Skocz do zawartości

hondacr1252001

Forumowicze
  • Postów

    127
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez hondacr1252001

  1. coś nie moge znaleść tego jak dziala 2t z komorą rezonansową.. dobrze to napisałeś w ogóle? znalazlem tylko 4t z komorami rezonansowymi.
  2. no ale co ja mam im powiedziec? ze co mam uszkodzone w tym?
  3. zadzwonie, zapytam się. a jak to jest? tam gdzie otuliny nie mam to beda mi to przezwajać? czy całą tą cewke? i nie zaleznie )moimi słowami) tego do nawiajania jest to za jedną cewke zaplace 100zl?
  4. zadzwonie jutro tutaj, lewy dolny róg jest taki sam stator . 400 zł sobie spiewa, ale bede próbował jakoś targowac,bo za uzywke 400zl to juz wole se nówke kupic
  5. jak widzisz na zdjeciu, po lewej stronie na dole, to co masz, to ten kabelek miedziany jest urwany . mierzyłem, nie ma nic .
  6. a mógłbyś mi podesłać pasującą? bo jestem zielony i nie wiem czy pasuje co czy nie.. sorki ze az tak snie znecam nad wami ;D zdjęcie : http://pokazywarka.pl/0cwihe/
  7. A wiecie gdzie.mogę dostać nowe cewki? Honda cr 125 2001. Jestem.zielony. Niedawno kupiłem motor, jest to.pierwszy mój.cross, i nie.wiem gdzie.mogę.owa cześć dostac
  8. Zajade do domu, chętnie poczytam o tym. Bo akurat o takim czymś.nie.wiedziałem. ;)
  9. A jeżeli uzwojenie.zostało podmienione/ Uszkodzone, da się to.naprawić? Bo kabelek.raczej wiem.ze.się da ;D
  10. o.0 jak mi mogło piachu zassać ? przecież motor nie wciaga powietrza,tylko je wydmuchuje? tylko teraz inny problem jest. brak iskry . jest to w drugim temacie, zeby jak juz ktos inny bedzie szukal takiego tematu, to zeby bylo, bo ja to nie moge znalesc akurat do hondy takiego problemu jaki ja mam ,. uszczelke mam, ale przewin temat na pierwsza strone, i na zdjeciu widać że nie mam srubki po prawej dolnej stronie, jest tam zerwany gwint, ale dałem troszeczkę dłuższą śrubę i podkładkę, i jest git, długość śruby raczej jest moze tylko o 2 milimetr, pół wieksza od starej . czy to w czymś przeszkadza?
  11. myśle ze dobrze mówią. bo wkońcu płynu nie bedzie w ogóle, alb zatnie sie pompka, i koniec. to jest chwila moment dla takiego motorka .
  12. impulsator mierzyłem na 200, i niebieski i biały na 200, nic nie zmieniane, a o to i zdjecia jak co mierzone, coś źle robie? poprawcie mnie. jestem zielony w elektryce ;s http://www43.zippyshare.com/v/68859400/file.html http://www43.zippyshare.com/v/35162242/file.html http://www43.zippyshare.com/v/36878020/file.html http://www43.zippyshare.com/v/18717582/file.html http://www20.zippyshare.com/v/83499397/file.html mierzyłem impulsator , nastawionym miernikiem na 2000 , raczej o taki pomiar ci chodzilo, stała liczba, 233 ohm jest na impilsatorze, mierzonym tak jak na ostatnim zdjeciu, na ostatnim zdjeciu mierzony jest 200, wiec gdy dotykałem do immpilsatora, ponownie spadalo do liczby 1 ;D i tylko z impulsatora otrzymuje pomiar. z innego kabla nie idzie, chyba ze też coś źle robie, powiedz mi co jeszcze mam Ci zmierzyć, jutro raczejw stawie zdjecie zza magneta. to tak jak mówie, mów co mam mierzyć, ja pomierze , i moze jakoś pomożecie mi ;P może spotkamy sie kiedyś na zawodach to się odwdzieczę ;D
