max264

no to witamy serdecznie...musisz zdiac boczek od strony akumulatora....tam powinna byc taka pokrywa z wystajaca sruba..odkrecasz ja i zdejmujesz pokrywke tam masz filtr

nie wiem czy byl taki post ale szukalem...mam pytanie...zastanawiam sie na kupnem huski lub ktm-a gdzies rocznik 95....czy sa problemy z czesciami do tych sprzetow....myslaem nad ktm 620 lub huska te 610 lub 410

nie wiem jak to bedzie w Twoim przypadku ale nie koniecznie musisz odlaczac pompke...moze po prostu nie lej oleju do zbiorniczka...opruznij go....nie wiem czy to nie bedzie lepsza metoda

wiec tak...lewe obroty sa bardzo mozliwe...ja w mojej etz tez tak mam zaplon dobrze ustawiony no ale chyta niekiedy..dzieje sie tak gdy za slabo machne kopniakiem...w twoim przypadku jest to wina zaplony...sprawdz przerywacz...napisz do Pana Piotra Dudka i spytaj sie jaka powinny byc dane przy usawianiu..powinien wiedziec chodz nie obiecuje...

nie pamietam dokladnie ale koszty nie powinny przekroczyc 70zl..nie liczac nowego korbowodu bo niestety trzeba kupic nowy do wymiany

dorze mowisz....jezeli ktos wie jak to zrobic i ma odpowiednie narzedzia to nie ma problemu...a jezeli nie masz nie tykaj sie...sa tacy co tak robia za pomoca mlotka i wybijaka a potem placza ze im sie rozsypalo...

niewazne co by to bylo nigdy nie robi sie tego samemu...niedajborze lecisz nawet te 60km/h a tu Ci sie wal rozsypal...niedosc ze masz po silniku(kartery pujda) to jak Ci zbolkuje kolo to moze byc marnie...nigdy takich rzeczy sie nie robi....jak komus zal kasy na przeprasowanie to lepiej niech sprzeda maszyne...

obejrz sprzeglo moglo sie sypnac...musisz rozebrac pokrywe i obejrzec..innego wyjscia nie masz

gadalem wlasnie ze znajomym i odradza uzywania amortyzola orlenowskiego...jego sklad nie jest zaciekawy i niszczy simmeringi w lagach i odradza uzywania go

wiec tak jezeli chodzi ci o korbowod...miejsce jego mocowania z walem?? o to Ci chodzi...??jezeli tak do wal oddaje sie do przerasowania bo niestety samemu nie da rady tego zrobic...musisz oddac do zakladu zajmujacego sie tym...i wymienia sie caly korbowod(korbowod razem z lozyskiem nowy) oni go przeprasowuja i wywazaja...bo inaczej jezeli bedzie zle wywazony moze sie rozpasc

zdejmij pokrywe od strpny sprzegla i sprawdz dokladnie sprzeglo...tzn tarcze, docisk sprezyny itp...musisz obejrzec je bardzo dokladnie czy nic nie jest uszkodzone....jezeli to nie pomoze to musisz luknac w silnik...nie pamietam dokladnie jak tam jest skrzynia.....jezeli skrzynia ciezko chodzi mogly sie rozsypac lozyska...najpier oberz sprzeglo

musisz dokladnie przejrzec instalacje od akumulatora i sprawdzic regulator napiecia...bo jezeli nie laduje to prawdopodobnie bedzie to regler...to takie cus w aluminiowej obudowie jak bys nie wiedzial...sprawdz napiecie przy kablach wejsciowych i wyjsciowych

siema wszystkim...mam pytanie..jakie lejecie oleje do przednich lag?? i w jakich ilosciach?? bede chcial uzyskac efekt srednio twardych lag

siema wszyatkim....wlasnie dostalem na serwic DT 80 LCII...i ma walniety modul....wie moze ktos gdzie mozna dostac uzywany modul do niej..przejrzalem allegro i nie ma...za wszystkie info z gory dzieki :)

pilnie potrzebuje schematu instalacji do dto 80LCII...jak cos to [email protected] z gory DZIeKI

a to od czego bedzie kolo?? allegro

wiec mowicie zesa takie same.....a teraz 2 sprawa....bebny sa takie same ?? bo w tej chwili nie pamietam jak zebatki mocowane sa w 150.....czy w bebnie sa tez 3 zeby d8-vid majac na mysli kola to mowisz tak samo o bebnie??

ja tez mialem zerwany gwint...zrobilem minimalnie wiekszy gwint i dotoczylem tuleje z mosiadzu...to wszystko skrecilem na locit i jezdze na tym juz 2 lata i no problemo

mam pytnie czy koło tylnie jest takie same w etz 251 jak w 150?? chodzi mi o bęben

siema wszystkich.... mam taka sprawe chcialem wzmocnic rame w mojej etz 250..ma moze ktos pomysla jak??

witam wszystkich :icon_mrgreen: mam taka mala sprawe...mam fajnego amora od mtx 125 z chamulcem tarczowym... tylko jest maly szkopul...tam byly montowane kola 21cali a ja potrzebuje gura 19...od czego mozna wrzucic kolo z tarcza zeby pasowalo??

do skakania to nie ale do wypadow do lasow....szybkie przelociki przez las...ale chcialem rame jakos wzmocnic

mocowania wzmocnic o nie jest problem....bo moge zespawac 2 pary ze soba i beda podwojne...bardziej mi chodzi jak wzmocnic ta glowna czesc bo jest ona z dosyc cienkiej blach zrobiona

hehe dorzuce sie ze swoim slowem...mam zabytkowa wfm z 1958 r....jak ja kupilem 2 lata temu miala orbinalny przebieg 1500km... i orginalne opony wogole nie zjechane,,,oponki od nowosci nie wymieniane czyli maja teraz 48 lat...i nadal na nich jezdze i sa w swietnej kondycji :banghead: :banghead: :banghead: przebije mnie ktos ??:P :banghead: :crossy:

a mam pytanie jest jakis problem z zamontowaniem zawiecha od CZ cross?? trza robic duze przerobki??