CiasnyBaniak

Czy w Europie są jeszcze liczniejsze spędy ?>

Jeśli chodzi o dzienne przebiegi, to więcej niż 400 km dziennie się nie przejedzie ( doświadczalnie sprawdziłem) aby cokolwiek zobaczyć, coś zjeść i poszukać wcześniej spania. Dojazd musi być większy, ale i tak nie przekroczy 800km. Kwestia noclegów może nie zostać tu rozwiązana bo to tylko kwestia finansowa a wiec indywidualna. Ja mimo wszystko biorę namiot, ale jak sie trafi nocleg w pokoju za rozsądne pieniądze to bedzie idealnie. A namiot dobrze mieć na wypadek jakiś nieprzewidzianych trudności ze spaniem, awarią itp. Co do planu trasy jeszcze jest troche czasu, wiec opiszę w swoim czasie. Chętnie posłucham też propozycji odnośnie miejsc które na tej trasie warto zahaczyć, bo chciałbym żeby to była też Wasza wycieczka :)

Czy za ten papierek też sie nalezy zwrot z OC ? W końcu to rzeczoznawca od ubezpieczyciela ma to zrobić "w cenie", a dodatkowy rzeczoznawca jest naszym widzimisie?

Witam Ostatnimi czasy coraz bardziej koroduje mi kolektor wylotowy, Jest jakiś preparat którym można zabezpieczyć te rure ? W choperach widze ze te kolektory często są chromowane, sportowe raczej nie. Chromować bym raczej nie chciał, ale widzialem farby odporne na ciepło- np do malowania grilla, Czy taka farba sie nadaje ?

Mijasz sie z prawdą, bo kierowca wcale nie najechał na linię ciągłą- bo takiej tam nie ma. Po drugie miał też kask, FOTO Poza tym kolumnę można wyprzedzać, o ile tą parade mozna nazwać kolumną Ja bym to nazwał raczej nieprzypadkowym ciągiem jadących motocykli, kolumną jest inna sytuacja. Wina jest tu jednoznaczna, Koleś nie ustąpił pierwszeństwa i wyjechał pod koła wyprzedzającemu. Wyprzedzający moze za to mieć problem z nadmierną predkością co mozna udowodnić, po drodze hamowania.

Termin wycieczki jest juz ustalony od 1 do 10 sierpień-. Wstępnie jest nas juz 4 moto. Co do spania wszystko jest do ustalenia- ostatecznie często campingi są na polach wiec każdy można spać gdzie chce.

Dla mnie najwygodniejszym terminem były sam koniec lipca ( ostatnie kilka dni) i początek sierpnia, (max do 14 tego) W tym terminie mozna luźno wcisnąć 10 dni- bo na tyle bym chciał jechać. Wstępny plan trasy niedługo opisze, jednak sam dojazd bym widział tak: 1 dzień, - w zależności kto i z jakiego rejonu bedzie chciał jechać, wyjazd, najpóźniej godziny 12:00, Dobrze zebrać sie wcześniej. Dalej lecimy na Czechy, Brno i do Austrii. Winiety na autostradę można kupić na granicach lub w oddziałach PZM, żeby nie szukać na trasie. W Austrii to ok 5 E ważna 10 Dni. Następnie mijamy Wiedeń, i lecimy na Insbruck, Ze ślaska do Wiednia jest ok 400 km, wiec pierwszego dnia warto by było zrobić, ok 500km, czyli pierwsza noc, camping za Wiedniem. Wybór jest duży wiec nie ma problemu ze spaniem. Drugi nocleg w zależności od tego jak daleko sie dojedzie. Mozna szukac juz kampingu/kwater na granicy Austrii i Włoch, tak aby trzeciego dnia można zacząć od rana wyprawę w najwyższe partie drogowe czyli Przełęcz stelvio,i inne w jej okolicy i jechać dalej na zachód górami. Konkretne trasy podam wkrótce. W kierunku granicy Francuskiej. Co do noclegów to kwestia jest do ustalenia czy szukamy kwater czy pól namiotowych. Kwatery czasami można znaleźć w cenie pola namiotowego wiec jak będzie tylko okazja proponuje pokoje, ale domyślnie warto by było mieć namiot, szczególnie ze włochy zaczynają w sierpniu wakacje i na pewno będzie duże obłożenie na pokojach i ceny tez będą spore.

