grasser

rafauM gdzie kupiles ? masz jakas stronke z fotka i cena tych twoich ?

wieczny student mam jedna kontrolke zaduzo i mysle jak ja zagospodarowac ... pozatym cisnienie oleju chyba i tak jest dosc istotne ??

MOC zaplonu coprawda neisprawdzalem ale gazniki wytglodaja nawet niezle a cylindry maja jeszcze rysy po honowaniu ... co do sprawdzania cisnienia ... wiecie ile powinno wynosic sprezaie w uralu ? chodzi mi o ta wartosc ktora wskazuje manometr (kg/m2 ?? niepamietam jednostki) wieczny studentco do gaznikow to jak tylko wroce do domu zaczynam z nimi zabawe na nowo i mam nadzieje ze uda mi sie podobny efekt osiagnoc :> regolwales je tak jak bylo opisywane na Forum ? czy jakas autorska metoda ?

troche odbiegne od glownego tematu ... w dnieprach ponoc jest kontrolka informujaca o cisnieniu oleju ... na jakiej zasadzie to dziala i czy da sie to przeszczepic np do urala m63?

MOC :> caly wynalazek duzo niekosztuje a ile sie czlowiek omeczy z tymi gaznikami ?? mam k301 z tego co pamietam (te z kwadratowymi przepustnicami) i mam duuuuze problemy z ustawieniem ich jak nalezy ....a ladniejsze wolne obroty to duza zaleta jak dla mnie

ok 100 zl :/ przynajmniej mi tak w PZU wychodzi z 10% znizki ...

ural_zgora co do uszczelniacza to mialem na mysli ten ktory zabezpiecza przed wyciekiem oleju na zewnatrz opbudowy a nie o ten na walku wirnika :> z wymiarow kltore podales wydaje mi sie ze chodzi ci o ten na walku ...

ee takie pytanko ... patrzac na stronke larrssona znalazlem oslony butow !?! z czym to sie je ? zakladane na buty zeby nieprzemakaly ? nieprzewiewaly ?? ma ktos cos takiego ?? :>

ok wczoraj zabralem sie za pradnice(ural m62) i tu kilka pytan:> 1.od czego dopasowac nowe szczotki ?? 2.przewody laczoce stojan z reszta ustrojstwa musza byc w jakims oplocie czy moga byc zwykle z izolacja z tworzywa sztucznego ?? 3.w jakich temperaturach pracuje ta pradnica ? mniejwiecej ? 4.czy musze(powinienem?) wymieniac usczelke glowna pradnicy jesli do tej pory byla szczelna ? jesli tak to gdzie ja moge dostac ? (to jest jakis standartowy usczelniacz ?) 5.wewnatrz obudowy pradnicy na sciankach widac poprzyklejane fragmenty cyny i kalafonii (tak to przynajmniej wygloda) znajduja sie ona dokladnie na wysokosci miejsca w ktorym zwoje wirnika sa przymocowane do komutatora ... to normalne ? czego to efekt ? 6. co warto zrobic jesli juz sie zabieramy za remont pradnicy ? oczywiscie wymiana szczoteczek czysczenie komutatora wymiana podejrzanych przewodow ... co jeszcze ? 7. Czy tryby kola zebatego umieszczonego w wewnatrz silnika musza byc zgrane z kolem pradnicy w jakis konkretny sposob ? w junaku z tego co pamietam bylo to ustawiane wg znakow na kolach. to by bylo na tyle (chwilowo) :>

agrupa gdybym ja mial kompressor ... zycie bylo by piekniejsze bo i sam bym mogl sobie toto pomalowac :buttrock: ... sluchaj a co zrobiles pozniej ?? jak juz ten bak wyczysciles ?? zalales benzyna czy czyms malowales ?? i jak ci sie to teraz trzyma ??

karolsawiak twoja wypowiedz nic niedodaje :buttrock: juz pisalem stacyjke mam od Jawy ... niejest to lampa od m72 ... juz ma dziory !! :> z szklami od kontrolek ale bez gniazd zarowek .... skrzynie mam uralowska bo to ural w koncu :D i tez niemam czujnika luzu ... niewazne ... pytam tylko o to mocowanie zarowek wewnatrz klosza lampy

bankowo rusek bo nawet ramka jest z daszkiem a i licznik ruski ... co do tych kontrolek to ja niemam zadnych mam tylko kolorowe szkielka i brak mi gniazd na zarowki :>

hmm no ok :> wiec pewnie dnieprowa bo kontrolki dwie i zostaja jescze dziory na stacyjke i bezpiecznik ... jakos sie to zagospodaruje :> czujnika biegu jalowego tez niemam wiec ewnie wstawie swiatla dlugie krotkie albo cus innego ... co do mocowania ... na zdieciach wyzej widze jakies takie gniazdo na ta zarowke ... niewyobrazam sobie nawet jak to mozna w stacyjce zamontowac ?? :buttrock: no i jescze jedno :> stacyjke mam czeska jawowska ... oryginaly podobno strasznie problematyczne sa a taka akurat mialem nowke wiec pewnie ja zaloze ...

