Yurek58

Poświęć najwięcej uwagi aby dobrze sprawdzić stan ramy. Moto waży 350 kg, rama alu, więc jeżeli przy upadku przód napotkał jakąś przeszkodę to na bank będzie skrzywiona. Jednak kiera chyba nie uszkodzona więc może tak nie było. Sprawdzenie nie jest łatwe. Doświadczyłem tego osobiście gdy trzy lata temu szukałem Raidera dla siebie i oglądałem jednego w Nakle n. Notecią. Pisałem o tym kiedyś wcześniej na tym forum. Rama okazała się skrzywiona do tego stopnia że koła przednie i tylne nie tworzyły jednej linii, a moto w czasie jazdy próbnej wcale nie ściągało. Życzę powodzenia i szczęścia w zakupie.

Niech Ci służy. Naprawdę robi wrażenie

Gratulacje-super sprzęt się prezentuje w tym malowaniu. Co do owiewki zgadzam się z Skrzysiek. LwG,

O.K. Gratuluję i ciesz się jazdą :rolleyes:

Czyli bezpiecznik od czegoś innego, sprawdź w manualu.

Proponuję podjedź do jakiegoś elektryka żeby ci zmierzył prąd pobierany przez rozrusznik. Najprawdopodobniej w nim jest przyczyna. Czy w ogóle słychać że zaczyna się obracać rozrusznik, czy od razu pali się bezpiecznik?

Wysłałem. LwG.

Gratuluję pomysłu. Zawsze mnie pociągała Hiszpania, ale jakoś brak odwagi żeby wybrać się w taką długą trasę. Stary już jestem.

To coś na kształt klubu? Chyba nie do końca mi odpowiada :mad:

Co się stało na ty forum, czy wszyscy zamarzli? Pozdrawiam gorąco

Dzięki za merytoryczną odpowiedź. Napisz jeszcze czy zalewasz 20/50 5100 czy 7100 ?

Therion mógłbyś rozwinąć swoją myśl, na czym opierasz swoje przekonanie. Doświadczyłeś czegoś takiego?

Zaliczyłeś tą Mołdawię? Czy buczenie ustało?

To zgoda, tylko pozazdrościć. Korzystaj więc do woli!

Jak jest poniżej 10 stopni i mży to już nie jest dla mnie przyjemność

Moto już w garażu umyte, chromy i lakier zakonserwowane, zbiornik pełen paliwa, olej i filtr zmienione, aku z podpiętą ładowarką. Teraz na podnośnku spokojnie będzie czekał do wiosny. LwG.

Chyba już pora na zmianę oleju, zakonserwować i marzyć żeby jak najszybciej przyszła wiosna, co myślicie?

Nie chce mi się szukać ile pobiera prądu oryginalny, ale 5 A to sporo i dlatego niewielkim kosztem lepiej zabezpieczyć przekaźnikiem styki włącznika klaksonu przed wypaleniem.

Mazak stosunkowo rzadko na to forum zagląda, więc nie wiem kiedy Ci odpisze, ale na temat jego przedniego błotnika było już jakiś czas temu więc poszperaj kilka stron wstecz.

Wątpię aby wymiana żarówki na ledową, która pobiera znacznie mniejszą moc niż H4 miała tu związek z "mruczeniem". Pewnie to jednak zbieg okoliczności że w tym czasie słyszaleś te dziwne dźwięki, które musiały pochodzić z innego źródła. Najważniejsze, że jest O.K., ciesz się jazdą. LwG.

Jak pisałem wcześniej mam zalany Motul 7100 10 W/50, fulsyntetyk. W poprzednim motocyklu Yamaha Virago 1100 lałem Motula 5100 10 W/40, to był chyba półsyntetyk albo mineralny, nie pamiętam. Uznałem z tego względu o którym wspomniał Rayan (przegrzewanie moto przy różnego rodzaju paradach i asystach), że olej 10/50 lepiej będzie smarował w takich warunkach. Jak wleję 20/50 to w niskich temperaturach olej będzie bardziej gęsty, więc idąc tą ścieżką, jeszcze pogorszę sytuację. Tak czy inaczej na razie jest OK, a jesienią przy wymianie pomyślę nad zmianą. Przy okazji koledzy, gdzie się zaopatrujecie w olej, bo ja wymiany robię samodzielnie i kupuję u różnych sprzedawców z Al.....gro, bo taniej, a to może jest błąd. Być może są jakieś podróby i stąd niektórzy sprzedają dużo taniej niż inni i stąd kłopoty. Co o tym sądzicie?

skrzysiek, myślisz że Motul 10W/50 może być za gęsty?. Może ktoś inny się wypowie, chociaż na naszym forum jak zwykle wielka cisza więc na cuda nie liczę. Muszę może rzucić temat na jakimś innym forum motocyklowym.Dzięki.

Chyba nie do konca sie zrozumielismy. Dzwieki jakby przycierania wydobywaja sie z okolic gdzie rozrusznik napedza silnik w celu rozruchu, ale nie w trakcie pracy rozrusznika,tylko juz po odpaleniu i to nie natychmiast,gdy sa jaszcze podwyzszone obroty regulowane przez komputer, lecz po chwili gdy obroty zaczynaja naturalnie spadac do normalnej pracy na wolnych obrotach. Co do obciazenia alternatora i ewnentualnego buczenia podczas wlaczenia dodatkowych odbiornikow pradu to pisalem tu o wlasnych doswiadczeniach, gdy mialem zalozone dodatkowe lihtbary halogenowe, lacznie 110 watt to owszem bylo odczuwalne ich wlaczenie glownie na wolnych obrotach, ale nie bylo to buczenie.Źeby jednak nie ryzykowac uszkodzenia reglera lub alternatora zmienilem dodatkowe oswietlenie na ledy i jest o.k.

Jezeli chodzi o te jak piszesz pomruki, to nie sadze aby to mialo jakikolwiek zwiazek z elektryka. Natomiast obserwuje w swoim moto cos podobnego, jakby odglosy jakiegos przycierania wydostajace sie z okolic rozrusznika, ale dzieje sie to tylko na wiosne po zimowym postoju (silnik kilka miesiecy nieodpalany) i ustaje po rozgrzaniu silnika i w trakcie sezonu sie nie powtarza, nawt gdy moto nie jest odpalane przez kilka dni.Po raz pierwszy uslyszalem ten dzwiek w ubieglym sezonie, ale objawy byly ledwo slyszalne i szybko ustaly, wiec o wszystkim w ogole nie myslalem. Tej wiosny po pierwszym rozruchu objawy byly slyszalne dosc glosno, wiec wylaczylem silnik i przywiozlem znajomego mechanika zeby posluchal. Ten odpalil, wytrzymal zgrzyty przez kilka minut, a potem one ustaly.Teraz odpalam i nic sie nie dzieje. Nie wiem jednak czy cos jednak jest nie halo i na przyszla wiosne moze byc wiekszy problem. Moze ktos jeszcze mial takie objawy?Pozdrawiam i zycze bezproblemowego podrozowania.