Gothcrust

Witam. Szersza opona niż 170 jest wg mnie bez sensu, więcej będzie po prostu spowalniac motocykl (dobrze myślę?). W końcu to tylko dopracowany Dniepr. Jednak i tak taka 170 to kawał gumy, i zastanawiam się jak by to upchnąc. Decyzję o budowie nowej ramy podjąłem już dawno, będzie to rama sztywna. Umożliwi mi to zastosowanie rozwiązania podejrzanego na ruskich stronach. Przesunięcie silnika w prawą stronę nie wchodzi w rachubę, zaburzyłoby to prowadzenie motocykla. Tak więc jedynym rozwiązniem jest zbudowanie przełożenia, które przesunie wał kardana w stosunku do pierwotnego umiejscowienia o wymaganą liczbę cm. Oto to rozwiązanie : _____________ [ ] I----ORYG.KARDAN ---[ SILNIK I I [_____________] KOŁO -------------------I * * Przeniesienie wg mnie za pomocą wałka , nie za pomocą łańcucha czy pasów zębatych. [ Dopisane: 30-01-2006, 18:15 ] Oj nie wyszło..... :oops: Chodzi o to - wałek skrócony wychodzący z silnika pod kątem prostym połączony z wałkiem wstawionym, a ten z wałkiem łączącym się z tylnim kołem.

Dodam tylko a propos 1 postu, że motocykle rip Indian Larryego - bez obrazy - sa po prostu nudne. Pompka, wystarczy dac siosło na sprężynach...Histeryzujecie panowie ! I to którys raz na tym forum. Prawdziwy chopper - jedynie ze sztywnym tyłem.

Witam. Proszę o poradę, sugestie. 1. Przeczytałem chyba wszystko a propos układów wydechowych, wolnych wydechów i tłumików, zjawisk falowych etc. na forum. Zdecydowałem się przeto zainstalowac tłumik w moim dnieprze, 2 w 1. Wizualnie njbardziej podchodzą mi tłumiki Supertrapp, taki jak był w maszynie HardCore1 prezentowanej w starszym ŚM. Gdybyście mogli podpowiedziec jaka firma model etc. Silniki rosyjskie nie są tak dokładne jak jap czy HD, wiadomo, jednak zamierzam podążac śladami Pipcyka i rosyjskich tunerów. Czy tłumiki od jap wolnoobrotowych 600-700 mogą pasowac etc. Chodzi mi o tłumiki podnoszące nieco osiągi. Dzwiek - najbardziej podchodzą mi takie bulgotliwe tłumiki. 2. Z waszych opini jasno wynika, że a. większośc lag motocyklowych na naszym rynku wtórnym to prostowane lagi b. puszka po koli zgnieciona raz po wyprostowaniu daje się zgniatac o wiele łatwiej c. często prostowanie prowadzi do owalizacji przekroju lagi. Czyli lepiej sobie odpuścic - od tego zależy życie. Tym bardziej, że kąt będzie o wiele większy niż w seryjnym :chopperze:. Rozwiązania - albo szukac na zagranicznych aukcjach (tam jak się wydaje ludzie bardziej dbają o swoje sprzety), albo kupic nowe. Jak się kształtują ceny nowych lag? Trudno znależc, nie jestem gotowy na bardzo duże wydatki (zresztą - o dziwo na e-bayu znalazłem dosłownie kilka ofert używanych). Prosiłbym o jakies linki. THX>

forum redmotorz i spytaj może Pipcyka.

http://www.lachoprods.com/fab.html# http://www.herys-garage.com/ http://www.dealer-world.co.uk/proshow/2005...kes/145-c-l.jpg http://www.sonsofbillet.com/news.html http://www.no-limit-custom.com/ http://www.dealer-world.co.uk/proshow/2005...kes/140-b-l.jpg http://www.dealer-world.co.uk/proshow/2005...kes/078-a-l.jpg http://www.customdesignstudios.com/ http://theneighborhoodking.com/bikes.php http://www.revolutionspeed.com/frame/welcome.html http://www.stevensonscycle.com/home.html http://www.wickedbros.com/enter.html http://www.southfloridachoppers.com/ http://www.custombikesoflauderdale.com/ http://vav-tuning.com/index2.html http://www.krugger.net/ http://www.fullerhotrods.com/motorcycles.htm [ Dopisane: 30-01-2006, 18:07 ] http://biker.ru/gallery/br_open_2004/open_br_04_09 :) [ Dopisane: 30-01-2006, 21:18 ] http://www.motosam.nm.ru/cgi/23.html http://www.amenmotorcycles.com/ http://www.bikefest.ee/modules.php?name=co...&album=1&pos=12 [ Dopisane: 30-01-2006, 22:01 ] http://www.chopper-style.ru/main/bikes.htm [ Dopisane: 30-01-2006, 22:09 ] http://www.chopper-style.ru/img/bikes/rat/rat1b.jpg