  13. nie wiem jakim cudem no.. ale jakos zatarłem, cisnełem go na 5 biegu z 3-5-10 s max bez bawienia sie manetką, gdy zwalnialem, puściłem gaz, i nie wcisnełem sprzegła .
  14. a ma ktoś serwisówke po angielsku/polsku ewetualnie po niemiecku do tego modelu? honda cr 125 2001, zebyscie nie przewijali to jeszze raz napisalem ; ) zamowilem sciagacz. jutro u mnie powinien byc. wstawie wam zdjecia, szczegolowe, moze ze zdjec dacie rade ocenic co jest nie tak. i wyzej tam, z tymi kablami co kolega napisal, tez jutro sprawdze, dzis nie mialem czasu na uzwojeniu wzbudnym, nie ma zadnego ohm, ani nic. na impulsatorze, jest . od 30 minimum, do 230
  15. odświeżam, moze ktos bedzie mial pytanie co było. zatarłem go , to przeciez bylo pewne. ale wymienialem tłok, korbe, szlif tuleji, koszt +/- 1000zł
  16. narazie ide spać, po szkole sprawdze to, te omy powinny sie wyswietlać bez kopania kopką?
  17. narazie nic nie rozbierałem, w tygodniu sprawdze , zdejme magneto, bo nie mam sciagacza..
  18. http://www45.zippyshare.com/v/92572938/file.html http://www45.zippyshare.com/v/16872515/file.html http://www45.zippyshare.com/v/54985947/file.html http://www45.zippyshare.com/v/8011730/file.html http://www17.zippyshare.com/v/70662095/file.html może ktoś mi powie czy widzi coś niepokojącego na tych zdjeciach? :) jest tu ktoś jeszcze? dzisiaj był znajomy u mnie, i stwierdzil ze z silnika( magneta, iskrownika) nie wychodzi zaden prąd. może mi ktoś powiedzieć, juz nie chce mi sie w tym grzebać. ile kosztuje cały zaplon sprawny, honda cr 125 2001 , chodzi mi o magneto, iskrownik, moduł ten co na kierownicy mam, i cewke tą co kolo kabel wn odchodzi
  19. dobra. widze ze łapiecie mnie za wszystko, i cały czas stoicie na mechaniku . a jezeli to nie magneto, czy iskrownik to wysyłka pójdzie na marne . więc mam pytanie. jak posprawdzać odejscie prądu od silnika, czy wogole on odchodzi?
  20. nie mam ochoty juz do niego znowu wyslac silnik.. poniewaz kolega mowi ze to jest przyczyna malej usterki, magneto, iskrownik, jedynie tam ,bo on tam tylko mogl cos popieprzyc, bo modul,cewka , zostaly u mnie. nie chce juz zaadnych odpowiedzi dzwon do mechanika. moze mi ktos wytlumaczyc jak dla dziecka 5letniego co zobaczyc, jak zobaczyc .. ?
  21. witam.. dzisiaj przyszedl mi silnik od mechanika, lecz jest brak iskry.. wszystko pieknie podlaczylem.. przypomne że moduł i cewka, zostały u mnie, on dostał silnik z kablami wychodzacymi z niego. co moze być przyczyną ?;(
  22. baranie pytałem o motor 2t. a nie caly temat o 4t -.-
  23. a może nie moge znaleść? i chce uzyskać odpowiedz tutaj? twoja odpowiedz do mojego tematu wogole nie ma sensu. wiec po co sie udzielasz ? a może nie moge znaleść? i chce uzyskać odpowiedz tutaj? twoja odpowiedz do mojego tematu w ogóle nie ma sensu. wiec po co sie udzielasz ?
  24. Witam. tak jak w temacie. jak docierać silnik po wymianie korby, tłoka, i szlifie cylindra(tuleji).
  25. a jezeli ja swoim okiem po rozbiórce ocenie ze jest ok, to co moze byc przyczyną cieżkiego kopania? podpowiem ze po tej fazie motor nastepnego dnia odpalilem, ale odchodzily dziwne odglosy z silnika, i odrazu zgasiłem. i pytanie. jeżeli są to łożyska wału, +tłok , cylinder do honowania/nowa tuleja. ile mnie to wyniesie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...