miszerski oks dzieki ... tak wiec pewnie bede jezdzil z zabezpieczeniem w postaci benzyny ... co do czysczenia to stubki wkrety zawiasy i inne zelastwo + ropa spelnilo swoja role wysmienicie ... teraz jedynie lutowanie ... co z tym kwasem przy lutowaniu ? jak uzywam palnika i odpowiedniej pasty to musze kwasem potraktowac lutowane miejsca wczesniej ?jesli tak to gdzie kwas solny mozna kupic ? :>

ok ... a sprawa zamontowania zarowek ? mozna to gdzies dokupic ??

zanabylem ostatnio lampke od k750 ale niema ona zadnego mocowania dla zarowek kontrolek ... same szkielka kontrolek sa nic wiecej ... mozna gdzies dokupic brakujace elementy ? tudziez jakis patent jak to zmontowac ? :> i jescze jedno pytanie ... moze troche dziwne ale ... ile kontrolek powinno byc w lampie od k750 ? :> mam 2 wstawione szkielka i jedna dziore wiecej (nie ta na stacyjke !) tam cos powinno byc czy to jakis 'patent' ?

ok zestaw naprawczy w postaci palnika i innych potrzebnych do tego rzeczy juz mam ... tu jedno pytanie ... czy jak urzywam pasty przed lutowaniem to wymagane jest tez wczesniejsaze obmycie kwasem ?? druga sprawa ... odnosnie czysczenia baku tematu na forum nieznalazlem ... ale interesuje mnie jedna rzecz ... co jak juz wyczyszcze ??? w jakiejs ksiazce zabytkowej znalazlem ten sam sposob tzn gwozdzie + ropa i potrzosamy ale co pozniej ?? jak to zabezpieczyc zeby niekorodowalo ? niebawem zabieram sie za czysczenie i lutowanie ... z gory dzieki za pomoc

hmm pamietasz jak sie nazywal ten specyfik ?? znalazlem ostatnio w praktikeze zestaw naprawczy do ... hmm niewiem do czego ale w zastosowaniach pisalo ze mozna nim latac lodzie i zbiorniki oraz ze dziala na powierzchniach wszelkiego rodzaju ... zestaw sklada sie z utwardzacza, jakiegos preparatu i maty szklanej ... jesli nieznajde innego srodka/sposobu pewnie wybiore ten aczkolwiek zastanawiam sie nad zakupem lutownicy 100W i nad probami zacynwiania tego gdyz kosztowo wychodzi to taksamo ...

ok ... jeszcze jedno ... co z napelnianiem baku woda ?? poco jak i dlaczego ? :>oparow benzyny mysle ze juz tam niema bo bak lezal dluuuugo gdziestam i wlasnie z piaskowania wrocil z dziorami ...

Tomek Kulik widziales bak od k750 z bliska ? wiesz jak wygloda mocowanie gum bocznych ?? tam poprostu sie nieda wsadzioc tej lutownicy :D

ok poza lutowaniem jest jakas inna metoda ?? prostrza ? niemam mocnej lutownicy a problem z reszta skladnikow tez bedzie ... no i inny mocny lakier i podklad ... no i jeden minus ... niedam rady zalutowac teghp pod mocowaniem gumy baku ... reszta dziorek jest nap[rawde niewielka srendicy ponizej 1 mm ...

MOC nawet mnie niedenerwoj :> musi byc jakis sposob :>

Witam ... ma ktos jakas sprawdzona i skuteczna metode latania baku ? dziurki raczej niewielkie i czesc z nich jest dosc trudnodostepna (pod mocowaniem gumy na baku od k750) ... zywica epoxydowa z mata szklana ??

hmm ... czyli tak czy siak glowice musze zdiac i do warsztatu zaniesc ... no trudno ... dobze ze teraz to zauwazylem a nie np za 3 miesiace jak juz bedzie cieplo :>

karolsawiak gdzie taka wkretke mozna kupic ? i jak to wygloda ?