Haitz_Zimmer - pełne poparcie w temacie.

http://www.amdproshow.com/proshow/content....&bikenumber=135

A widzieliście tego potworka Arlen Nessa - Top Banana? :notworthy:

Mój drogi, jesteś nieco opóżniony - mało kto dziś stawia na wysokie kiery i przody na 10 metrów. Raczej drags i bobbers.... :notworthy:

waham się, czy instalowa migacze czy też nie. Wiadomo, bez moto ostrzej wygląda. Jednak kwestia bezpieczeństwa. Oczywiście, mogę dorobic jakieś minimalistyczne migi...Ale wolałbym od strony wizualnej bez. Większoś chopów i streetów migaczy nie ma. Jak sobie wy radzicie, i generalnie jakie jest wasze zdanie w kwestii kierunków?

Macie jakieś prześladujące was lęki związane z użytkowaniem/posiadaniem motocykla? Ja mam taki jeden. Otóż w dzieciństwie jadąc na mojej ówczesnej niesamowitej maszynie - Wigry 3 - nie zauważyłem sznurka rozciągniętego między trzepakiem a drzewem. Pędziłem ze sporą prędkością, więc kontakt gardła ze sznurkiem zakończył się nieledwie dekapitacją - szpital, do tej pory przeskakuje mi grdyka. No i kiedy projektuję mojego bajka, to kiedy tylko przychylam się do opcji bobbera, to coś mi szepce, że wysoki chopper byłby bezpieczniejszy - kiera uderzy w taki sznurek czy linkę, i ją przerwie, lub przynajmniej osłabi energię ciosu w gardło. Może to dla kogoś śmieszne, ale nawet wypadek na motocyklu wiele lat temu nie pokutuje tak w mojej psychice jak tamto. Pozdro.

Ja poproszę. Pozdro.

http://www.school-bar-atelier.com/hooligan.htm :twisted:

Włąśnie ogłądałem na Discovery zmagania tych dwóch tytanów. Ech, wierzy się nie chce, że takie cuda można stworzyc. Bardzo jestem ciekaw, jak się takiemonstrum jak ten Joego prowadzi. Moim zdaniem jednak na 1 miejsce winien się wdrapac moto od japońców. Joe Martin - człowiek orkiestra. Blacharz, lakiernik o komiksowych umiejetnościach, spawacz, mechanik, projektant. Podziwiam. http://www.martinbrosbikes.com/ http://www.zerochop.com/

Dokładnie.

OUPS! :oops:

Melon, w latach 80 tych to dopiero mustang był kicha......... :? [ Dopisane: 17-01-2006, 20:45 ] Melon, w latach 80 tych to dopiero mustang był kicha......... :? jaro, taki doś Oi!owy masz podpisik :) [ Dopisane: 17-01-2006, 20:46 ] Melon, w latach 80 tych to dopiero mustang był kicha......... :? jaro, taki doś Oi!owy masz podpisik :)

ze się tak przyczepię - to ukochanie przez ciebie dragi nie ścigają się na 1/6 mili? To też sport.

Film "Christine" do książki się nie umywa, jak zresztą przytłaczająca większoś adaptacji prozy kinga. A co sądzicie o kolejnej typowej dla USA mani - hot i rat rodach?chocby tu: http://www.jalopnik.com/cars/rat-rods/index.php http://www.ratfink.org/rfparty2k3/carlist.html link do powracającego również na asfaltową arenę Chevy'ego Camaro: http://hotrod.com/featuredvehicles/113_060...maros_concepts/

Piękny jest, powala. Udało im się zawrzec całe piękno i klimat protoplasty. Czekam na Dodgea Chargera. Ale ten nowy mustang też jest fajny. Dla mnie najwspanialszym wozem jaki powstał jest jednak australijski Ford Falcon, ten którym szalał szalony Max. No Rat Rody of course.

http://ratbike.org/motorcycho/issues.html

http://www.ratbike.org/docs/287.php

Kraków, posiadacz Dniepra, ale żeby ruskofil? Ruskophilia.... :buttrock:

Podkarpackie.