huck

zalezy na jaki dyfer do 8ki i 9ki sa fabryczne zebatki ktore trzeba zmieniac razem z dyfrem albo faktycznie rowerowy ja mam i uwazam ze jest rewelacyjnypozdroo huck

pomijajac sens jakichkolwiek przeróbek na silniku 50ccmto bedzie o nitro to zestaw do wtrysku nitro zrobisz sobie sam za 600 zeta używany moszesz kupic w granicach 500-1000 przyrost mocy to 35-70 % taki zetaw (jesli chemy założyc np w rusku ;))) to musi być tzw.mokry składa sie z : elektryczna pompka paliwa wtryskiwacz paliwa do dolotu dwa elektrozawory (albo 3) dysza do N202 czujnik maksymalnego otwarcia przepustnicy + dla bezpieczenstwa odciecie elektrozaworu N202przy obrotach nizszych niz powiedzmy 3800 + odciecie zapłonu przy obrotach przekraczajacych maskymalnie założone działa to tak ze w momencie maksymalnego otwarcia przepustnicy wtryskiwacz zaczyna podawac paliwo do gardzieli i jednoczesnie wpuszczny jest N202 pozwalajacy spalic to dodatkowe paliwo, niebezpieczenstwo jest takie ze jesli silnik ma za niskie obroty (w granicach 2500 i mniej ) to po prostu eksploduje, gna sie korbowody i odpadaja głowice :)) mnaiałem kiedys PF125 z dwówałkowym silnikiem 2.0 DOHC + wtrysk nitro i mówie wam zabawa pszednia :()))))) pozdroo huck

ROTFL :D))) ales mnie rozwalił nie ma róznicy to te same gazniki z tymi samymi dyszami :D pozdrooo huck zapraszam na www.motorz.motocykle.org najlepsza strona o ruskach :)

cze spotkałem go gdziesz w polszcze i tyle dał mi numer komoory al ejak to w zyciu zgubiłem komoore i poszłoo... czarny ural z koszem numery gdanskie? litera G juz białe tablice. pzdr huck

to jakas tak droga stacja , chyba ze instalacja z komputerem :))) normalnie instalacja 1200 zeta a jajuz widziałem ruska na gaz nawet nim jedziłem kolo poskladał sobie sam instalacje z jkichs kawałów wyciagnietych ze złomu oczywiscie jest to cichociemne bo przegladu nie ma zbiornik tak schowany ze nie widac dla niepoznaki bo czasami troche gazem jedzie wozi w koszu taka mała turystyczna butle ito na wypadek jakby jakis misio gaz wyczuł (ze niby zawór puszcza) pali mu to 8-9 LPGn setke pozdroo huck

cze wiem ze robie sie powoli nudny :D)))))) ale zapraszam na stronke www.motorz.motocykle.org upgradowałem forum i maci eforum o ruskach tylko zęby się komuś pisac chciało pozdroo huck

cze wd40 to sie nadaje ale do dupy......... nie wolno linek zamków itp smarowac wd40 bo on z czasem gestnieje (nawet dosc szybko) i skleja pzdr huck www.motorz.motocykle.org ===dłubacze welcome===

cze poszukaj w archiwum pl.rec.motocykle pod adresem www.news.motocykle.org adrsu mailowego do gostka co miał nicka ZOMO facio jezdził dnieprem z gaznikami od etki. pozdroo huck

Jeżeli to byłu ruskie tłoki to rzeczywiście mały luz montażowy. Do emek, kasiek czy urali lepiej lać gęstszy olej. Jak wiadomo ruskie wykonanie jest jakie jest i po prostu pompa pompując gęstszy olej będzie dawała większe ciśnienie, taki olej wytworzy grubszą warstwę filmu olejowego która jak wiadomo tłumi drgania czy uderzenia i w dodatku zmniejsza skłonność do zatrać. Tak więc silnik będzie pracował ciszej. cze Pany zastanowcie sie co piszecie bo mysle ze wiecie o c chodzi ale powtarzacie jakies bzdury usłyszane od mechaników :) syntetyk w rozgrzanym silniku NIE JEST RZADSZY od minerala jest rzadszy na silniku zimnym .W oznaczeniu oleju 15w40 pierwsza cyfra wo lepkosc oleju w silnku zimnym druga w goracym . pozdroo huck

cze za walkiem do dniepra nie ma problemu (z wałkiem do urala gorzej bo jest zebatka do napedu pompy) pytanie tylko skad wziac rozsadne czasy zaworowe? ale daj mi kilka dni, nie wierze ze nik na swiecie nie robil innego wałka trza tylko popytac trochu :) pzdr huck

no jakbys mial czasy zaworowe to do dniepra 350-400 zeta pozdroo huck

cze jabym tam talerzyków nie ruszał no bo pytanie czy warto do ilu obrotów na min chcesz silnik rokrecić? taczy inaczej to ja bym: dorobił podkładki pod spręzyny zeby zwiekszyc napiecie wstepne ruszył wałek tzn.najpierw bym sprawdszil czy czasy zaworowe sa symetryczne itp no dobra jak ktos te talerzyki moze z tytanu zrobic to moze byc ale dural to bym zostawil w spokoju pzdr huck

of korz kopajka zostaje bo w niczym nie przeszkadza jak ktos chce to niech zacznie od poszukiwania rozrusznika tak jak pisłem moze byc od OKI albo od zaporozca typ CT-368 (trzeba przerabiac bo kreci sie w odwrotnym kierunku) silnika WICHER-30 do łodzi typ CT-369 , CT-368A pozdroo huck PS jak na liscie dyskusyjnej na mojej stronce zacznie si ecos pojawiac to wrzuce takieforum jak jest tutaj albo bardzo podobne

cze andzrzej ..nie to miejsce z tym pytaniem :) tnie sie ale bardzo mało i jest powrót do orginału na górze z grubsz tam gdzie jest filtr powietrza wycina sie kawałek obudowy silnika nad kołem zamachowym i troche nadcina sie obudowe skrzyni, rozrusznik najlepiej taki kurduplowaty od LADY OKI to działa problemy do rozwiazania które się pojawiają to tzrba zalożyc jakiś/jakies inne filtry powietrza no i aku powinno byc takie do japończyka z ruzrusznikiem co by prad rozruchu nie powodował rozpitolenia rach ciach.Jak znajde rysunki to ci podeśle

/ciach/ Teraz jeśli chodzi o planowanie głowicy w czterosuwie w celu zwiększenia stopnia sprężania to ogólnie się tego nie praktykuje tylko zakłada się wyższe tłoki. Na argument Wulkana, że nie ma wysokich tłoków w sprzedaży odpowiem że owszem tak, ale zamiast szukać takowych wystarczy zaprojektować własny tłok i zlecić jego wykonanie renomowanemu warsztatowi /ciach/ bym sie nie zgodzil głowice planuje sie o wile czescie j niz wymienia tłoki ze wzgledu na kształt komór spalania popatrz na kształt komory w np.pf126 to raz wykonie tłoka kosztuje znacznie drożej niz splanowanie głowicy to dwa nie proponuj nikomu projektowania tłoka to trzy Wyższe tłoki sa z reguły w fabrycznych zestawach tuningowych do małych motocykli bo wtedy jest to wyrób produkowany na wieksza skale i koszt oprzyrzadowania do produkcji tłoków sie jakoś trozkłada pozdroo huck

cze he..he... ROTFL Panowie wydrukować to i do kiosków puścić :))))))))))) sorry ale nie mogłem siem powszczymać :evil: od komentarza do całosci wątku pozdroo huck www.motorz.motocykle.org