huck

www.motorz.motocykle.org jusz działa uff.... huck

ty jusz pipcyk wiesz co ja kombinuje :D silnik do remonta kompletny na cholere mi papiery huck

jak w topicu huck 0607164141

po pierwsze głowice rusów padaja na bezołowowej to na bank wiec na gazi etez w dupe dostawac beda po drugie 1000 zet ato jest zaden koszt bo rusek za 3000 to jest motocykl w trakcie remontu porzadnie zrobiony rus to koszt rezdu 5000 tysi huck www.motorz.motocykle.org

ty mi powiedz po co ten tfoj kolo tez wtrysk zakładał ?? z silnika wolgi tylko na gazniky lekka reka robisz 130 kucy prezrost formy nad trescia huck

poszukaj na www.oppozit.ru w dzile artykuły [stati] dział xodovaja albo czoper sa nawet rysunki dosc porzadne pozdroo huck

bo ruska trzeba lubic i tyle doprowadzenie rusa do stanu uzywalnosci kosztuje tyle ze za to to mozna sobie jakas japonie kupic huck www.motorz.motocykle.org

częsc tajemnic skrzyn pieciobiegowych :P założenia przróbki są proste :P rezygnujemy z wsteka dwie nowe zebatki i cymesik problemy pojawiaja sie przy dysku sterujacym najprostsze rozwiazanie polega na przedłuzeniu szczeliny tak zeby powyzej 4ki pojawiał sie luz i wrzucanie 5ki dzwignia wstecznego po drodze okazuje sie ze nie sposób tego zrobic porzadnie nie pamietam dlaczego acha przypomniałem sobie podobno taka konstrukcja piatki powoduje ze ze piatka czesto wysiada mam gdzies szkice do tego rozwiazania to spojrze huck

to ja wezme wrak po spaleniu :twisted: aprzed to ci nawet dam duza flaszek wodki zebys rozpacz po stracie motocykla mogl zapic :twisted: pozdroo huck PS regulacja musiała byc spierdolona i to dokumentnie albo wady materiałowe PSII a moze probowałes skrecac w właćzona blokada co :twisted:

tak przerabiasz tylko pradnice i frezujesz karter a tak dorabiasz kółko pasowe, mocowanie pradnicy, kontruujesz nowy uklad zapłonowy ponadto nikt prezd toba tego nie robił wiec dokonujesz pracy badawczo-rozwojowej jak bedziesz miał szczescie to za trezcim razem wszytsko bedzie funkcjonowało jak należy drugim rozwiazaniem jest wrzucenia alternatora od ruska no wiadomo nie wyglada na orginał ale przeróbka jest jescze prostsza pozdroo huck

przerost formy nad trescia tak to podsumuje , po cholere takie skomplikowane przeróbiki jak mozna to po ludzku podłączyc. pzdr huck

miszczu co ty za kity żenisz ??? co z tego ze kupi nowa skrzynie jak i tak mu sie rozleci moja rada chcesz miec dobre to remontuj ruskie nowe podzespoły sa gówno warte pzdr huck

cze kiedys w łodzi to na stacji na Tuwima byli jescze do rzeczy no ale to było kupe lat temu odnosnie gazników to tylko spoko zedne gazniki nie sa latwiejsze trudniejsze do regulacji przy kazdych bedziesz miał ten sam problem ponownie 1.sparwadz CZY PRZEPSUSTNIC NIE ZAŁOŻYŁES ODWROTNIE :wink:))) 2.sprawdz poziom paliwa 3.JESLI TO K-62 DO 65 TO sruby regulacji skłądu mieszanki wkrec do oporu i wykrec 1/2 obrotu 4.luzne linki 5.przepustnice ustaw tak zeby pomiedzy przepustnice a korpus gaznika wchodziło wiertło fi5,5 mm wyciagnac dzwignie ssania, przelac gazniki , dwa kopy dla zassania włacz zapłon minimalnie gaz i nie ma bata jak masz zdrowe świeice i ustawiony prawidlowo zapłlon musi zapalic pozdroo huck www.motorz.motocykle.org

cze no bo enfield jest robiony na rynek indyjski tio i szybki nie musi być głównie a tam panie to 125 to juz bycza pojemnosc , lud tam jezdzi głównie siakimis 50 i z braku kasy beznyne kupuje sie w ilosciach aptekarskich . Widziałem jak goscie kupowali po 1 litrze benzyny , pompiarz jednym celnym strzałem z pistoletu zadawał taka dawke pzdr huck

