam cbr 600 f3 98rok pc31 (jak na zdj). Motocykl ma najechane ~32000km i sprowadzony był przed zima z Włoch. Był po dwóch lekkich szlifach ( porysowane owiewki, lusterko, kierunek ). Na początku sezonu wymieniłem olej + filtr, regulacja zaworów, czyszczenie, synchronizacja gażników, nowe świece, filtr powietrza - od tego momentu zrobilem juz 4000km i jaki bym styl jazdy nie przyjął caly czas wychodzi mi to samo: w miescie ~ 9L / 100km w trasie ~ 7L / 100km -katastrofa- :bigrazz: pare rzeczy które mogłyby wpływać na spalanie już sprawdzone: -gażniki - dysze, poziom paliwa, itp - według ksiązki, wszystko orginał -system doładowania powietrzem - wszystko ok -zebatki (przód, tył) - ilość zębów - fabrycznie -paliwo - tankuje tylko na Schell'u -tłumik- fabryczny Co jeszcze mi doradzicie sprawdzić, co jeszcze może wpływać na spalanie ??? pozdrawiam flisert P.S zdjęcia sie nie czepiajcie - na codzień tak nie jeżdze:))

Wieś tańczy i śpiewa !!!

Witam za duzego doswiadczenia to nie mam ale co moge Ci podpowiedziec to sprawdz czy nie leja przednie amory, spytaj sie goscia ile bierze mu oleju - jezeli max 100g na 1000 kilosów to luz jak wiecej to juz problem, rzuc okiem na naped w jakim jest stanie bo wymiana to dodatkowa kasa, czesto tez zdaza sie luz na łożysku główki ramy jak sprawdzic to pewnie wiesz. głosno pracującym sprzegłem sie nie przejmuj w cebrach to norma, na obroty powinna sie wkrecac równo - najlepiej sie przejechac i sprawdzic czy nie ma ,,dziury'' pomiedzy ~4-5 tys/obr. Silnika najlepiej posłuchac na zimnym silniku. Ja osobiscie zwracam jeszcze uwage na to czy jest w orginalnym malowaniu (sprawdzisz to na http://cbr600.webd.pl/modules.php?name=Con...ategories&cid=2 ). Nie wspominam juz o tym zeby popatrzec po ramie czy nie ma pekniec, spawów itp (popros goscia zeby zdjął Ci owiewki - to jest 5min a o wiele więcej widac) Pozdrawiam flisert

Nalezy pomalować bedzie bardziej trwałe.

chciałem założyc podobny temat ale po co skoro jest ;) wiec podobne pytanie co o tym sadzicie ??? http://www.swistak.pl/aukcje/1735448,Honda...0-F-BESTIA.html co wam sie podoba a co nie ?? mnie najbardziej rozsmieszyła przednia lampa:))

I po imrezie . . . . :icon_mrgreen: (szkoda ) Uważam ze było super, niesamowity widok 2.000 motocykli i niecodzienny klimat. Pozdrowienia dla całej ekipy z Warszawy - mam nadzieje ze dojechaliście cało i zdrowo :buttrock: Jako Częstochowianin zapraszam za rok :icon_biggrin:

Musze sie chyba zgłosić do Was na odpłatne lekcje ekonomicznej jazdy :banghead: Zrobiłem w tym sezonie ok 3.000 km i ni cho***y nie moge zejsć poniżej 8L/100km trasa ~140km/h-7,5L/100 miasto - 9L/100 obroty średnio 7-10tyś Filtr powietrza nowy, gażniki po czyszczeniu i synchronizacji, wolne obroty ~1100 Wserwisie Hondy rozkładają rece :P

Nie wiem czy wiecie ale według prawa nie wolno dziurawic tablic po to ktos wymyślił ramki (swego czasu były takowe dostępne na allegro) w Polskim prawie tablica rejestracyjna traktowana jest jako dokument - jak traficie na upartego funkcjonariusza to potraktuje to jako zniszczenie dokumentu- a wtedy zaczynaja sie schody:) Zdaje sobie sprawe że w/w sposób mocowanie sprawdza sie najlepiej (sam tak przymocowałem) Kradzież tablic staje się powoli bardzo nagminne i uciążliwe, więc chyba najlepiej zabezpieczyc sie nitując ja w 6 miejscach hehehe:) - zawsze to jakoś utrudni gnojkowi sprawe lub poprostu zrezygnuje . Uważam że kradną tablice w jednym celu - by czuć sie bezkarnym przy popełnianiu wykroczeń lub przestępstw. Zgłaszanie faktu kradzieży tablicy na Policji nie powinno przekroczyć 30min. Ja uważam że taki fakt należy zgłosić - po co włózyć sie póżniej po sądach że ktoś np: zatankował i nie zapłacił :cool: Pozdrawiam