ironin

Nie chce się tego nawet komentować. A tak na marginesie ten sześciolatek był w czasie wypadku sam czy z opiekunami. :icon_biggrin:

Jak golas to proponuję cb 500. Motocykl naprawdę do codziennego użytku. :buttrock:

Przepraszam, ale niby jak?

Bez urazy. Po komentarzu i po wieku można wyciągnąć wnioski, że pierwsze szlify zbierało się jeszcze w Zmotoryzowanych Obwodach Milicji Obywatelskiej. :lol: A w temacie. Warto mieć wszystkie papiery w porządku, (uprawnienia do jazdy, rejestrację i oc.). Jazda bez dokumentów to dla większości kierowców duży stres a wtedy łatwo o błędy. Kiedy słońce za oknem rozgrzewa asfalt pokusa jest duża. Niestety w razie kolizji są baaaaardzo duże kłopoty.

Oba motocykle ze względu na gabaryty są idealne do jazdy miejskiej. Proponuję przejechać miasto typu Łódż cb500 i gs500 w trzydziestostopniowym upale. Konstrukcja chłodzonego cieczą silnika przebija wszystkie zalety suzuki i warto przy zakupie wydać parę groszy więcej i wybrać hondę na pierwszy motocykl.

Wielkie dzięki Fat. :)

Nie chcę się narzucać ale jak tam polskie napisy do Dust To Glory? Za napisy stawiam flachę. :D

Nie wiem czy poprawnie myślę, ale chcę zalać 20W, w mojej okolicy są strasznie dziurawe drogi. Preferuję też ostrą jazdę w zakrętach. Z tego, co wiem cb500 ma dość miękkie zawieszenie i chciałbym je, choć trochę usztywnić. Dzięki za odpowiedź.

Bardzo proszę o pomoc. Proszę o zweryfikowanie danych dotyczących ilości oleju w lagach, (honda cb500). W pewnym czasopiśmie podają 320 cm3 na lagę. Niestety nie posiadam serwisówki a chciałbym mieć sto procent pewności. Proszę również o opinię na temat oleju motul fork expert. Za wszelkie odpowiedzi będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam.

A no właśnie bardzo dobre pytanie. Może ktoś obeznany w temacie się wypowie. Widziałem kilka filmików z cb500 w roli głównej i wydaje mi się że daje radę.

Ja swoją tablicę znalazłem kiedyś w rowie, jest czarna i chyba z traktora. Trochę jest pogięta ale dobrze mi się z nią jeździ. :)

Lukasz Jak może kapać ze zbiorniczka skoro przelew jest na górze a Ty twierdzisz że poziom płynu jest po między min i max. Może nieszczelny jest przewód pod zbiorniczkiem który go łączy z chłodnicą.

Nie licz na to. Większość poprawnych politycznie tak zwanych prawdziwych motocyklistów nie zostawi suchej nitki na Tobie. Ja napisałem dopiero 7 postów, nikogo nie obraziłem a już zostałem nazwany: żebrakiem, wariatem i bezmózgowcem. :-D

W terenie zabudowanym masz obowiązek takiemiu autobusowi ustąpić pierwszeństwa.

W moim przypadku "choroba" nieuleczalna. Mam wszystkie kategorie oprócz motocykla i kombajnu rolniczego. Nie zamierzam robić kat.A. Dlaczego ?, bo tak jest większa frajda. A jeśli chodzi o jezusa to gość ma zimną krew. Proponuje wezwać policję wiedząc ile ryzykuje. Facet ma jaja. :D

To chyba jakaś choroba wieku średniego bo ja też jeżdżę bez A.

Nie powinieneś się złościć bo złość piękności szkodzi. Nie uwarzam się za żebraka. Gdybym wiedział że mogę kupić zamiennik za dwie dychy to orginału nie chciał bym olać. Błąd polega na tym że nie sprawdziłem tego wcześniej. Rozumiem teraz dlaczego przy tych cenach w takich firmach tylu klientów się tam przewala ;)

Oddławiłem z 25 kw. Tyle jest w brifie. Dysze kupiłem w Profi w Łodzi. Troche ze mnie zdarli sku**iele.

Wielkie dzięki fredi. Trochę mnie uspokoiłeś. Dysze już zamontowałem. Mimo wszystko trochę to dziwne. Pozdro

Witam wszystkich miłośników dwóch kółek. Postanowiłem oddławić CB 500. Odebrałem dzisiaj dysze główne o nr. 122 i 8O. Czy to możliwe że na pełnej mocy dysze mają mniejszy przekrój ? Bardzo proszę o odpowiedź. Mam nadzieję że nie wypieprzyłem 100,- w błoto. Dziękuję i pozdrawiam.