Gwizdak

a w 2t nie bylo strzalki na tloku ktora kierowalo sie do wydechu?? w chinskich 4t wiem ze in ma byc w strone gaznika

Pomogla wymiana gaznika??

Witam czy polozenie impulsatora ma znaczenie?? czy moze byc w ktorym kolwiek miejscu bo u mnie w tym miejscu najlepiej sie miesci, iskra jest ale moto ciezko pali i strzela strasznie, skad mam wiedziec w ktorym miejscu powinien znajdowac sie on prawidlowo

widzialem to ale to mi nic nie mowi

to nie o to chodzi ja nie chce ustawic zaplon tylko chce go zamontowac tak by odpalil i musze wywiercic dziury w przyblizonym miejscu by go zamontowac a dopiero ustawiac

potrzebuje jedynie fotki magneta gdy tlok jest w gmp

ZE SKUTERA JAKIEGOS

Pany mam problem zakladam cdi do motorku w ktorym byly platynki i teraz moje pytanie jak orginalnie w skuterach 2t jest ustawione magneto wzgledem tego czujnika nad magnetem gdy tlok jest w gmp chodzimi czy ten pasek namagnecie jest centralnie na wprost tego czujnika czy jak ma byc prosze o fotki

tez nie maja luzu, to tylko jak jade to wyje a np jak puszcze gaz to nie wyje

Witam mam taki problem dlaczego w mojej jadzi tj, yamaha rd 50 z silnikiem rd/dt 80mx wyje skrzynia?? poziom oleju jest ok 600ml olej to 10w40, i cos dzwoni i jakby stuka w okolicy cylindra dodam ze sciagalem cylinder bo myslalem ze to ktoros lozysko igielkowe ale tam zero luzu pierscienie wkladalem w cylinder i tez sie zamykaja, jest dziwna sprawa na koszu sprzeglowym bo tam gdzie siedza tarcze to maja delikatny luz w prawo i lewo jak ruesze magnetem w prawo i w lewo to taki luz tam czuc to tak ma byc??

ale chodzi o to ze on normalnie pali i jezdzi wiec to nie kondensator tylko predzej zle ustawiony zaplon albo przerywacz a tam zeby zaplon ustawic to magneto trzeba sciagac

komary i wsk mialem z 10 lat temu ale takiej yamahy nie mialem, znalazlem serwisowke po niemiecku a ja nie szprechen deutsch , na swiecy iskra jest ciagle tylko na przerywaczu czasami skoczy, a z tego co pamietam to wsk sie przerywacz iskrzyl i czesto trzeba bylo czyscic, Jadzia ogolnie pali i jezdzi tylko trzeba nia umiec jezdzic zeby np nie zgasla na swiatlach itd bo czasem gasnie przy ruszaniu z miejsca. Najbardziej mnie irytuje ze przygasa w okolicach 3 tys.

czasami lekko iskra sie poawi ale nie mocna i nie czesto, gdzie tej serwisowki szukac??

tam jest znak na zaplonie zaznaczony a jak ustawc przerywacz??

Witam mam taki problem z maja Yamaha, Moja Yamaha to rd 50 z 1985r a silnik w niej jest z rd 80 mx chlodzony powietrzem z tego co sie orientuje te silniki przestali produkowac w 84 roku, taki motor juz kupilem z takim silnikiem. Problem polega na tym ze jak chodzi na wolnych obrotach i dam raptownie gazu to ona robi buuu i strzeli ogniem z tlumika po czym zgasnie a jesli powoli dam gazu to wkreca sie w obroty, probowalem czyscic gaznik i filtr powietrza i nawet wymienilem swiece ale to nic nie pomoglo, regulacja gaznika tez nie przynosi efektu tylko jak wkrece srubke do konca od skladu paliwa i powietrza to wtedy reaguje silnik a wiem ze nie moze byc do konca wkrecona ale nawet i wtedy strzela, i jest cos dziwnego bo wkreca sie tylko na 7,5 tys obrotow i to na luzie a jak dam gazu na 75 % to nawet 10 tys zlapie, chyba nie ma blokad bo tam nie ma zaplonu CDI tylko jest prosty zaplon skladajacy sie z magneta przerywacza {platynek} i cewki pod zbiornikiem paliwa, z tego co zauwazylem to takie przerwanie pracy silnika pojawia sie w okolicy 3 tys obrotow dlatego czasami mam problem zeby ruszyc z miejsca szczegolnie w dwie osoby. Prosilbym o jakies wskazowki co moze byc usterka. to piekny motorek i wierze ze przetrwa jeszcze kolejne 30 lat. prosilbym o odpowiedz