Mnie ten termin odpowiada. Mam nadzieje ze innym też pasuje. Dla tych którzy nie byli tam ostatnim razem i nie wiedzą czego sie spodziewać, zostawiłem kilka zdjęć.: oraz krótki film VIDEO :) jeden dwa trzy cztery pięć sześć siedem osiem dziewięć dziesięć i FILM

Plan trasy chciałbym ustalić w trakcie jazdy z dnia na dzień. Tutaj tylko chciałem przedstawić punkty które warto zobaczyć a Alpach i miedzy nimi sie poruszać, Szczegółowy plan nie ma sensu bo rzeczywistość i tak go zmienia...

Witam Prawa mi ciekła, wiec postanowiłem wymienić obie, w zasadzie poszło gładko juz jedną poskręcałem, ale sie zastanawiam nad gładkością rur. Pod światło pojawiają sie jakieś tam super małe rysy, NIe wiem na ile są do zaakceptowania. Czy jest na to jakiś sposób? Czy mozna to wypolerować? Czy moze papierem ściernym to potraktować ? Macie jakieś doświadczenia w tym temacie.

Finanse są zawsze niewiadome, w tych czasach, ale dlatego pisze o tym w lutym zeby był czas nakarmić świnkę -skarbonkę. CO do żony, to u mnie ten problem został częściowo rozwiązany. Używam systemu W.A.F ( Wife Acceptance Factor) czyli stopień akceptacji żony) W skali 1-10 jestem moje a.w.f wynosi 8, czyli jest nieźle. W pewnym sensie kurs euro jest naszym wrogiem, ale do lata może coś jeszcze się poprawi. Ostatecznie w przeliczeniu na zachodzie teraz paliwo kosztuje ok 1 euro czyli 4,7zł, - to tyle jak u nas rok czy dwa lata temu, czyli jakby normalnie. Mimo wszystko może uda się zebrać kilku ludzi, i chociaż na 7 dni skoczyć. Jestem tez otwarty na inne propozycje typu południe, ale tam tez mają euro, wiec niewiele to zmieni.

Witam Chciałem rozpocząć wątek na temat wyjazdu na ok10 dni w Alpy Narazie badam temat i szukam ewentualnych zainteresowanych. Jakby zebrała sie jakaś grupa to mozna ustalac szczegóły. Mój dostępny termin to od końca lipca do końca sierpinia W 2007 juz tam byłem, było fajnie ale za krótko Tym razem myślałem objechać lepiej alpy, włoskie, francuskie i austriackie. Napewno chciałbym sie przejechac przez przełęcz Stelvio czy Gavia Idea była taka aby zaliczyć ważniejsze przełęcze drogowe w alpach Albula Alpy Retyckie Szwajcaria 2312 Arlberg Alpy Wsch. Austria 1793 Bernarda Św. Alpy Szwajcaria–Włochy 2472 Bernina Alpy Szwajcaria 2330 Brenner Alpy Austria–Włochy 1371 Ferret Alpy Szwajcaria 2536 Flüela Alpy Szwajcaria 2383 Frejus Alpy Francja–Włochy 2538 Furka Alpy Szwajcaria 2431 Gemmi Alpy Szwajcaria 2322 Grimsel Alpy Szwajcaria 2165 Lötschen Alpy Szwajcaria 2695 Maloja Alpy Szwajcaria 1815 Mont Cenis Alpy Francja–Włochy 2084 San Bernardino Alpy Szwajcaria 2065 Simplon Alpy Zach. Szwajcaria 2005 Splügen Alpy Szwajcaria–Włochy 2117 lub trasą: Tour de France ]T D F Zapraszam do dyskusji :)

Oczywiście ssanie próbowałem na rożne sposoby. Świece były wymieniane na jesień, razem z przeglądem gaźnika, na podane w manualu, po tym serwisie chodziła idealnie i tak była wstawiona do garażu. Zablokowania nie jest. Pomieszczenie jest nie ogrzewane- ale jest ocieplone, szczelna stolarka, wilgoci nie czuć.

Witam Sprawną Virago 535 jesienia wstawiłem do suchego pomieszczenia. Ostatnio próbuje go uruchomić i niestety nie chce zaskoczyć. rozrusznik dobrze kręci. sprawdziłem "iskre" Jest ładna i duża odczepiłem przewód paliwowy - jak zakręciłem rozrusznikiem- paliwo podaje. Czyli teoretycznie powinno przynajmniej próbować zapalić. Ale nie chce. Co mogę jeszcze sprawdzić. Jakie mogą być przyczyny ? Macie jakis pomysł ?