duzo mu nie brakuje ?? pamietasz jaka jest moc tego enfielda diesla ? nie pamietam dokladnie ale cus kole 10 kucy chyba a to do 24 emy siakas roznica jest :) pzdr huck

cze w widelcach rowerowych sa wkladki z elastomeru to takie tworzywo które dziła jak sprzyna+amortyzator razem to znaczy szybciej sie ugina niz oddaje odbicie moze byc cos takiego tam wpakował pzdr huck

cze ludzie , ludzie nie kombinujcie tyle w kazdym wiekszym miescie znajdziecie zakład który robi sprezyny to raz bierezsz ksiazeczke liczysz jakie chcesz (wzory sa prosciutkie) to dwa i po klopocie pzdr huck

nie nie poszła nie odzwywałem sie do ciebie bo cały czas sie bije z myślami :) znaczy inaczej, licze kase bo jak nie bede musiał jej sprzedawac to ja sobie zostawie przynajmniej do momentu kiedy zrobie porzadna dokumentacje pzdr huck

:lol: jak dasz inżynierowi pieniadze to wszystko zrobi :lol: ja jestem inzynierem OMC (o mało co) 10 lat na polibudzie studiowałem :lol: pzdr huck

jako były junakowiec moge stwierdzic ze opinie o awaryjnosci biora sie z braku kasy posuiadaczy janka i tyle nie da sie porzadnie zrobic remonty za 1000 zlotych remont to nie tylko szlif cylindra i wał to również ułozyskowanie w skrzuni biegów wszystkie tulejki w kapie, to niejednokrotnie regeneracja krzywek zaworowych, fachowa regeneracja iskrownika zanm junaki które nie ciekły lub ciekły w stponiu minimalnym (np.mój) główna bolaćzką janka jest niewydolna prądnica choć znam ludzi którzy jezdza z nia na codzień, i dupiate przednie zawieszenie które musi sie zuzyc ze wzgledu na niewłaściwą konstrukcję Najważniejsze jest trktowanie motocykla tak jak trzeba tzn. wymiany oleju smarowanie tego co trzeba posmarowac itp. jesli ktos kupujue jana bo nie ma na japonie to w ogóle nie powinien go kupowac eksploatacja wewteranów zwsze bedzie droższa niż współczesnych konstrukcji pzdr huck ural www.motorz.motocykle.org

cze pany sztuczka magiczka polega na tym ze wiekszosc takich rezczy jak urtwardzanie powierzchniowe czy azotonasiarczanie nalezy robic PO dotarciu silnika czyli skłądamy silniczek docieramy nastepnie rozbieramy i azotonasiarczamy wszytskie powierzchnie dlatego fabrycznie sie takich rezczy nie robi bo kosztowałoby to majątek. IMHO utwardzanie pirscieni tłokowych jest błędem dalczego ? wystrczy zadac sobie pytanie co jest dorższe cylinder czy pierscienie ?? ja tam wole wymieniac pierscienie niżcylindry pzdr huck www.motorz.motocykle.org

potrzebuje na szybko szmalu mam do pochniecia pieciobiegowa skrzynie do rusa piec biegów do przodu oczywiscie czworka 1,3 piatka 1,03 cena promocyjna do konca tygodnia 600 zeta pozdroo huck [email protected]

ja mam patenty na ural 800ccm :) dniepr 1000 ccm :D tylko pytanie nie czy silnik to wytrzyma silnik wytrzymuje tylko o sens tych zmian b otak sama moc jak mozna dostac 1000 ccm tj60-70 KM dostajesz z podrasowanego silnika garba 1600 a jak brakuje jeszcze to 2000 przy wielkortonie wyzszej trwałości koszty sa niebagatalne silnik dniepra 1000 ccm to koszt =sprawny silnik +2000 zeta w ogóle zabawa w rusy jest droga pipcyk może w koncu zdradzi ile juz władował w silnik (liczac tak jak by wszytsko miał zlecac) ale jak by kto miał za duzo kasy to zapraszam bo ja lubie takie zabawy przykładowo skrzynia piatka (pięć do przodu) mnie kosztuje 700 zeta +kupe roboty no to wiadomo ze za półdarmo nie oddam :D) na marginesie własńie jedna mam skończoną reflektuje ktoś :lol: pozdroo huck

przerzuc sie komarka pali mniej niz 2 litry na setke ale mysle ze dla ciebie to tez za duzo facet czy ty sie z koniem na łby pozamieniałeś ? LPG jest za drogi !!! ?? 1,4 zeta za litr !!!!??? huck