max264

pogadaj z nimi olek motocykle

witam tak jak w temacie. piszcie jak cos macie!!

Nie jest to zadna przerobka...czysty oryginal. popatrz tutaj: komar jest to model Komar 4 model 2328 oraz model 2338

kurcze obawiam sie ze taka grubosc korka moze pekac przy ciaglym zalanczaniu i rozlanczaniu sprzegła... a moze ktos z waszych znajomych ma takowe sprzeglo? w niedziele jest bajzel w katowicach to sie przejade moze akurat sie trafi. i tak musze poszukac nowych linek w szarym oplocie. a tak na off topie to niewiecie czy kola w wfm i pierwszych wsk-ach byly malowane czy chromowane. chodzi mi dokladnie o obrecze

o dzieki...bo wlasnie nie bylem pewien czy babeta miala sprzeglo suche czy mokre:) no to juz osobiscie zostalem bez pomyslu

tam prawdopodobnie bedzie suche

no wlasnie Panowie ciezko znalezc i to bardzo. To jest komar Mr 232. ale sprzeglo odsrodkowe bylo takie same w kazdym silniku rometa...czy to komar,czy kadet czy 205

dzis sie dowiedzialem ze okladziny odpadaja.. musze zobaczyc sprzeglo od jawy babette

witam. mam problem. musze wymienic okladziny cierne w sprzegle odsrodkowym od komara....z czego mozna dobrac takie? i czym potem to przykleic? czy gdybym dobral okladziny hamulcowe zdalo by to egzamin? pomozcie bo juz nie mam pomyslu :banghead: :banghead: wyglada ono tak 1 2

ja mam podobna wsk z 1958r w naprawde fajnym stanie. tyle ze mam inna puszke narzedziowa niz ta na fotach

a wie ktos moze gdzie mozna dobrac cos podobnego do tych koszulek?

witam potrzebuje szybkiej odp. Jaki byl kolor w oryginale osolon (wezy), w ktorych prowadzone sa przewody? i gdzie takowe dostac?

tylko ze tam jest tan szkopol ze zaraz obok jest siedzisko dekompresatora wiec ciezko moze byc z tuleja. a odnosnie tych reperturek. to jak sie ma potem szczelnosc naswiecy?

witam. mam problem. strzelil gwint swiecy. niestety z tuleja moze byc problem bo zaraz obok jest kanal odpreznika. jakis pomysl na naprawe? Ew moze ktos ma taka glowice na zbyciu? byla montowana w motorowerze Ryś, Żak, Komar automat pozdrawiam :buttrock:

ale przypatrzcie sie dokladnie na fotke..u mnie pomimo zlotegomalowania emblematu to z lewej od srodka sa jeszcze szczatki malowania czerwona farba... i jest wiecej lini niz na tej czarnej wsk z fotki

witam wszystkich...Bede zabieral sie do odrestaurowania swojej wski z 1958r. niestety mam niewyrazne logo na zbiorniku. a chce zeby bylo tak jak oryginalne... ma moze ktos zdiecia oryginalnego z pelnymi kolorami? u siebie widze jakies resztki czerwonego lakieru lecz nie mam pojecia jak to ma byc:/ Tu jest fotka tego emblematu ktorego poszukuje emblemat

witam poszukuje katalogu czesci..pilne!!

dzisiaj wsadzilismy regulator od Cz 6V elektroniczny. dziala swietnie

opisze wam moj problem. 1. ladowanie 5.80V 2. niegasnie kontrolka ladowania nie mamy juz pomyslu co moze byc wina tego.regler zmienilismy kilka razy.czasami ladowanie jest 6.80V. ale to tylko czasami. i teraz nie wiem bo na wyjscu z Ja wychodzi nap jakies 0.8 V. macie pomysl co moze byc. mnie sie wydaje ze cos z pradnica jest

siema wszystkim. potrzebuje numery lozysk kola do k-750. Pilne!!

tylko powiedzcie mi jeszcze jak przemagnesowac ja spowrotem. bo przez przypadek zrobilismy + na masie i nie wiemy dokladnie jak to sie stalo. wiec jak powrocic do - na masie??

witam wszystkich. potrzebuje szybkiej rady. od czego zalozyc regulator napiecia do K-750. org instalacja 6V

od sprzęgła daje sie simmera sprężynką do zewnątrz.czyli do sprzęgła

opukaj ja delikatnie i sproboj ja delikatnie podgrzac. najlepiej takim malym palnicziem do lutowania. aluminium szybciej sie grzeje wiec srednica powinna sie delikatnie powiekszyc i sruba powinna ruszyc

chlopaki powiem wam tak. to wina samych tarcz. przerabialem to wielokrotnie.zajmuje sie remontem tych sprzetow. tarcze made in taiwan sa grubsze niz powinny. trzeba je niestety zeszlifowac by uzyskac odpowiedni luz na koszu. kazda tarcze z 2 stron trzeba zeszlifowac papierem sciernym. kladziemy papier na rownej plycie i szlifujemy z kazdej strony. zdejmujac kosz sprzegla sprawdz na jego powierzchni stykowej z walem czy nie ma sladow objechania i sprawdz stan naciec na wale. 2 sprawa dokrecajac kosz sprzeglowy juz na slimaku od obrotomierza nie uzywac oryginalnej podkladki sprezystej bo sie gowno warte. poszukaj w sklepie normalnej podkladki sprezystej pod wymiar walu. jest tam bodajrze m 13 chodz reki nie dam sobie uciac bo nie pamietam dokladnie. nastepna sprawa jest pozadne wyregulowanie slimaka od sprzegla. jezeli wszystko zrobisz tak jak napisalem unikniesz problemow ze sprzeglem. jak cos to wal na gg