Czy ktos juz w fzs 600 wymieniał uszczelniacze zawieszenia i łożysko w główce ramy. Bo czeka mnie ta wymiana i chętnie posłucham dobrych rad oraz instrukcji jak to zrobić.?

a ja znalazłem w końcu porządny 3 osobowy namiot, zatem mam miejsce dla bezdomnych * uczestników * miłe, ładne i słodkie dziewczyny :)

Świetne fotki. Jak możesz w dwóch zdaniach napisz jakie sa orientacyjne koszty - (kampingi, kwatery itp) oraz co warto wziąć, lub na co ew uważać.... jak wygląda sprawa z serwisami moto... Pewnie niektórym też sie przyda- mi napewno:) Pozdrawiam.

NIe było wam ciasno we dwójkę z takimi bagażami ? Jeśli chodzi o fotki mogłeś trochę przesegregować, jest troche nieostrych i powtarzających niemal oraz ciemnych. ;) potraktuj to jak konstruktywna krytykę. :) Napisz ile trwał wyjazd, i ile kosztuje przeprawa promowa i miedzy jakimi miastami- portami.

Okolice Cortina d ampezzo - yno jazda we włoszech http://skocz.pl/winkle

Hail 6 wrzesnia za blisko-= Proponuje 14 tego. lub 28 wrzesnia Turawa jest fajna chociaż sie troche sie przejadła, juz wszyscy znają scenariusz co sie bedzie działao :icon_biggrin: Line dalej mam pod siedzeniem- i wolne miejsce na panne młodą :buttrock: potem Tuba przyjdzie z pięcioma weselnymi i wszyscy bedą rzygać... Na tym ranczo by były świeże klimaty, - do tego kajak wiec to co sie nie udało zwodować na turawie mozna by było zrobić tutaj. MInusem jest spanie w namiotach bo dużo zalezy od pogody... Wiec gdzie jedziemy ?

Siema. Dawno nie byłem w tym dziale :cool: Szukam stelaza pod kufer do fzs600 z 2000r. W tej chwili mam stelaz + płyta od givi, ale potrzebuje kufry boczne, NIe wiem czy moge rozbudować stelaż istniejący czy trzeba montowac cały nowy z bocznymi rurkami. Czy do bocznych kufrów - też stosuje sie płyty czy są inaczej ( do rur) mocowane. Jak ktoś ma doświadczenia w tym temacie - to proszeo rady ew namiary gdzie moza kupic lub schemat jak pospawać ewentualnie.

swietne zdjecia. Super wyprawa. Chetnie poczytał bym dobre rady, z doswiadczen po wyprawie. Pozdrawiam.

a sląsk jedzie bo chętnie bym się podpiął....... dajcie namiary kto gdzie

Witam Problem jak w temacie. COraz czesciej w zakrętach nie czuje pewnie na moto. JEst dziwnie niestabilne- Opone wymieniłem rok temu. Wiec wydaje mi sie ze padaja łożyska głowki ramy. Jak sie upewnić ze to one sa winne? Jakie są objawy padającego tego łożyska.?

położenie czujnika nie ma żadnego znaczenia. chodzi o ilość obrotów koła tj.: licznik- jak juz padło wyżej, liczy impulsy a wiec stawiasz moto prosto- siadasz na niego, na oponie i podłodze przy pow podłogi robisz kreskę. jedziesz moto- aby koło przejechało dokładnie jeden raz. kiedy kreska na oponie jest najniżej ziemi- znów w tym miejscu robisz kreske na ziemi, Mierzysz przejechany odcinek- Tak wyjdzie ci realny obwód koła uwzględniający ugięcie opony itp. W zależności od licznika, wpisujesz w niego tak zmierzony obwód koła - w mm. np 1952mm Czasami w liczniku trzeba podać średnice, - wtedy ze wzoru matematycznego sobie liczysz- znając obwód. Na tej podstawie masz idealnie skalibrowany licznik. Dla bardziej dokładnego pomiaru mozna zrobić kilka przejazdów, lub kilka obrotów kołem- podzielić na ilość część - można w ten sposób zniwelować błędy pomiarowe do minimum...